Zašto bi automobili trebali imati katalizatore?

Automobili su možda jedan od najvećih izuma u povijesti čovječanstva. Zahvaljujući ovim nevjerojatno prikladnim i udobnim vozilima, danas se možemo brzo kretati, prevoziti robu, putovati oko svijeta.

Uz udobnost i udobnost koju nam pružaju, naša vozila zagađuju okoliš i smanjuju kvalitetu zraka koji udišemo.

Kako automobili zagađuju zrak?

Svi znaju da motori automobila rade uglavnom na benzin ili dizel. Oba proizvoda izrađena su od nafte. Ona se pak sastoji od ugljikovodika. Kako bi motor nastavio raditi, gorivo se dodaje zrak za učinkovito sagorijevanje smjese goriva i stvaranje zakretnog momenta za pogon vozila.

Prilikom izgaranja nastaju plinovi poput ugljičnog monoksida, hlapljivih organskih spojeva, dušikovih oksida koji izlaze kroz ispušni sustav automobila i glavni su krivci povećanja štetnih emisija. Jedini način da ih smanjite je ugradnja katalizatora u ispušni sustav automobila.

Što je automobilski katalizator?

Katalitički pretvarač je metalna konstrukcija koja se pričvršćuje na ispušni sustav vozila. Glavna zadaća katalitičkog pretvarača je zarobljavanje štetnih ispušnih plinova iz motora automobila kako bi se promijenila njihova molekularna struktura. Tek tada prolaze u ispušni sustav i ispuštaju se u atmosferu.

Zašto bi automobili trebali imati katalizator?

U automobilskim motorima nastaju uglavnom tri štetne skupine plinova:

• Ugljikovodici - Ugljikovodik je organski spoj sastavljen od atoma ugljika i vodika koji se oslobađa kao neizgoreni benzin. U velikim gradovima to je jedan od razloga nastanka smoga.
• Ugljični monoksid nastaje izgaranjem goriva u motoru i izuzetno je štetan za disanje.
• Dušikovi oksidi su tvari ispuštene u atmosferu koje tvore kisele kiše i smog.

Svi ti štetni plinovi zagađuju okoliš, zrak i štete ne samo prirodi, već i svim živim bićima na planeti. Što se više automobila nalazi u gradovima, to se više štetnih emisija ispušta u atmosferu.

Katalitički pretvarač može se nositi s njima pretvarajući ih i čineći ih neškodljivima za ljude i prirodu. To se postiže katalizom koja se odvija unutar elementa.

Kako djeluje katalizator?

Ako napravite urez u metalnom tijelu katalizatora, možete vidjeti da se sastoji uglavnom od keramičke saćaste strukture, duž koje su smještene tisuće mikroćelijskih kanala, nalik na saće. Obloga je presvučena tankim slojem plemenitih metala (platina, rodij ili paladij) koji djeluju kao katalizator.

Kad štetni plinovi prelaze iz motora u pretvarač, oni prolaze kroz plemenite metale. Zbog prirode materijala i visokih temperatura u katalizatoru nastaju kemijske reakcije (redukcija i oksidacija) koje štetne plinove pretvaraju u plin dušika, ugljični dioksid i vodu. Dakle, ispuh se pretvara u bezopasne plinove koji se mogu sigurno ispustiti u atmosferu.

Zahvaljujući ovom elementu i uvođenju strogih zakona za smanjenje štetnih emisija iz ispušnih plinova automobila, gotovo sve države članice EU mogu se pohvaliti smanjenjem štetnih emisija u gradovima.

Kada su počeli instalirati katalizatore u automobile?

Sve do ranih 1960-ih, svijet se nije ni pitao mogu li automobili koji se kreću ulicama naštetiti prirodi i ljudima. Međutim, s porastom broja automobila u američkim gradovima postalo je jasno što bi moglo nastati u vezi s tim. Kako bi utvrdio opasnost, tim znanstvenika proveo je studiju o utjecaju ispušnih plinova na okoliš i zdravlje ljudi.

Studija je provedena u Kaliforniji (SAD) i pokazala je da fotokemijske reakcije između ugljikovodika i dušikovih oksida koji se ispuštaju u zrak iz automobila uzrokuju poteškoće s disanjem, iritaciju očiju, nosa, smoga, kiselih kiša itd.

Alarmantni nalazi ovog istraživanja potaknuli su promjenu Zakona o zaštiti okoliša. Prvi put su počeli govoriti o potrebi smanjenja emisija i ugradnje katalizatora u automobile.

Emisioni standardi za osobne automobile prvi su put uvedeni u Kaliforniji 1965. godine, nakon čega su tri godine kasnije uslijedili savezni standardi za smanjenje emisija. Godine 1970. donesen je Zakon o čistom zraku koji je nametnuo još stroža ograničenja - zahtjeve za smanjenjem sadržaja HC, CO i NOx.

Donošenjem i izmjenama Zakona iz 1970. američka vlada prisilila je automobilsku industriju na promjene kako bi smanjila štetne emisije iz vozila.

Tako je od 1977. ugradnja katalizatora na američke automobile postala obavezna.

Ubrzo nakon što su Sjedinjene Države uvele ekološke standarde i kontrolu emisija, europske su zemlje počele naporno raditi na primjeni novih ekoloških standarda. Prve koje su uvele obveznu ugradnju i uporabu katalitičkih pretvarača su Švedska i Švicarska. Slijedile su ih Njemačka i ostale članice EU.

Europska unija je 1993. godine uvela zabranu proizvodnje automobila bez katalizatora. Pored toga, uvedeni su ekološki standardi Euro 1, Euro 2 itd. Kako bi se odredila dopuštena razina ispušnih plinova za svaku marku automobila i model.

Europski emisijski standardi nazivaju se eurima i označavaju se brojem. Što je veći broj iza riječi, to su veći zahtjevi za dopuštene vrijednosti ispušnih plinova (proizvodi izgaranja goriva u ovom će slučaju sadržavati manje štetnih tvari).

Koliko su učinkoviti katalizatori?

S obzirom na gore navedene čimbenike, razumljivo je zašto bi automobili trebali imati katalizator, no jesu li stvarno učinkoviti? Istina je da nisu uzaludni zahtjevi da automobili ugrađuju katalizatore. Otkako su pušteni u rad, emisije štetnih ispušnih plinova znatno su opale.

Naravno, upotreba katalizatora ne može u potpunosti eliminirati onečišćenje zraka, ali ovo je važan korak u dobrom smjeru ... Pogotovo ako želimo živjeti u čišćem svijetu.

Što možete učiniti da smanjite emisije štetnih gasova u automobilu?

Koristite goriva s visokokvalitetnim aditivima protiv taloga. Kako vozilo stari, u motoru se nakupljaju štetne naslage, smanjujući njegovu učinkovitost i povećavajući štetne emisije. Dodavanje aditiva protiv kamenca pomoći će vam ne samo da produžite životni vijek vašeg motora, već i da smanjite emisije.

Na vrijeme promijenite ulje

Ulje je krvotok motora. Tekućina podmazuje, čisti, hladi i sprječava trošenje dijelova agregata. Pravovremena izmjena ulja pomaže u smanjenju onečišćenja zraka.

Vremenom gubi svojstva, zbog čega se uljni klin može smanjiti, kompresija u motoru može se smanjiti i sve više maziva može ući u cilindre, što kada sagorije, dodaje ispušne tvari štetne tvari.

Na vrijeme promijenite filtar za zrak

Kad je zračni filtar začepljen, potrebna količina zraka ne ulazi u motor, zbog čega gorivo ne izgara u potpunosti. To povećava količinu naslaga i, naravno, stvara više štetnih emisija. Ako želite da vaš automobil proizvodi što manje štetnih plinova, svakako na vrijeme očistite ili zamijenite zračni filtar.

Provjerite tlak u gumama

Na prvi pogled čini se da su to nespojivi pojmovi. Istina je, malo ljudi zna da nizak tlak u gumama povećava potrošnju goriva i time povećava štetne emisije CO2.

Ne dopustite da automobil miruje u praznom hodu s upaljenim motorom

Pokazalo se da se kvaliteta zraka naglo pogoršava na mjestima gdje su automobili parkirani s upaljenim motorima (gužve u prometu, ispred škola, vrtića, ustanova). Ako želite smanjiti emisiju, bez obzira čekate li 2 ili 20 minuta u automobilu, ugasite motor.

Ugradite katalizator

Ako je vaš automobil star i nema katalizator, razmislite o kupnji novog koji ima sličan uređaj. Ako si ne možete priuštiti kupnju, budite sigurni da uskoro instalirate katalizator.

Izbjegavajte nepotrebna putovanja

Ako trebate otići u trgovinu koja je udaljena 100 ili 200 metara od vas, tamo ne morate ići svojim automobilom. Pješačiti. To će vam uštedjeti plin, održavati kondiciju i održavati čistiji okoliš.

Pitanja i odgovori:

Što je neutralizator na automobilu? Ovo je element ispušnog sustava koji je ugrađen ispred rezonatora ili umjesto njega - što bliže ispušnom razvodniku motora.

Koja je razlika između katalizatora i katalizatora? Ovo je isto što i katalizator ili katalizator, samo vozači ovaj element ispušnog sustava nazivaju drugačije.

Za što se koristi neutralizator? Katalizator je dizajniran za neutralizaciju štetnih dušikovih oksida sadržanih u ispušnim plinovima vozila. Pretvaraju se u bezopasne tvari.