Rabljeni sportski automobili: Honda S2000 – sportski automobili
Rabljeni sportski automobili: Honda S2000 – sportski automobili
Prekrasan automobil i nepropustan za protok vremena. Rejting mu raste, ali je i dalje dostupan.
Malo se automobila može pohvaliti slavomhonda s2000, jedan od najomiljenijih i najomiljenijih ljubitelja sportskih automobila. Automobil je napravljen s jednom svrhom: užitak u vožnji. Tako je internet ostao imun na protok vremena toliko da je ostao na tržištu jedanaest godina, počevši od 1998. do 2009. godine
Njegova mala težina, pogon na stražnje kotače i beskompromisno ugađanje čine ga zahtjevnim, ali iznimno korisnim vozilom, plus otvorenim nebom iznad glave.
SRCE SRBINE
Pravo remek djelo Honda S2000 je motor: ispod prednjeg poklopca pulsira četverocilindrični cilindar 2,0-litreni V-TEC sa 16 ventila s promjenjivim razmakom ventila, sposoban za opskrbu 240 životopisa i 8.500 utega i ubrzati do stratosferskog praga pri 9.150 o / min. Maksimalni okretni moment 207 Nm umjesto toga dolazi s brzinom od 7.500 o / min. Takav 2.0-litreni motor s atmosferskim usisavanjem dosad nije viđen: omjer snage i težine od 120 KS. / l prirodnog usisavanja i brzine vrtnje dostojne motora motocikla.
Dakle, pravi dodir klase je na nadzornoj ploči preuzetoj s nadzorne ploče F1 McLaren Honda MP4 / 6 u Ayrton Senna.
OŠTRICA
Il рамка od Honda S2000 ovo je pravi dragulj, snažan i koherentan čak i prema modernim standardima; ako je voditelj projekta isti kao Honda NSX, bit će razloga. Prednji i stražnji ovjes su dvostruka neovisna poprečna ramena, a snaga se prenosi sa stražnjih kotača kroz samoblokirajući diferencijal. Skretanje je prava osnova i treba ga tjerati do krajnjih granica samo stručnim rukama, zbog kratkog međuosovinskog razmaka i trkaćih postavki. učiniti ih nervoznima i vrlo reaktivnima.
Il prije lako se pokreće, više pri otpuštanju nego pri ubrzanju, a s obzirom na nedostatak okretnog momenta postaje teško oporaviti se.
Ali kad se uštrcate s njom, pravo je zadovoljstvo. Čini se da se motor nikada ne zaustavlja: diže se, ponovno diže, a kad se čini da je dao sve, daje vam i posljednji pritisak. Za održavanje napetosti motora potrebno je mnogo rada s mjenjačem, ali s obzirom na ugodan mehanički osjećaj koji pružaju poluge, jednostavno je zadovoljstvo.
CIJENA
Danas Honda S2000 može se pronaći po cijenama od Od 14.000 do 30.000 eura. S 20.000 eura možete pronaći izvrsne uzorke, ali ako pažljivo pogledate, možete sklopiti zanimljive ponude.
Nažalost, ovo je vrlo omiljen automobil ljubiteljima tuninga, pa je nekoliko primjera promijenjeno, gubeći i vrijednost i šarm. Bolje je potražiti izvorne kopije, kojima je suđeno sve više rasti. Također je vrlo pouzdano vozilo pa održavanje ne bi trebalo predstavljati problem.
