Rabljeni sportski automobili - Chevrolet Camaro - Sportski automobili
sadržaj
Rabljeni sportski automobili - Chevrolet Camaro - Sportski automobili
Suparnik Ford Mustanga je seksi, egzotičan i također prilično jeftin, čak i ako je jako žedan.
Posljednjih godina postao sam ljubitelj mišićavih automobila poput Forda Mustanga i Chevrolet Camaro (što bi tehnički bili poniji).
Smatram ih egzotičnim, odvažnim, možda čak i pomalo buntovnima. Danas nema ništa neutemeljenije od divovskog V8 s vrlo niskom gustoćom snage. Doista, sa sportskim kompaktnim motorima s 2,0-litrenim četverocilindričnim motorima s turbopunjačem koji proizvode gotovo 400 KS. kad ih vidite 420 u 8-litrenom V5.0, gotovo ćete se nasmijati. Pa požurite s velikim motorima i "američkim konjskim snagama" da citiramo Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro ima sve krivulje na pravom mjestu i broj cilindara koji nam se sviđaju. Najbolja verzija ostaje ona proizvedena od 2010. do 2016. godine, prvi pravi "pogonski" Camaro čak i na našim cestama (stare su bile mekane i mutne poput pudinga).
Da biste doista doživjeli američku atmosferu, potražite SS V8, opremljen motorom 6,2-litreni V-420 sa XNUMX KS.ali postoje i mnogi rabljeni 3,6-litreni V6-i s 328 KS. Oba modela mogu se pronaći s rasponom kilometara i cijenama od Od 24.000 do 35.000 eura.
SNAGA, DIM I PLASTIKA
Ako izvana Chevrolet Camaro čari za njega loša djevojka izgleda, iznutra odmah gasi uzbuđenje svojom "malenošću". Nije novost da sportovi proizvedeni u SAD -u zaostaju za europskim po kvaliteti materijala i dizajnu, važno je znati što ćete zadovoljiti. Međutim, instrumenti su oštri, čitljivi i imaju dovoljno karaktera da nadiđu bezbroj stilova. Loše mišićni auto ne žele biti sportski luksuzni, ali velike igračke za odraslu djecu: a Chevrolet Camaro je vrlo smiješna igračka.
La Verzija 2010 temeljito je revidiran, posebno s obzirom na kontroliranost... U usporedbi s prethodnom generacijom, agilniji je, odzivniji i komunikativniji. Sada također dobro probavlja naše planinske ceste, čak i ako zasigurno nema rukovanje BMW -om serije 3, ali ima druge strelice u svom pramcu.
V8 motor nije čudovište snage, ali dovoljno je popušiti stražnje kotače kad vam se prohtije. I tada se čuje zvuk V8, mračan, prijeteći, poput pravog nasilnika.
Novi gaz Mustang možda je malo agilniji i lakši (da se tako izrazimo), ali Camaro je još egzotičniji, a što se motora tiče, može biti nekoliko bodova ispred Forda.
Ukratko, ako niste ljubitelj vožnje s nožem u zubima, već radije uživate u potisku motora i raznijeti stražnje kotače, tada Camaro može biti izvrsna alternativa (običnom) europskom. sportskih automobila, cijene su posebno vidljive ...
CIJENE
Kao što sam rekao, ja Cijene lebdjeti uokolo 25.000 30.000 - XNUMX XNUMX eura, što se tiče verzije 8-litreni V6,2 sa 420 KS, oba za 3,6 V6 od 328 KS. Ručni ili automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa za oba modela. Problem superbrenda ostaje za oboje, ali otkupna cijena je stvarno niska. Još jedna bolna točka: potrošnja, o kojoj se radi 9 l / 100 km u mješovitom ciklusu za verziju V6 i oko nje 13 l / 100 km za V8 verzija.
