Zašto su dodirne pločice popularnije?
Glavni razlog uvođenja novih tehnologija je olakšavanje života vozaču. No, analizirajući što se događa u svijetu auto-proizvodnje, nehotice se postavlja pitanje: nastoje li proizvođači tome doista?
Potreba ili prilika?
U najnovijim generacijama automobila dostupnost modernih sustava može biti toliko koncentrirana da im se može izgubiti trag, a kamoli iskoristiti u punom potencijalu.
Češće nego ne, uporaba takvih sustava jednostavno pokazuje za što su inženjeri i programeri tvrtki sposobni. Primjer toga je mogućnost upravljanja pokretima u nekim modelima BMW koncerna. Na prste jedne ruke možete nabrojati one koji su u potpunosti naučili mogućnosti sustava i koristiti ga u potpunosti.
Isto se može reći i za multimedijsku ploču osjetljivu na dodir instaliranu u Jaguar Land Roveru. Britanski proizvođač odlučio je potpuno ukloniti sve opipljive gumbe, za što je dobio pohvale od esteta. U praktičnom smislu, međutim, ploča se može koristiti samo kada stroj miruje.
Pri vožnji preko neravnina, vozač mora pogledati zaslon kako bi aktivirao željenu funkciju. A ovo nije sigurno za promet. Najvjerojatnije su iz tog razloga inženjeri tvrtke dobili zadatak poboljšati tehnologiju. Ukratko, to bi trebao biti senzor kojeg ne treba dirati.
Nova tehnologija zaslona osjetljivog na dodir
Skupina inženjera i znanstvenika koji rade na projektu nazvali su sustav Predictive Touch. Radi s posebnim senzorima i kamerama koji prate kretanje vozača. Softver pokušava "pogoditi" koju opciju vozač želi aktivirati prije nego što dodirne zaslon.
JLR procjenjuje da će ova tehnologija ubrzati postupak pritiskanja željenog dijela zaslona i do 50 posto. Među prednostima ove opcije je nepostojanje potrebe za podučavanjem računala gestama vozača. Sinkronizira se s većinom senzora koji su ugrađeni u automobile najnovije generacije.
Nedostatak tehnologije
Jedan od značajnih nedostataka ove funkcije je ljudski faktor. Iako program sam prepoznaje pokrete vozača, osoba se mora naviknuti na mjesto svakog virtualnog gumba na ploči. Izuzetno je teško snalaziti se u prostoru i pogoditi mjesto željene tipke bez vizualnog kontakta.
Iz tog razloga postoji velika sumnja da će sustav biti mnogo učinkovitiji od pritiskanja konvencionalnih taktilnih tipki.
Ipak, sve više proizvođača razmišlja o opremanju svojih automobila upravo takvim sustavom. To će im omogućiti da uštede novac na proizvodnji ploča s fizičkim gumbima. Trenutno se ova tehnologija radi inovacija može klasificirati kao inovacija. A korist u ovom slučaju više dobiva proizvođač automobila nego kupac.
