Potisni ležaj kvačila - znakovi kvara

Sustav odvajanja u automobilu sastoji se od mnogih elemenata o kojima obično čujemo tek kada posjetimo mehaničara. To uključuje, ali nije ograničeno na, disk spojke, potisni ležaj ili potisni ležaj. Potonji dio, iako se najčešće može koristiti tijekom cijelog vijeka trajanja spojke, ponekad može pokvariti i pokazati prilično očite znakove istrošenosti. Kako ih brzo upoznati i što učiniti ako je ležaj u našem automobilu pokvaren?

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Koji je posao ležaja kvačila?
• Simptomi oštećene posteljice – što trebate znati?
• Treba li ih uvijek zamijeniti prilikom dijagnosticiranja kvara?

Ukratko

Ispravno funkcioniranje spojke u našim vozilima temelji se na suradnji mnogih elemenata o kojima ne razmišljamo svaki dan. Jedan od njih je potisni ležaj kvačila. Ovo je relativno jednostavan dio koji igra važnu ulogu u otpuštanju kvačila automobila. Saznajte više o simptomima oštećenog ležaja kvačila i što učiniti ako zakaže.

Što trebam znati o potisnom ležaju?

Potisni ležaj, također poznat kao ležaj za otpuštanje, prilično je jednostavan, ali iznimno važan element sustava otpuštanja. Središte osi hvatanja (poznato kao pandža) odgovoran za njegovo isključivanje prijenosom sile s papučice spojke i hidrauličkog aktuatora izravno na membransku oprugu. Ležaj spojke pritišće dijafragmsku oprugu i istovremeno oslobađa naprezanje diska. podložan velikim opterećenjima... Već u fazi montaže zna se hoće li u budućnosti raditi kako treba. Sve ovisi o ispravnoj postavci i ležaja i kvačila.

Moderni potisni ležajevi izrađeni su od materijala koji su otporni na oštećenja i visoke temperature, a postupna poboljšanja (kao što je sustav ležaja integriran s pogonom, nazvan središnji podređeni cilindar) čine jedna je od najpouzdanijih komponenti cjelokupnog ispušnog sustava. Međutim, postoje kvarovi čije je simptome teško uočiti - stoga ih morate znati ispravno protumačiti.

Potisni ležaj - simptomi i znakovi istrošenosti

Najčešći znak istrošenog ležaja je karakteristična buka i čudni zvukovi, uklj. tutnje ili zveckanje... Pojačavaju se kada je spojka isključena (tj. kada je papučica spojke pritisnuta) i obično nestaju kada se spojka otpusti. Nešto rjeđe možete doživjeti grub rad papučice spojke ili povećani problemi s promjenom omjera prijenosa, što već može značajno zakomplicirati svakodnevnu upotrebu automobila.

Potisni ležaj u jadnom stanju - što učiniti?

Mnogi se vozači pitaju je li moguće voziti s pokvarenim potisnim ležajem. Odgovor je da, možete, pod uvjetom da su simptomi ograničeni na gore spomenute zvukove prijenosa. Onda vrijedi pričekati ovo razdoblje i Odgodite zamjenu potisnog ležaja dok se ne instalira novi sustav spojke.... To je uglavnom zbog financijskih problema, jer ugradnja novog ležaja uključuje uklanjanje mjenjača, a troškovi su nešto niži od zamjene cijelog ispušnog sustava. Stoga je potpuno neisplativo zamijeniti potisni ležaj i kvačilo odvojeno. dvostruko veći trošak rada u radionici može nepotrebno smanjiti naš novčanik.

Otporni ležaj, iako je dizajniran za intenzivan rad i može izdržati (kao i sve spojke) kilometražu do 100 km, nije neuništiv element. Ako je kvar ozbiljan, a opseg oštećenja otežava ili onemogućuje vožnju, potisni ležaj se mora odmah zamijeniti. To posebno vrijedi za vozila sa središnjim podređenim cilindrom CSC. (Koncentrični podređeni cilindar) u kojem hidraulički cilindar i ležaj čine jednu komponentu. U ekstremnim slučajevima, kvar ležaja kvačila može u potpunosti spriječiti otpuštanje i, kao rezultat, promjenu stupnjeva prijenosa i daljnje kretanje. U takvim situacijama odmah se obratite mehaničaru.

Kvarovi i kvarovi na ležajevima spojke su rijetki i obično su povezani s normalnom uporabom vozila. Međutim, vrijedno je zapamtiti da se događaju češće. vozači koji su skloni zloupotrebljavati papučicu spojke... To se posebno odnosi na zaustavljanje na semaforu, kada bespotrebno gasimo automobil držeći papučicu pritisnutu.

Novi ležaj kvačila? Pogledajte avtotachki.com

Provjerite ponudu na avtotachki.com ako trebate nove dijelove za svoja četiri kotača. Ovdje ćete, između ostalog, pronaći i potisne ležajeve LUK-a, jednog od najpoznatijih proizvođača automobilskih komponenti, kao i komponente ispušnog sustava za vozila sa središnjim podređenim cilindrima. Izbor je bogat, tako da ćete sigurno pronaći ono što tražite!

Također provjerite:

Stisak ostaje u podu. Koji su uzroci kvara spojke?

Znakovi istrošenosti kvačila - glasan rad, trzanje, proklizavanje

Autor teksta: Shimon Aniol

,