Zašto ne biste trebali držati automobil u garaži

Vjerojatno niti jedan razuman vlasnik automobila neće odbiti priliku da svoj automobil pohrani u garaži. To nije iznenađujuće, jer boks štiti automobil ne samo od neugodnih vremenskih uvjeta koji negativno utječu na boju, već i od lukavih lopova automobila. Međutim, "garažni" sadržaj ima i nekoliko značajnih nedostataka, o kojima će portal AvtoVzglyad ispričati.

Kupnja garaže za vlastite potrebe nije jeftino zadovoljstvo. No, iako cijene za kupnju parkirnih mjesta u zadrugama ponekad premašuju cijenu samog automobila, vozači i dalje odlažu teško zarađeni novac u nadi da će steći željenu nekretninu. Njihova motivacija je načelno razumljiva: bolje je jednom potrošiti novac na boks nego stalno živjeti u strahu.

Kao i svakoj drugoj većoj kupnji, odabiru garaže treba pristupiti što je moguće odgovornije. Ima smisla obratiti pažnju ne samo na udaljenost zadruge od kuće i mogućnost plaćanja na rate, već i na materijal izrade, kvalitetu pristupnih cesta, prisutnost svjetiljki na području, stanje krova i zidova, kao i vlažnost unutarnjeg zraka. Pogledajmo pobliže posljednju točku.

Mnogi vozači, jureći atraktivne cijene, odlučuju se za garaže s odvratnom ventilacijom i visokom vlagom. Parkirna mjesta u takvim prostorima štite vozila od zlobnika, a vozače od "tjelesnog odgoja" lopatom u zimskoj sezoni, ali ne štite karoseriju od korozije. Naprotiv, doprinose njegovom razvoju.

Kao što razumijete, ne vrijedi skladištiti automobil u "mokroj" garaži. Bolje je koristiti usluge plaćenog parkiranja - dajte manje novca, ali zapravo ćete dobiti otprilike isto. I ovo je prva situacija u kojoj se preporuča odbiti parkiranje u boksu. Drugi se odnosi na žalosno tehničko stanje vozila.

Dakle, ako vam se čini da su rizici od neupaljenja neispravnog automobila nakon parkiranja previsoki, onda parkirajte - izvan opasnosti - na otvorenom, pazeći da ima dovoljno mjesta oko automobila. Sigurno ćete se pohvaliti za svoju predumišljajnost ako se automobil odbije pomaknuti i morate pozvati vuču.

Kako je portalu AvtoVzglyad rečeno u jednoj od službi tehničke pomoći na cestama, pozivni centar često prima zahtjeve od vozača čiji su automobili bili u zarobljeništvu u "garaži". Vozač šlepera ne može spasiti automobil s blokiranim automatskim mjenjačem s petog kata uskog parkirališta.

Najprije na mjesto incidenta moramo poslati tehničkog stručnjaka koji može, bez uključivanja paljenja, pažljivo prebaciti ručicu mjenjača u "neutralno", a tek onda utovarivač. Možete zamisliti koliko vremena i novca vlasnici automobila troše na sve ove postupke...