Pripremite automobil za zimu

Kako bismo izbjegli neugodna iznenađenja kada naš automobil odbija poslušati tijekom prvih mrazova, dovoljno je samo nekoliko jednostavnih koraka.

Neće nam trebati puno vremena i neće puno koštati te će nam pružiti ne samo udobnost vožnje, već prije svega sigurnost na skliskim cestama.

Kako bismo ispravno pripremili automobil za nadolazeću zimu, ne moramo ići u skupi servis. Mnoge radnje može izvršiti sam vozač. Stručnjaci se slažu da je većina zimskih problema s kojima se vozači susreću rezultat njihovih pogrešaka i nemara prilikom pripreme automobila za sezonu. Ti problemi, u najboljem slučaju, uzrokuju zamrzavanje ili kvar automobila, au najgorem mogu dovesti do ozbiljne nesreće. Stoga je vrijedno pridržavati se nekoliko pravila.   

Sve se više vozača uvjerilo u prednosti zimskih guma i redovito mijenjaju gume dva puta godišnje. Ne postoji određeni datum kada bismo trebali postaviti zimske gume. Najbolje ih je mijenjati kada temperatura zraka padne ispod 7 stupnjeva Celzijevih. 

Radionica koja mijenja gume trebala bi provjeriti stanje ventila i predložiti moguću zamjenu. To su elementi koji se ponekad troše tek s vremenom, što uzrokuje polagani gubitak tlaka u gumama.

Prilikom mijenjanja guma pazite da radionica ne zaboravi balansirati kotače. Neuravnoteženost uzrokuje vibracije koje se prenose na cijeli ovjes, ubrzavajući njegovo trošenje.

Ne zaboravimo ni ostale elemente automobila koji mogu dovesti do gubitka stabilnosti vozila na skliskim površinama.

– Mnogi vozači ne zaboravljaju provjeriti i održavati kočioni sustav. Često se naviknu na smanjenu učinkovitost kočnica i ignoriraju je. Osim toga, prisutna je i neravnomjerna raspodjela sile kočenja između lijeve i desne strane vozila, što je teško uočiti u normalnoj uporabi. U međuvremenu, zimi lako može dovesti do proklizavanja, upozorava Stanisław Nedzwiecki, vlasnik najstarije web stranice Peugeota u Poljskoj.

Također je vrijedno provjeriti tlak zraka u gumama. Trebao bi biti isti s lijeve i desne strane, jer razlike mogu dovesti do klizanja.

Kontrola rasvjete je jednako važna. Provjerite rad svih prednjih svjetala – prednjih i stražnjih svjetala i pokazivača smjera. Usput, provjerite jesu li staklo i ogledalo reflektora čisti. 

- Vrijedi obratiti pažnju na prednja i stražnja svjetla te posebno njihove katadioptere. Ako su oštećeni ili zarđali, zamijenite ih novima. Sve oštećene žarulje također je potrebno zamijeniti, savjetuje Paweł Kovalak iz Nexfordove inspekcijske točke.

Neka vozila imaju perače farova. Ako ih nema, svakako obrišite površinu svjetiljki mekom krpom koja ne grebe. Također je vrijedno kupiti rezervne žarulje i vježbati ih mijenjati u toploj garaži.

Osim farova, ujedno ćemo se pobrinuti za brisače i perač vjetrobranskog stakla. Ako prvi ostavi tragove, zamijenite oštrice što je prije moguće. Uz zamjenu tekućine u spremniku za pranje za zimsku, nema potrebe čekati mraz. Također je vrijedno provjeriti postavku prednjih svjetala.

Čak nam i blagi mrazevi mogu pokazati koliko baterija može biti važna. Provjerite napetost klinastog remena, stanje akumulatora i napon punjenja. Problemi s pokretanjem na temperaturama ispod -20 Celzijevih stupnjeva su česti.

Prije nego se odlučimo za kupnju nove baterije, provjerimo staru. Možda ga samo trebate napuniti. Ako baterija traje četiri godine, zamijenite je novom. Ako koristimo ispravan akumulator, vrijedi provjeriti razinu elektrolita, kao i kvalitetu i način pričvršćivanja stezaljki baterije i uzemljenja na kućište.

Opskrbite se spojnim kabelima. Zahvaljujući njima, struju možete "posuditi" iz akumulatora drugog automobila. Prilikom kupnje kabela obratite pozornost na njihovu duljinu. Dobro je ako su duge 2–2,5 m. Koštaju oko 10–50 zl. Niske temperature posebno su loše za bateriju. Stoga, "električno intenzivne" instalacije treba pokretati zimi samo u teškim situacijama.

U većini automobila centralnim zaključavanjem upravlja daljinski upravljač za alarm, a ponekad kada temperatura padne, baterija će se isprazniti kada se otvore vrata. Stoga je prije zime potrebno zamijeniti ovaj element u daljinskom upravljaču alarma, imobilizatoru ili ključu.

  Vrlo važna mjera koju treba provesti u radionici je provjera otpornosti na smrzavanje tekućine u rashladnom sustavu. Neovisno o tome sadrži li hladnjak otopinu pripremljenu razrjeđivanjem koncentrata s vodom ili prelijevanjem tekućine s radnom koncentracijom, ona stari tijekom rada.

– U pravilu se u trećoj godini rada mora zamijeniti novim. U slučaju intenzivnog korištenja automobila, preporuča se zamijeniti svakih 120 kilometara, kaže Stanislav Nedzvetsky. – Ako je u tekućinu dodana voda, prije prve zime treba provjeriti njezinu ispravnost. Rashladno sredstvo koje je pretjerano razrijeđeno vodom može se zamijeniti nakon prve godine rada. Na tekućini je bolje ne štedjeti jer kad se smrzne može ozbiljno oštetiti motor, a osim toga upravo tekućina štiti cijeli sustav od korozije”, dodaje stručnjak.

Uz ispravan sustav hlađenja, nema potrebe za zatvaranjem hladnjaka. Problemi mogu nastati kod starijih vozila, gdje je vrijeme zagrijavanja motora zimi vrlo dugo. Zatim možete pokriti radijator, ali ne više od pola, kako bi ventilator mogao ohladiti tekućinu. Zatvaranje cijelog hladnjaka može uzrokovati pregrijavanje motora (na primjer, kada je parkiran u prometnoj gužvi) čak i po hladnom vremenu. 

Kiša, snijeg i blato ne služe lakiranju automobila, a korozija je puno lakša nego inače. Sloj boje koji prekriva naš automobil oštećuje se prvenstveno kamenjem koje izleti ispod kotača automobila. Njihovi udarci stvaraju manja oštećenja koja zimi brzo zahrđaju. Lak je također oštećen pijeskom i soli razbacanim po cesti.

Za zaštitu od zime dovoljna je i jeftina autokozmetika i posebni antikorozivni pripravci koji se prodaju u obliku aerosola ili posuda opremljenih posebnom četkom koja olakšava nanošenje laka. Nakon popunjavanja nedostataka laka, zaštitite kućište voskom ili drugim sredstvom za zaštitu. I prisjetimo se da priprema karoserije za sve bržu zimu zahtijeva, prije svega, temeljito pranje automobila. Tek tada se lak može održavati.

Vozači često zaboravljaju na pravovremenu zamjenu filtera: onog za gorivo, koji je odgovoran za uklanjanje vode iz benzina, i kabinskog, koji štiti naš automobil od bolnog zimskog zamagljivanja stakla.

Ne zaboravite na gumene brtve na vratima i prtljažniku. Podmažite ih sredstvom za njegu, talkom ili glicerinom. To će spriječiti smrzavanje brtvi. Patentne zatvarače je najbolje namazati grafitom, a odleđivač zatvarača staviti u džep kaputa ili aktovke. I ne zaboravimo na brigu o bravi spremnika za plin.

Također je vrijedno voditi brigu o unutrašnjosti automobila. Prvi korak trebao bi biti usisavanje i uklanjanje svu vlagu. Velur prostirke za zimu najbolje je zamijeniti gumenim, s kojih se snijeg i voda lako uklanjaju. Tepisi se trebaju često čistiti jer isparavanje vode uzrokuje zamagljivanje prozora.