Zašto su limuzine još uvijek najpopularniji oblik karoserije automobila
CarGuide proglasio Mercedes C200 automobilom godine.
Ako bismo vas zamolili da nacrtate automobil, sada, za 10 sekundi, nacrtali biste limuzinu - osim ako nemate devet godina ili mlađi.
Zašto ne? To je najprepoznatljiviji oblik automobila, a i dalje najpopularniji, iako ga napadaju falange hatchbacka i SUV-ova, to ne znači da limuzine ne mogu biti dobar izbor.
To je također bogata australska tradicija - pomislite na Commodore i Falcon - a u mnogim slučajevima najbolje pojedinačno vozilo koje neke tvrtke proizvode je limuzina; BMW s M3, Subaru s WRX, Mitsubishijev Lancer EVO i popis se nastavlja.
Što je tako dobro kod njih?
Postoji dosta razloga da se odlučite za tradicionalniji oblik u odnosu na noviji favorit SUV-a. Ako ste zainteresirani za ekonomičnost i performanse, limuzine mogu biti prilično uvjerljiv slučaj, a tu je i izrazita sigurnost i sigurnosna prednost posjedovanja odgovarajućeg prtljažnika koji se može zaključati.
Ipak, najveći argument bit će sigurnost.
Dok SUV i crossoveri sustižu korak, limuzine, kao i njihovi kupei i karavani, postavljaju ljestvicu stabilnosti i sigurnosti. Relativno niska visina vožnje drži težinu bliže tlu, a to nisko težište znači da zavoji, zavoji i promjene smjera ne narušavaju ravnotežu limuzine toliko kao SUV.
Taj nejasan, uznemirujući osjećaj velikog kamiona koji se kotrlja iza ugla potpuno ne dolazi u obzir ako kupite limuzinu. Da, neke limuzine su još uvijek donekle rock 'n' roll, ali to je kao da uspoređujete Chucka Berryja s Iron Maidenom.
I općenito, kada je užitak u vožnji u pitanju, limuzine jednostavno nude više užitka u vožnji – veću povezanost s cestom – od SUV-ova ili čak većine malih automobila (u tom slučaju pomaže i širi kolosijek).
Vaše svakodnevno putovanje na posao možda vas neće odvesti do planinskih prijevoja koji oduzimaju dah, tako da upravljivost limuzine nije toliko važna kao prtljažni prostor SUV-a. Ali čak i ako nikada ne napustite autoceste i stambena naselja, način na koji se izrađuju limuzine mogao bi vam samo spasiti život.
Limuzine su također manje sklone prevrtanju i prevrtanju od SUV-ova.
Limuzine su obično lakše od SUV-ova, a čak i ako nisu, nisko težište znači da težina nije tako veliki nedostatak kada dođe vrijeme za brzo premještanje. Limuzine će se moći okretati i oporaviti na načine koji će posramiti sva, osim europskih cestovno orijentiranih sportskih terenskih vozila.
Limuzine su također manje sklone prevrtanju i prevrtanju od SUV-ova, ali s pojavom naprednih sustava kontrole stabilnosti kao što je aktivna prevencija prevrtanja, jaz se smanjuje.
Međutim, ostaje činjenica da su ovi sustavi osmišljeni kako bi se suprotstavili opasnosti svojstvenoj ponašanju visokovozećih vozila pod pritiskom.
Limuzine su također bolje u smislu ubrzanja, kočenja, brzine i ekonomičnosti goriva. Manja težina znači bolje ubrzanje i zaustavnu snagu; s manjom masom za kretanje, lakše se kretati. To također doprinosi uštedi, jer motor ne mora svladati toliku inerciju svaki put kada spustite nogu.
Niže, uglađenije limuzine također lakše klize zrakom od SUV-ova koji se voze s visokom vožnjom, a niži koeficijent otpora znači bolju potrošnju goriva i bolje performanse.
Sagorijevanje manje goriva znači i manje zagađenja. Dok SUV-ovi brzo napreduju, što je automobil niži, okretniji i lakši, to je bolji za okoliš.
I, ovisno o tome koliko ste željni spasiti svijet ili juriti kroz njega brzinom čvora, limuzine velike količine obično imaju niz benzinskih, dizelskih i hibridnih motora.
Osim hot hatcheva i karavana, ne postoji drugi način za kombiniranje prostranosti i praktičnosti potrebne za obiteljski život s ekonomičnošću, performansama i malo veselja do života za one od nas koji još uvijek volimo voziti.
Ima li razloga da ne kupite limuzinu?
Malo vas sprječava da odaberete limuzinu umjesto hatchbacka ili mekog SUV-a.
Ono malo što postoji može se sažeti u četiri riječi: cijena, izgled, visina i prostor.
Prije nego što je bilo više SUV modela nego što je bilo dana u godini, limuzine su bile jeftina i bogata alternativa.
Sada je suprotno gotovo primjenjivo s nizom pristupačnih automobila s mekim cestama i brzo opadajućom zalihom limuzina koje odgovaraju istom računu.
Limuzine su također postale žrtve hirova javnog mnijenja; desetljeća korištenja prodajnih predstavnika donekle su narušila njihov imidž.
Razmak od tla može biti problem za limuzine orijentirane na performanse i gotovo uvijek će biti lošiji od SUV-ova. Uz australske ceste kakve jesu, može biti stresno voziti svoje sjajne nove kotače po najboljoj bitumenskoj stazi Woop Woop Councila.
Najveći razlog da se klonite limuzine svodi se na svemir. Umjesto prostranog prostora za pohranu straga, postoji relativno maleni kutak uvučen između nosača ovjesa. U njega će stati upola manje od stražnjeg dijela u obliku kombija, a budući da je karoserija niža od nosača ovjesa, teretni će prostor biti nespretno oblikovan.
Manje prtljažnog prostora pogoršano je nefleksibilnim rasporedom limuzine, a naslonjena stražnja sjedala su rijetkost.
Prostor za glavu i noge također mogu biti problem zbog trenda limuzina da imaju niske, elegantne krovove.
Ali ne zaboravimo da niski klizavi krovovi izgledaju cool, pa osjećate potrebu obojiti svoj automobil njima.
Vezani članci:
Zašto SUV-ovi postaju toliko popularni
Zašto treba uzeti u obzir karavan umjesto SUV-a
Zašto je hatchback najpametniji automobil koji možete kupiti
Isplati li se kupiti mobilni motor?
Zašto ljudi kupuju kupe čak i ako nisu savršeni
Zašto bih trebao kupiti kabriolet?
Utes je najsvestraniji automobil na cesti, ali vrijedi li ga kupiti?
Zašto kupiti gospodarsko vozilo
