Zašto zamjena klinastih remena na vozilima s ograničenim razmakom od tla može biti teška
Zamjena klinastog remena je usluga koja može uključivati izvođenje nekih složenih manevara na motoru, posebno na vozilima s ograničenom visinom.
Osobni automobili i mala SUV vozila s prednjim pogonom i pogonom na sve kotače imat će problema sa zazorom kada je u pitanju zamjena klinastog rebrastog remena.
Rebrasti remen, također poznat kao remen s više remena, više remena ili više remena, jedan je, kontinuirani remen koji se koristi za pogon više uređaja u automobilskom motoru, poput alternatora, pumpe servo upravljača ili pumpe za vodu . .
Zamjena klinastog remena može varirati ovisno o uvjetima trošenja. Možda je samo star i napuknut od vremenskih uvjeta ili je moguće da je zatezač remena ili remenica otkazao što je uzrokovalo istezanje i glazuru remena.
Za većinu vozila s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača, V-rebrasti remen obično je teško zamijeniti na mnogo načina. U većini slučajeva, standardna čegrtaljka ne može stati između zatezača remena i blatobrana ili čak mreže. Čini se da morate ukloniti unutarnji blatobran da biste pristupili zatezaču remena, ali uklanjanje unutarnjeg blatobrana može biti zamorno i dugotrajno. Stoga je stvoren alat samo za pomicanje zatezača remena kako bi se uklonio V-rebrasti remen.
Neka vozila s prednjim pogonom imaju gornje nosače motora koji su obično poznati kao pseće kosti. Ovi nosači motora postavljaju se ili od vrha motora do prednjeg dijela vozila ili do bočnih strana vozila. Kada nosač motora ide od vrha motora do unutarnjeg blatobrana, on ima tendenciju smetati uklanjanju V-rebrastog remena.
Ako je potrebno ukloniti nosač motora s vrha motora, motor mora biti osiguran od ljuljanja kako bi se spriječilo oštećenje drugih dijelova i olakšalo ponovno sastavljanje nosača motora.
Neka vozila moraju biti podignuta od tla da bi se pristupilo zatezaču pojasa. Također, za neka vozila, kada je potrebno penjati se odozdo kroz odjeljak motora, može postojati štitnik motora koji se mora ukloniti prije pristupa klinastom remenu.
Prilikom skidanja klinastog remena može biti teško skinuti remen s nekih remenica i vrlo teško kada se stavlja novi remen. Najbolje je slijediti dijagram na naljepnici vozila koja se nalazi na haubi ili nosaču haube. Ako vozilo nema naljepnicu sa dijagramom, alternativni način da vidite kako je usmjeren vijugasti pojas je da pogledate dijagram iz korisničkog priručnika.
Nakon postavljanja zmijolikog pojasa, najbolje ga je držati podignutim i imati gornju koloturnicu za vezanje. Dok držite remen, koristite alat za zatezanje remena da olabavite zatezač tako da remen može lako kliziti preko zadnje gornje remenice. Kada se zatezač remena otpusti, rebrasti klinasti remen mora biti ispravno poravnat.
- Pažnja: Prije pokretanja motora, provjerite je li V-rebrasti remen poravnat i ispravno postavljen.
Ako trebate zamijeniti klinasti remen, angažirajte jednog od naših mehaničara i rado ćemo vam pomoći.
