Rabljeni sportski automobili: M3 u odnosu na C63 AMG – Sportski automobili
sadržaj
Rabljeni sportski automobili: M3 u odnosu na C63 AMG – Sportski automobili
Da nije super poreza i financija spremnih za ulazak u vaš dom, rabljeno tržište bilo bi ogroman izvor ponuda koje ne smijete propustiti. Po cijeni dobro opremljenog kompaktnog C-segmenta, možete ponijeti dvije divlje životinje, praktične i brze: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Nove generacije M3 (sada M4) i C63 objektivno su bolje: manje su, lakše, imaju više konjskih snaga i bolju opremu, ali izgubile su za nas ljubitelje motora vrlo važnu stvar - prirodnu želju.
"Stare" verzije još su moderne, i linijski i mehanički, ali dovoljno stare da ne podlegnu utjecaju gospodarske krize i manije (i potrebe) za smanjenjem osoblja.
BMW E90 M3
La BMW M3 Pokreće ga 8-litreni V4.0 motor sa 420 KS. i okretni moment od 400 Nm, sposoban za brzine do gotovo 8.300 o / min. Ova jedinica dolazi iz motora V10 M5, s kojeg su uklonjena dva cilindra, a za svaki ima ventil za gas, što je vrlo rijetko rješenje za motor za cestovnu uporabu.
S druge strane, krov je izrađen od ugljičnih vlakana, što je korisno rješenje i za smanjenje težine i za niže težište; Dok je mjenjač dostupan sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili sedmostupanjskim DKG-om s dvostrukim kvačilom i mjenjačima.
M3 ubrzava od 0 do 100 km / h u 4 "8 u verziji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i u 4" 6 uzastopnom mjenjaču. DKG.
Bavarsko oružje očito je točnije i oštrije od C63; i odličan je i za kupovinu namirnica i za dane praćenja. Međutim, nedostatak konjice pri brzinama ispod 5.500 o / min zahtijeva neke promjene stupnjeva prijenosa, a kad potisak konačno dođe, vozite prilično neprihvatljivim brzinama. Nije nužno nedostatak, osobno volim aspiratore koji "čekaju", ali ako vam se donji par sviđa, onda tražite.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 skriva atomsku bombu ispod haube: njegov 8-litreni V6.2 s prirodnim usisavanjem sposoban je razvijati 457 KS. (480 s paketom performansi) i ogromnih 600 Nm okretnog momenta, a također ubrzava automobil od 0 do 100 km / h za 4,5 sekunde.
Mercedes AMG je uvijek bio brz auto, ali nikad sportski. Međutim, uvođenjem modela W204, C je napravio veliki korak naprijed: njegov okvir je čvršći i lakši od njegovog pretka, a njegov veliki motor izvor je zajamčenog užitka. C63 AMG W204 dostupan je samo s automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, koji nije baš brz, ali se savršeno uklapa u karakter limuzine "njemačkog mišića".
Ljepota C63 je u tome što ne morate vući kao ludi da biste uživali u njegovim mogućnostima, okretni moment je toliko velik da samo morate pouzdano zakopati gas za izvođenje gotovo beskonačnog prekoračenja.
S vremena na vrijeme može biti frustrirajuće ako ciljate na čistu vožnju ili na površinama sa slabim prianjanjem, ali užasno je zabavno ako ste ljubitelj prekomjernog upravljanja.
Costi
Ne treba ni govoriti da su oboje prilično skupi. zadržatiali ako zaradite dovoljno novca, cijena polovne robe bit će zaista dobra vrijednost. Uzorci 2008/2009. Godine s kilometražom od 50.000 60.000 do XNUMX XNUMX km mogu se pronaći tek nešto više 30.000 евро... Nemojte se uplašiti primjera velike kilometraže, oba V8 su čvrsta, pazite da se ne koriste previše na stazi.
Što se tiče upotrebljivosti, C63 pobjeđuje s malom razlikom u smislu veće udobnosti i mekšeg sjedala. BMW -u je bolje da se odluči za ručni mjenjač, jer je prva verzija DKG mjenjača bila pomalo krhka.
