Podržite svoj motocikl kada ste tek počeli raditi s mehanikom

Ovaj praktični vodič pokazat će vam kako se brinuti o svom motociklu kod kuće. Uostalom, nije uvijek potrebno ići u garažu radi održavanja vašeg motocikla. Pregled i održavanje obično je lako dovršiti ako imate malo vremena, prostora za rad i odgovarajuće alate. Održavanje motocikla bitno je za održavanje motocikla u vrhunskom stanju, pouzdanosti i za ograničavanje mehaničkih problema. Dakle, gdje sami počinjete servisirati svoj motocikl? Kako zadržati motocikl kod kuće? Otkrijte sve informacije za uspješan servis vaših 2 kotača kao mehaničara početnika!

Briga za motocikl poput početnika je moguća

Kao i svaki auto, motocikl zahtijeva često održavanje kako bi se zajamčile dobre performanse, kao i zadržali različiti mehanički dijelovi. Zbog toga proizvođači preporučuju nekoliko povremenih provjera radi zamjene potrošnog materijala.

Međutim, mnogi motoristi vole sami brinuti o svojim biciklima... Doista, nije rijetkost vidjeti da neki motoristi nekoliko puta godišnje izvode više zamjena motornog ulja ili kočione tekućine.

Briga o vašem motociklu prije svega ga održava u vrhunskom stanju jer odabirete motorno ulje ili čak kočionu tekućinu koja je najbolja za vašu upotrebu. Ali također, obnova doma znači značajne uštede u usporedbi s cijenom velikog remonta u autosalonu.

Štoviše, ovi koraci održavanja relativno su jednostavni sve dok preuzimate vodstvo i imate sve alate na raspolaganju. Ako ste tek počeli s mehanikom, lako ćete popraviti motocikl kod kuće.

Međutim, ovo ne preporučuje se samostalno servisiranje motocikla ako vozilo još uvijek pokriva jamstvo proizvođača... Doista, proizvođači motocikala zahtijevaju različite izmjene u svojim radionicama. Osim toga, popravci i druge radnje koje izvršavate na motociklu mogu se okrenuti protiv vas, na primjer, u slučaju kvara ili problema s motorom. Neki trgovci vrlo su oprezni pri preinaci i popravku automobila kada se pojave problemi.

Njega pri pokretanju motocikla: osnovno održavanje

Kad počinjete s mehanikom motocikala, ne znate uvijek kako to učiniti i koje korake za održavanje poduzeti. Pa gdje početi servisirati svoj motocikl kad ste početnik? Koje su osnovne provjere na motociklu? Kako obavljati rutinsko održavanje vašeg motocikla? Popisat ćemo vam osnovne provjere i održavanje koje možete izvršiti na svom motociklu, čak i ako tek počinjete s mehanikom.

Važni mehanički alati za svakog novog mehaničara

Prije svega, trebali biste znati da je mehanika poput DIY -a. Potrebno je moraju biti opremljeni odgovarajućim alatima... Za provjeru razine nisu potrebni alati, ali druge osnovne radnje, poput punjenja baterije ili zatezanja lanca, natjerat će vas da izvadite kutiju s alatima. Ovdje su svi dijelovi i pribor za motocikle koji će vam trebati za početak rada s mehanikom motocikla.

Za izvođenje rutinskog održavanja vašeg motocikla u garaži morateKod kuće imate barem sljedeće alate :

• Odvijači.
• Garnitura ključeva sa čegrtaljkom.
• Kombinirani setovi ključeva sa šesterokutnim nastavkom, torx, cijevi i ravnim.

Naravno, ovo nije iscrpan popis jer smo naveli osnovne alate za provođenje pregleda i završnih radnji na motociklu. Ovo je upravo za početnike u mehaničarstvu! Međutim, za opsežniju uslugu trebat će vam više tehničkih alata, poput momentnog ključa. Štoviše, neki zadaci održavanja zahtijevaju da imate određene setove na primjer, komplet za odvod za promjenu motornog ulja motocikla ili odzračivač kočnice za promjenu kočione tekućine.

Glavni zadaci održavanja i pregleda motocikala

Motocikl zahtijeva nekoliko provjera i održavanja. U ovom slučaju nije uvijek jasno odakle započeti mehaniku. Kako biste lakše započeli s servisiranjem vašeg motocikla kao profesionalac, evo popisa održavanja vašeg motocikla ako ste mehaničar amater s malo znanja.

Provjera razine različitih tekućina

Radi u dobrim uvjetima i ne pogoršava se, motor motocikla treba stalno podmazivanje i hlađenje. Motorno ulje i rashladna tekućina su potrošni materijali koji ispunjavaju ovu ulogu.

Stoga bi trebao redovito provjeravajte razinu tih tekućina... Ne može biti lakše. Svaki motocikl opremljen je stupnjevanim kontrolnim staklom s minimalnom maksimalnom razinom, najčešće s lijeve strane pored birača stupnjeva prijenosa, radi provjere ima li dovoljno motornog ulja. Za rashladnu tekućinu, spremnik je također stupnjevan i često se nalazi na prednjoj desnoj strani motocikla pored hladnjaka.

Na kraju, također biste trebali provjeriti razinu kočione tekućine. Da biste to učinili, morate provjeriti graduiranu staklenku na upravljaču motocikla. Tekućina bi trebala biti između "minimalne" i "maksimalne" razine. A budući da bicikl ima i stražnju kočnicu, morate provjeriti razinu kočione tekućine u spremniku straga, koji je obično u blizini stražnjeg ovjesa.

Čišćenje i podmazivanje lanca

Lanac je element koji će vam omogućiti prijenos kretanja motora na stražnji kotač. Da bi se to postiglo, lanac će biti podvrgnut teškim uvjetima: temperaturama, trenju itd. Osim toga, lanac također postaje žrtva kamenja i prašine. Problem je u tome što se loše održavan lanac motocikla brzo istroši i, prije svega, njegova učinkovitost je znatno smanjena.

Stoga morate očistite lanac od prašine i drugih komadića smole i zaglavljenog kamenja... Sve što trebate učiniti je nanijeti sredstvo za čišćenje lanaca kompatibilno s O-prstenom. Za lakše čišćenje možete koristiti i četku za lanac motocikla.

Nakon što se lanac očisti i osuši, sve što trebate učiniti je nanesite mazivo za lanac motocikala ravnomjerno po cijeloj dužini lanca. Proizvod obavezno nanesite preko lanca, ali i sa strana za podmazivanje cijelog lanca.

Provjera napetosti lanca

La napetost lanca ključna je za nesmetan i ugodan prijenos... Osim toga, labav lanac izvor je ozbiljnih problema. Ne biste htjeli da vam lanac plješće tijekom vožnje. Napetost lanca treba provjeravati otprilike svakih 500 km.

Ovdje je video vodič koji objašnjava kako je lako kontrolirati napetost lanca motocikla. :

Nadzor tlaka u gumama

Kao što već znate, gume su sučelje između ceste i motocikla. Gume s nedovoljno napuhavanjem u određenoj mjeri poboljšavaju prianjanje, ali izgaraju mnogo brže i povećavaju potrošnju goriva. Prenapuhane gume imat će suprotan učinak: mnogo manje prianjanja, ali manje trošenja.

Stoga bi trebao provjerite jeste li napuhali prednje i stražnje kotače do preporučenog tlaka od strane proizvođača motocikla ili cestovne gume. Preporuča se provjeriti tlak u gumama motocikla i po potrebi ga prilagoditi kompresorom barem jednom ili dvaput mjesečno.

Čišćenje obloga i naplataka

. motoristi vole brinuti o svom motociklu tako da ga često čiste... Doista, okna se brzo zaprljaju i redovito se stvara mast na obodu motocikla, osobito na stražnjem kotaču. Redovito čišćenje održava vaš motocikl u vrhunskom stanju i uklanja potrebu za brisanjem tragova ulja i drugih zagađivača. Kako bi to učinili, biciklisti imaju izbor između čišćenja motocikla visokotlačnim čistačem, ručnog čišćenja kantom i spužvom ili čak korištenja maramica za čišćenje.

Međutim, prilikom pranja mlazom vode pod visokim tlakom, preporučuje se dopustiti da se motori motora ohlade i zatvoriti izlaz kako bi se spriječilo ulazak vode u kanal.

Proizvođači sve više opremaju motocikle obojenim felgama. Ne preporučujemo uporabu vrlo nagrizajućih ili jakih sredstava koja mogu oštetiti boju na naplatcima. Umjesto toga, odlučite se za sredstvo za čišćenje diskova.

Punjenje baterije motocikla

Preko zime, ili ako ne vozite redovito, baterija vašeg motocikla može se isprazniti. Prazna baterija može uzrokovati poteškoće pri pokretanju, ali ne ograničavajući se na to. Najnoviji motocikli s puno elektronike i ove opcije zahtijevaju potpuno napunjenu bateriju.

Stoga biste trebali obratiti pozornost provjerite je li baterija pravilno napunjena punjačem... Ovaj uređaj će napuniti bateriju ako je potrebno. Preporučujemo punjač TecMate Optimate 3, čiji je napon idealan za baterije motocikala tijekom testiranja.

Složenije planirano održavanje motocikla

Nakon što savladate gore navedene provjere i održavanje, najvjerojatnije ćete poželjeti nastaviti s servisiranjem vašeg motocikla. Obično, Manje mehaničara početnika sa zadovoljstvom obavlja sljedeće zadatke u svojoj garaži :

• Zamjena motornog ulja i filtera za ulje.
• Ispuštanje prednje i stražnje kočione tekućine.
• Zamjena zračnog filtra.
• Zamjena svjećica.

Ali budite oprezni, i promjena motornog ulja i odzračivanje tekućine za kočnice jednostavne su operacije. Zamjena zračnog filtra i svjećica može biti teška. Ovi se potrošni materijali često nalaze na teško dostupnim mjestima, što zahtijeva uklanjanje nekoliko obloga i spremnika goriva.

Briga za vaš motocikl kod kuće: osnovni savjeti

Ako vam je ovo prvi put da na svom motociklu radite mehanički, vjerojatno se bojite izgubiti vijke ili ćete naići na probleme pri ponovnom sastavljanju različitih dijelova. Ovaj strah je potpuno opravdan, jer govorimo o glavnim pogreškama mehaničara početnika: lošoj organizaciji i nepažnji na demontažu.

Kako biste izbjegli ove probleme tijekom održavanja ili popravka motocikla mora ove savjete primijeniti u praksi :

• Imajte pri ruci korisnički priručnik vašeg motocikla i, ako je moguće, priručnik za popravak... Ove dokumente daje vaš trgovac prilikom kupnje vašeg motocikla, ali ih možete lako pronaći na Internetu. Mrežne inačice također omogućuju istraživanje ključnih riječi, što vam omogućuje da vrlo brzo pronađete stranicu koju tražite. Unutra ćete pronaći tehničke specifikacije vezane za odabir motornog ulja, učestalost održavanja i priručnike koji objašnjavaju kako dalje.
• Prije nego nastavite s bilo kojom radnjom na motociklu, obavijestite se. Da biste to učinili, samo trebate pogledajte video vodič koji će vas korak po korak voditi kako se brinuti za svoj motocikl. Postoje vodiči za svaki model Yamahe, Kawasakija, BMW -a, Suzukija ... Bilo na francuskom ili engleskom jeziku, naučit ćete kako ga lako prepraviti kasnije u svojoj garaži.
• Fotografirajte prije nego što rastavite dio. Pomoću pametnog telefona trebate snimite fotografiju prije rastavljanja dijela... Rastavljanje je uvijek jednostavno, ponovnim sastavljanjem stvari se kompliciraju. Sa slikama početne montaže više nećete sumnjati u pravilnu njegu vašeg motocikla.
• Budite organizirani pri otpuštanju i uklanjanju dijelova. Mehaničari početnici imaju običaj rastavljati dijelove i vaditi vijke, a zatim ih polagati na pod. Problem je u tome što se nakon zamjene dijela sve mora ponovno sastaviti točnim redoslijedom. Stoga se preporučuje stavite vijke i druge dijelove u različite spremnike kronološkim redoslijedom... Na taj ćete način znati koji spremnik sadrži pojedinosti za trenutni korak.