Zašto mi je mjenjač krut? Što treba učiniti?

Osjećate li da vam je mjenjač težak? To se često može popraviti jednostavnim promjena ulja u mjenjaču, ali ovaj problem mogu uzrokovati i drugi, ozbiljniji razlozi. Zato nemojte čekati! Ovaj simptom treba vrlo brzo liječiti prije nego što zahvati vaše motor... Evo našeg vodiča za otkrivanje kvarova i reagiranje.

🚗 Kako znati je li ovo manji problem?

Prije razmišljanja o "kvaru" i "remontu", potrebno je izvršiti nekoliko provjera:

Provjerite 1: Provjerite je li lijeva papučica s puta.

Prvo očistite papučicu od prljavštine, prljavštine, krhotina i podvozja koji mogu smanjiti vožnju i ometati dobru vuču.

Provjera 2: Kolika je razina hidrauličke tekućine?

Uz dobru dozu hoda papučice, trebalo bi biti dovoljno tekućine kako ne biste morali na silu mijenjati brzine. Stoga je potrebno provjeriti razinu tekućine kvačila.

Provjera 3: Imate li dobru razinu ulja?

Svi mehanizmi u vašem automobilu moraju biti napunjeni uljem kako bi se spriječilo trenje. Stoga morate biti sigurni da u vašem mjenjaču ima dovoljno. Ovu operaciju treba izvesti profesionalac, jer zahtijeva minimalno znanje i alate.

Dobro je znati : spremnici tekućina za kočnice i hidrauličnu tekućinukvačilo uobičajeno na nekim automobilima. a problem s kočnicama stoga vas također mogu upozoriti.

🔧 Kako provjeriti kvačilo?

Ako je prebacivanje teško, simptomi se lako mogu pripisati uzroku. Ovo su rezultati i testovi koje trebate provesti da biste identificirali problem:

Neki ili svi prijenosi su teški

Neki dijelovi su odgovorni za pokretanje mehanizma pri jednoj ili čak svim brzinama. To je slučaj sa sinkronizatorima i komunikacijskim elementima. Dakle, ako jedan ili svi zupčanici pokvare, to je sigurno istrošeno na sinkronizatorima ili polužju. Drugi uzrok koji utječe na sve stupnjeve prijenosa je spojka i/ili zamašnjak. Ova dva elementa moraju biti u kontaktu kako bi se snaga prenosila na prijenos.

Otežano mijenjanje brzina znači da se spojka zaglavi u zamašnjaku. Pokušajte krenuti u prvom stupnju prijenosa s uključenom spojkom, a zatim ponovno provjerite stupnjeve prijenosa. Ako problem i dalje postoji, disk spojke je vjerojatno istrošen.

Određena brzina je teška

Kada je samo jedan stupanj prijenosa težak, to je slučaj s dijelovima vašeg mjenjača koji se odnose na svaki izvještaj, to je slučaj sa sinkronizatorima. Kvar sinkronizatora utječe, posebice, na samo jednu brzinu, a da je ne blokira.

Pedala je previše mekana ili tvrda

Ako imate ovaj problem, spojena je kontrola spojke. Ako je oštećen, popravak je prilično jednostavan i jeftin, jer trebate samo zamijeniti kabel.

Mjenjač je sastavni dio vašeg automobila. Njegov kvar neizbježno će dovesti do preranog trošenja vašeg motor... Stoga vam savjetujemo da se obratite jednom od naši provjereni mehaničari čim se pojave prvi znakovi.