Rabljeni Volkswagen Golf, Seat Leon ili Škoda Octavia? Koju od njemačkih trojki izabrati?

I Golf VII i Leon III i Octavia III izgrađeni su na istoj platformi. Koriste iste motore i opremu. Dakle, postoje li razlike koje mogu odlučiti o odabiru jednog od njih?

Implementacija MQB platforme od strane Volkswagen grupe bila je pun pogodak. Prvo, ova je platforma omogućila stvaranje niza modela. Rađen je kao kompaktni trojac, te Škoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan i Škoda Karoq.

MQB je također puno bolja platforma od prethodnog PQ35. Automobili napravljeni ovom tehnologijom dobili su znatno poboljšane motore.u kojima više nisu postojali nedostaci poznati od prethodnika. 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

S druge strane, međutim, imamo Octaviu, koja je izvan okvira učionice. Prije svega, ovo je liftback, tako da imamo posla s potpuno drugačijim tipom karoserije. Međuosovinski razmak je ovdje duži za 4,9 cm, Octavia je također 1,5 cm šira od VW Golfa, 41,5 cm duža i 9 mm viša.

Octavia nadmašuje braću po količini prostora unutra. Ovdje imamo dovoljno mjesta i u prvom i u drugom redu. Osim toga, prtljažnik Škode Octavie Liftback drži solidnih 590 litara. Koliko je 380 litara u Golfu i Leonu s ovom vrijednošću?

Međutim, u karavanima su razlike zamagljene. Kapacitet prtljažnika je 605 litara za Golf Variant, 587 litara za Leon i 610 za Octaviu.Ako tražite karavan, izbor između Golfa i Octavije može biti kozmetički, ali zapamtite da Octavia još uvijek nudi mnogo veću kabinu.

Oprema svih automobila prilično je slična, ali nemoguće je ne primijetiti unutarnje uređaje koncerna. Ovaj Golf dobio je infotainment sustav nove generacije, dok je Seat model dobio stariji s manjim zaslonom. Međutim, nakon faceliftinga, koji se poklopio za sve modele u 2017., razlike su postale manje.

Koji auto izgleda bolje?

Vjerojatno će većina odgovoriti da je Seat Leon, no ja ću to prepustiti individualnoj ocjeni. Ali vožnja Seata je daleko najzabavnija. Svi se automobili ponašaju na isti način - pružaju dobru trakciju i vrlo su stabilni, ali Leonove sportske postavke ovjesa isplate se na zavojitim cestama. Octavia je najudobnija od trija. Golf je negdje u sredini – jednostavno je univerzalan.

Kvaliteta završnih obrada kod svih je modela slična, no nemoguće je ne primijetiti da se najbolji materijali nalaze u Golfu. Razlike između Škode i Seata su suptilne, ali to je sve. sjedalo od tvrde plastike i presvlake koje se ne osjećaju tako tvrdo.

Isti motori?

Iako se u tehničkim podacima većina motora preklapa i u svakom modelu dobivamo iste 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI i 1.8 TSI, da razlike se pojavljuju u najjačim verzijama.

Octavia RS koristi Golf GTI motor, tako da su oba automobila dostupna u verzijama od 220-230 KS. i 230-245 KS, ovisno o godini proizvodnje. Leon nema pandana, ali postoji snažnija Cupra koja koristi motor Golfa R. No, Cupra je dostupna samo s 4×4 pogonom u karavanskoj verziji, Golf R ima ovaj pogon u svim izvedbama, a Octavia RS će vidjeti 4×4 samo na dizelu.

"allroad" modeli izgledaju isto na svim modelima. Popis motora za Golf Alltrack, Leon X-Perience i Octaviu Scout potpuno je identičan.

Što troši više goriva?

Razlike između karoserijskih inačica utjecati na potrošnju goriva. Najlakše će nam biti usporediti karavanske izvedbe - primjerice s 1.5 TSI motorima od 150 KS. i DSG mjenjači.

Prema tehničkim podacima, Golf Variant prosječno troši 4,9 l/100 km, Leon ST 5,2 l/100 km, a Octavia 5 l/100 km. Vaša teorija i vaša praksa. Prema izvješćima o potrošnji goriva, korisnicima AutoCentrum Golfa potrebno je 6,6 l/100 km, Leonu ST 7,5 l/100 km, a Octaviji 6,3 l/100 km. Razlike mogu biti i zbog činjenice da je Leon skloniji dinamičnoj vožnji.

Puna izvješća o potrošnji goriva:

• VW Golf VII
• Seat Leon III
• Škoda Octavia III

Opći problemi su gotovo isti

Što se tiče pauze, dakle popis mehaničkih grešaka vrlo je sličan na svim modelima. Općenito, svi motori su dobri i prilično bez problema, ako ne i istrošeni.

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

Tipično za Volkswagen grupu DSG strojevi stalno pate od ovakvih problema. Sjajni su dok rade. Većina benzinskih motora opremljena je mjenjačima sa suhom spojkom, koji su osjetljiviji. Preporučeni interval izmjene ulja u kutiji je 60 tisuća. km i toga se morate pridržavati kako biste što više odgodili pojavu problema s mehatronikom ili spojkom.

Prigušivači buke također su tipični za MQB platformu. Međutim, svaki od modela ima svoje "raspoloženje".

Kod Golfa su to, primjerice, curenje brtvi stražnjih vrata, neispravnost stražnje kamere, vlaga u prednjem dijelu kabine zbog loše postavljenog voda za kondenzat klima uređaja. Nakon faceliftinga počeli su pariti i farovi.

U Leonu pucketaju stražnja svjetla i treće svjetlo kočnice, škripe vrata prtljažnika (samo podmažite šarke i pričvršćivače) i zalijepe se električni sklopivi retrovizori.

S druge strane, Škoda Octavia ima problema s infotainment sustavom (iako se to odnosi na sve modele), oštećeni su i električni podizači stakala te servo upravljač.

Golf, Octavia ili Leon - neriješeno?

Može se zaključiti da su svi ovi automobili u osnovi identični, a izbor bi se mogao napraviti i ždrijebom. Međutim, to bi bilo malo ignorantski. Dakle, koje su ključne razlike?

Prije svega, ako želimo udoban hatchback, Octavia je out. Ako želimo najprostraniji karavan, onda Leon ne dolazi u obzir, iako ni njegov prtljažnik nije malen. Leon vozi najbolje. Octavia je najpraktičnija i najudobnija.

Golf je uvijek negdje pozadi, samo drži nivo i ostaje neutralan. Ovo je standard. Možda je to ono što jamči njegov uspjeh i zašto Volkswagen dopušta Seatu i Škodi da još malo rašire krila.