Zašto oksidirano ulje za podmazivanje uzrokuje koroziju?
Uz oksidaciju, nitracija, temperatura, kontaminacija, visoke brzine smicanja, korozivna okolina ili osiromašeni paketi aditiva glavni su čimbenici koji skraćuju vijek trajanja motornog ulja.
Motorno ulje ima vrlo važnu funkciju i zbog toga je bitno mijenjati ulje u vrijeme koje preporučuje proizvođač vozila.
Vrijeme i korištenje koje dajemo motorima to čine. Ovaj normalni proces poznat je kao pogoršanje ili degradacija ulja za podmazivanje, što smanjuje sposobnost ulja da obavlja svoje osnovne funkcije. Ali i do gubitka drugih važnih funkcija, poput hlađenja, čišćenja, zaštite i brtvljenja, koje se postupno gube.
Međutim, postoje i drugi čimbenici koji uzrokuju brže kvarenje motornog ulja.
oksidacija Ovo je jedan od glavnih uzroka trošenja maziva. To dovodi do promjene molekularne strukture ulja. Kada ulje za podmazivanje dođe u kontakt s oksidirajućim elementom, kao što je kisik, i dođe do kemijske reakcije, viskoznost se povećava i stvaraju se kiseli proizvodi koji mogu oštetiti metalne komponente, kao što su dijelovi automobila, koje mazivo kupa.
Ostale posljedice oksidacije mogu biti stvaranje mulja, lakova i lakova.
Oksidirajući spojevi uzrokuju koroziju i doprinose stvaranju naslaga, uzrokujući začepljenje ventila i krugova i, kao rezultat, kvar opreme. Ova reakcija se ubrzava kako temperatura ulja raste.
Vrijeme i upotreba koju ulažemo u motore znači da ulja za podmazivanje motora mogu izgubiti svoja svojstva. Ovaj normalni proces poznat je kao pogoršanje ili degradacija ulja za podmazivanje, što smanjuje sposobnost ulja da obavlja svoje osnovne funkcije. Ali i do gubitka drugih važnih funkcija, poput hlađenja, čišćenja, zaštite i brtvljenja, koje se postupno gube.
Drugi važni čimbenici koji skraćuju vijek trajanja motornog ulja su: nitracija, temperatura, obraštanje, visoke brzine smicanja, korozivna okruženja ili pražnjenje paketa aditiva.
Zato je toliko važno mijenjati ulje kako ne bi brzo izgubilo svoja svojstva.
:
