Zašto je važno ne propustiti promjenu boje ispušnih plinova automobila
Boja ispušnih plinova rječito govori razumnoj osobi o stanju motora automobila. Poznavajući razloge promjene boje ispuha, možete spriječiti ozbiljan kvar ili spustiti cijenu prilikom cjenkanja ako odaberete automobil na sekundarnom tržištu. Portal AutoVzglyad govori što govori boja ispuha.
Uzrok crnog ispuha iz benzinskih motora može biti neispravnost sustava paljenja ili ubrizgavanja. U prvom slučaju, krivci mogu biti svijeće, na kojima je nastala jaka čađa. Također, gusti dim od katrana može ukazivati na neispravnost sustava napajanja ili ubrizgavanja. Konkretno, problemi mogu doći zbog mlaznica goriva začepljenih naslagama, koje počinju ulijevati, a ne prskati gorivo u komoru za izgaranje. Također biste trebali provjeriti senzor masenog protoka zraka. Ako ne uspije, tada omjer goriva i zraka u smjesi neće biti optimalan.
Bijela para govori o višku vlage u ispušnom sustavu. S slabo zagrijanim motorom, pare, prošavši put od komore za izgaranje do ispušne cijevi, imaju vremena kondenzirati se u maglu. Stoga para. Ali ako bijele palice padaju iz cijevi, to je loše. To bi moglo ukazivati na prepuhanu brtvu glave. Cilindri su zagušeni rashladnom tekućinom i, poput pumpe, antifriz se tjera u užareni ispušni kolektor.
Plava boja dima će vam reći da se u ispušnim plinovima nalaze čestice motornog ulja. A ako motor ima i "maslozher", zajamčen je "kapital" hitne pomoći pogonske jedinice. Štoviše, što je gušća plavkasta magla, to će popravak biti ozbiljniji. Pokušaj da se ulje gušće napuni neće uspjeti. Možda je stvar u trošenju klipnih prstenova ili brtvi stabla ventila.
Ako govorimo o dizelskom motoru, onda su takvi motori mnogo skloniji crnim ispušnim plinovima. Uostalom, u ispušnim plinovima jedinice za teško gorivo uvijek postoji čađa. Da biste ga smanjili u ispuhu, stavite filtar za čestice. Ako se jako začepi, dugačak oblak crnog dima pratit će automobil.
