Zašto treba uzeti u obzir karavan umjesto SUV-a

Karavani kombiniraju najbolje od oba svijeta – veliki prostor i iskustvo vožnje poput automobila.

U našoj je prirodi navijati za autsajdere, ali svađa u ime generalista može biti pomalo poput lobiranja za otvaranje više prodavaonica ploča ili povratka mliječnim barovima na svakom uglu ulice.

Nije tajna da je karavan uzurpirao sveprisutni SUV koji omalovažava automobile; njihovi dani kao pouzdani obiteljski nositelji vraćeni su u vrijeme kada su društvene mreže značile posuđivati ​​časopis nekome, a Bill Cosby je bio voljeni umjetnik.

Toyota Camry, Ford Falcon i Mitsubishi Magna vagoni koji su gradom vozili ne samo prodavače i državne službenike, već i cijele obitelji diljem zemlje (kada su avioni bili skupi i uvijek je išlo iz Sydneya u Brisbane, a ne letjelo) , nisu samo mrtvi. , oni su zaboravljeni. 

Falcon karavan doživio je posebno sramotnu sudbinu, provevši svoje posljednje dane u notorno bezbrižnim rukama taksista.

Na današnjem automobilskom tržištu, SUV-ovi se zapravo ne doživljavaju kao pustolovni, terenski mobiteli koji idu u divlje plavetnilo. Postali su sinonim za pojam "obiteljski traktor" kao što je to bio karavan prije 25 godina.

Ne izgleda kao da skromni karavan blijedi u usporedbi s novim valom SUV-ova. Dizajnirani i voljeni od strane izbirljivih Europljana, kombiji su evoluirali velikom brzinom kojoj se može mjeriti samo springbok niske gravitacije. Bolji su nego što su ikada bili – na primjer, Mazda6 karavan je jedan od najboljih automobila koje možete dobiti za novac – ali čini se da vrlo malo kupaca može podnijeti sjedenje ovako blizu zemlje.

Dobra vijest je da se europski apetit za karavanima nastavlja, a neki naši uvoznici i dalje odlučuju ovdje dovoditi svoje karavane, avangardne i touring automobile. Nova verzija Mercedes-Benz C63 upravo je objavljena, a zadivljujući Audi RS6 također zaslužuje spomen.

Koje su prednosti univerzalnog?

Karavani su kombinacija praktičnosti i performansi, ergonomije i učinkovitosti, ekonomičnosti i zabave. U tom su pogledu vrlo slični hatchbackovima - njihovim manjim kolegama.

Ako vaš život zahtijeva da nosite ogromnu količinu stvari sa sobom, imate samo dvije mogućnosti: prihvatiti budistička načela i osloboditi se posjeda ili kupiti vozilo koje može nositi ovaj teret.

Poput terenskih vozila, kombiji su izvrstan način za smještaj vaših najmilijih i njihove opreme. Stražnji tovarni prostor u kombijima jednako je velik, a često i veći od usporedivih SUV-ova. Uzmimo, na primjer, Hyundai i30 Tourer; prtljažnik mu je više od 60 litara veći od novog Tucsona.

I nemojte misliti da ćete, budući da možete više vući u kombiju, morati platiti kaznu za performanse ili ekonomičnost. Dobro osmišljeni niski kamioni mogu kliziti kroz zrak puno bolje od SUV-ova, pa je njihova učinkovitost goriva bolja, a obično ne dodaju previše težine, pa su performanse vrlo blizu onima u limuzini.

Vozeći moderne karavan i karavan uz leđa s njihovim limuzinskim verzijama, često je teško osjetiti bilo kakvu razliku u pogledu upravljanja osim ako prtljažnik nije preopterećen.

Tu je i mali problem sa stražnjim otvorima za klimatizaciju. Da bi spasili ono što može biti samo prvih deset, neki SUV-ovi ne dolaze s njima. Gotovo je neshvatljivo da obiteljski automobil ne dolazi standardno s dovodom zraka za mučne, automobilom bolesne potomke.

Konačno, budući da su kombiji obično opremljeni kotačima i gumama razumnije veličine, njihova zamjena neće koštati ruku i dvije kapice za koljena.

Koji su nedostaci?

U danima kada su telefoni imali pupčane vrpce, SUV-ovi su bili nečuveno veliki, nečuveno skupi i ružan oblik upadljive potrošnje. Vagoni su bili razumna i jeftina opcija, a to se odrazilo i na prodaju.

S tolikom količinom SUV-ova prilagođenih cestovnim vozilima ovih dana, to je puno ravnopravniji teren u smislu cijene, a njemački karavani nisu jeftini.

Kao i u svemu gdje je teretni prostor dio kabine, bit će više buke s ceste nego u kupeima i limuzinama.

Ako je moguće, testirajte limuzinu u odnosu na karavan kako biste vidjeli postoji li mjerljiva razlika.

Budući da kombiji nemaju istu visoku, uspravnu karoseriju kao SUV, prostor za glavu i noge mogu malo patiti.

Karavani su još uvijek odličan izbor za one koji žele najbolje od oba svijeta.

Stražnji prostor za glavu, čak i u pauzama za pucanje (karavan u stilu kupea), bolji je od ekvivalentne limuzine ili coupea s četvero vrata, ali zaostaje za SUV-om koji se jako vozi.

Dakle, da ili ne?

Karavani nude najviše prostora koji možete dobiti dok i dalje uživate u iskustvu vožnje, pa su u teoriji savršena kombinacija limuzine i SUV-a.

Međutim, terenska i mekana cestovna vozila toliko su ukrala tržište karavana da su sada gotovo nišni proizvod.

Ako je SUV švicarski vojni nož za automobile, onda je novi kombi s performansama dobro skrojeno odijelo od ugljena. Možda nema puno smisla prebroditi rijeku, ali će se posvuda isticati.

Možda su retro kao i dial-up pristup internetu, ali karavani su i dalje izvrstan izbor za one koji žele najbolje od oba svijeta, a ne gledaju s visoka na stvaranje.

Vezani članci:

Zašto SUV-ovi postaju toliko popularni

Zašto su limuzine još uvijek najpopularniji oblik karoserije automobila

Zašto je hatchback najpametniji automobil koji možete kupiti

Isplati li se kupiti mobilni motor?

Zašto ljudi kupuju kupe čak i ako nisu savršeni

Zašto bih trebao kupiti kabriolet?

Utes je najsvestraniji automobil na cesti, ali vrijedi li ga kupiti?

Zašto kupiti gospodarsko vozilo