Zašto ne biste trebali kupiti automobil s automatskim sigurnosnim pojasom

Sigurnosni pojas je ključni element za sigurno putovanje automobilom. Devedesetih godina prošlog stoljeća automatski su pojasevi postali popularni, ali su pružali samo polovicu sigurnosti i čak su ubili neke ljude.

Ako pogledate popis značajki gotovo svakog novog automobila, sigurno ćete primijetiti mnoštvo automatskih sigurnosnih značajki. Većina automobila danas ima automatske parkirne kočnice, automatske mjenjače, pa čak i sustave za automatsko kočenje u nuždi. Ali znate li to Automobili 90-ih imali su automatske sigurnosne pojaseve.? Pa, nisu svi tako dobri, jer je to bila užasna ideja.

Automatski sigurnosni pojas - dio vaše sigurnosti

Ako niste upoznati s radom automatskog sigurnosnog pojasa, ovo radio kada ste sjedili na prednjem sjedalu auta, bilo na strani vozača ili suvozača, električni prsni pojas crossovera pomaknuo se duž A-stupa, a zatim je bio postavljen pored B-stupa. Svrha ovog mehanizma bila je automatski provući pojas kroz prsa putnika.

Međutim, s pričvršćenim križnim remenom na prsima, proces je bio samo napola završen. putnik će i dalje biti odgovoran za zaustavljanje i vezanje zasebnog trbušnog pojasa.. Bez trbušnog pojasa, poprečni prsni pojas može teško ozlijediti vrat osobe u slučaju nesreće. Dakle, tehnički, automatski pojasevi samo su djelomično štitili vozače ako nisu dovršili proces.

Problemi s automatskim sigurnosnim pojasom

Sada kada vidimo kako je automatizacija pretvorila jednostavan proces push-and-drag od jedne sekunde u nespretan proces u dva koraka, razumijemo zašto nije bio dostupan predugo. Budući da se križni trbušni pojas automatski namjestio u ispravan položaj, mnogi vozači i putnici zanemarili su potrebu za trbušnim pojasom.. Zapravo, studija Sveučilišta Sjeverne Karoline iz 1987. pokazala je da je samo 28.6% putnika nosilo trbušni pojas.

Nažalost, ovo zanemarivanje dovelo je do smrti mnogih vozača i putnika u doba popularnosti automatskih sigurnosnih pojaseva. Prema izvješću Tampa Bay Timesa, 25-godišnjoj ženi je odrubljena glava kada se Ford Escort iz 1988. koji je vozila sudario s drugim vozilom. Ispada da je tada nosila samo pojas na prsima. Njezin suprug, koji je potpuno sjedio, izašao je iz sudara s teškim ozljedama.

Ono što je još više nesretno je da su mnogi proizvođači automobila prihvatili njegovu upotrebu. Automatski sigurnosni pojasevi mogu se naći na mnogim GM vozilima iz ranih 90-ih, kao i na mnogim japanskim vozilima marki kao što su Honda, Acura i Nissan.

Srećom, zračni jastuci su se aktivirali.

Nakon kratke vožnje na pokretnim trakama mnogih proizvođača automobilaautomatski pojasevi su na kraju zamijenjeni zračnim jastucima, koji su postali standard na svim automobilima.. Međutim, sada na automobilski zračni jastuk možemo gledati kao na vrijednu lekciju iz povijesti automobila. Šteta što su neki ljudi usput ozlijeđeni ili poginuli.

Dobra vijest je da automobilske i sigurnosne tehnologije napreduju velikom brzinom. Toliko da nam automobili čak i usporavaju kada ne pazimo i upozoravaju nas kada smo umorni. U svakom slučaju, možemo zahvaliti našim značajkama autonomne vožnje kad god se pojave. Iako ponekad mogu biti neugodni, barem nisu automatski sigurnosni pojasevi.

********

-

-