Rabljeni sportski automobili - VW Golf V R32 - Sportski automobili
U doba malih, ojačanih i steroidnih turbo motora V6 motor unutar Golfa gotovo je zastrašujuće: prvo, jer troši poput tankera za naftu, i drugo, jer "tko zna koliko me košta putarina?". Pa tamo Volkswagen Golf V R32S druge strane, to nije potpuno besmislen stroj. Njegov 6-litreni V3.2 motor proizvodi 250 KS. premašuje prag viška poreza za 2 kW (brojka koja je još uvijek prihvatljiva), dok je nova Golf R 2,0 litre radna zapremina ima dobrih 300 KS. Čak niti ne konzumira mnogo manje (R također pije zastrašujuće), a prije svega to je oko 30.000 € 12.000 manje. Da, za samo € XNUMX XNUMX možete ponijeti kući odličan primjer Volkswagen Golf R32 3,2 V6 s pogonom na sva četiri kotača. Naravno, ovo nije automobil koji može prijeći 25.000 km godišnje, ali ako tražite nešto s čime ćete se zabaviti i prijeći nekoliko kilometara, onda biste mogli razmisliti.
R32
U usporedbi sa mlađa sestra GTI -a, ovdje se suočavamo sa svestranijim i nešto posebnijim vozilom. Još uvijek postoji Cilindri od 6 V sa po 250 KS svaki pri 6.300 o / min i okretnom momentu od 320 Nm, sposoban promukao i metalni zvuk ništa osim uzbudljivog. Međutim, potisak nije ono što bi se očekivalo: automobil nije posve lagan (završili smo 1400 kg suho) i glatkoća motora nije toliko loša pri zatrpavanju gasa, ali performanse ostaju izrazito respektabilne. Prolazi R32 Od 0 do 100 km / h za 6,5 sekundi – koji s DSG mjenjačem postaje 6,2 – i doseže i 250 km / h.
Preporučujemo da odaberete model s ručnim mjenjačem: pouzdaniji i udobniji za vožnju - a možda čak i jeftiniji. VW Golf R32 vrlo je lagan automobil do krajnjih granica, s toliko prianjanja na cestu da se čini kao da šasija može podnijeti još 100 KS.
La pogon na četiri kotača zatim pomaže da vas s lakoćom izbaci iz zavoja dok motor vrišti i vaši organi vibriraju. Zvuk V6 je temeljni dio iskustva: možda zvuči trivijalno, ali to uopće nije slučaj ovih dana. Postavka je također prilično mekana, što je prednost za svakodnevnu vožnju, ali smetnja za one koji misle provesti vrijeme na stazi.
Najbolji u sebi R32, daje ga na planinskim prijevojima, gdje možete istražiti vrh tahometra i granice guma s osjećajem sigurnosti koji rijetki drugi kompaktni automobili mogu pružiti. Da ne spominjemo da su R32 uvijek super opremljeni, što je uvijek zgodno ...
CIJENE
I Cijene O 'koristiemyj počinju od oko 10.000 eura, ali to su primjerci s vrlo velikom kilometražom. Međutim, to nije veliki problem: 6-litreni V3.2 je s ove točke gledišta "tegljač", pouzdan i male snage za svoj obujam. To znači da ima puno dulji životni vijek od manjih motora s turbopunjačem, stoga neka vas ne obeshrabri granica od 100.000 km. No, želite li svježiji i manje korišteni Golf R32, ima sjajnih primjeraka za oko 16-17 tisuća eura.
