Zašto je Toyota kupila Lyft Level 5, tvrtku za autonomnu vožnju
Uz stjecanje Lyft Level 5, Toyota će nastojati razviti kolaborativne tehnologije koje će se koristiti za komercijalizaciju različitih oblika automatizirane vožnje. Tvrtke mogu skočiti naprijed i postići cilj potpuno autonomne vožnje prije nego bilo tko drugi.
Lyft, div za dijeljenje vožnje, pristao prodati svoj odjel za istraživanje autonomnih vozila, prikladno nazvana „Nivo 5" Toyotinom auto gigantu. Obje tvrtke rekle su da će ugovorom Lyft dobiti ukupno 550 milijuna dolara, 200 milijuna dolara unaprijed i 350 milijuna dolara plaćenih tijekom petogodišnjeg razdoblja.
Razina 5 bit će službeno prodan Toyotinom odjelu Woven Planet., odjel za istraživanje i naprednu mobilnost japanskog proizvođača automobila. daske, tvrtke će se usredotočiti na razvoj zajedničkih tehnologija koje će se koristiti za komercijalizaciju različitih oblika automatizirane vožnje..
Izrada samovozećih automobila prilično je složen i dugotrajan zadatak, a Lyft je često podcjenjivao situaciju. Tvrtke poput Level 5 su to shvatile, a njihova je dugoročna misija jednog dana iznijeti autonomna vozila na tržište. Uz potporu Toyote kao jednog od najvrjednijih proizvođača automobila na planeti i postojećeg fonda Woven Planet za audiovizualna istraživanja, misija bi mogla biti dovršena prije roka.
Što se tiče Toyote, akvizicija se odnosi na brzinu i sigurnost. Znanstvenici Toyotinog istraživačkog instituta radit će s inženjerima razine 5 kako bi razvili ono što je glavni izvršni direktor Woven Planeta James Kuffner, naziva "najsigurnijom mobilnošću na svijetu u velikim razmjerima". Tri tima, Woven Planet, TRI, i 300 radnika dovedenih s razine 5 bit će grupirani u jednu veliku diviziju s otprilike 1,200 zaposlenika koji rade na zajedničkom cilju.
Toyota kaže da uz stjecanje Level 5 od strane Woven Planeta, dvije tvrtke potpisale su sporazum koji će koristiti Lyft sustav za ubrzavanje potencijalnog profitnog centra povezanog s autonomijom vozila. Ovo partnerstvo imat će dodatnu prednost korištenja dostupnih podataka o floti kako bi se poboljšala sigurnost budućih automatiziranih tehnologija.
Logo Lyfta možda je ružičast, ali ovaj je ugovor taksi tvrtku postao zelen. Zapravo, tvrtka je uvjerena da će ostvariti dobit u trećem tromjesečju zahvaljujući uklanjanju proračuna skupe jedinice Tier XNUMX i dodatnim dobicima od akvizicije. Vrijedi napomenuti da je Uber izveo nešto slično kada je prošle godine prodao vlastiti offline spinoff.
Nemojte brkati ovaj potez s Lyftovim napuštanjem sna o samostalnoj vožnji. Iza kulisa, Lyftov potez prilično je dobro implementiran: neka proizvođači automobila razviju automatizirane tehnologije i ubiru nagrade. Ugovor je također neekskluzivan, što znači da bi tvrtka mogla postići svoj cilj da postane pristupačna mreža za buduće flote različitih marki, uključujući svoje postojeće partnere kao što su Waymo i Hyundai.
*********
-
-
