Zašto se ne preferiraju veći kotači
S vremena na vrijeme svi dolaze s idejama kako poboljšati svoj automobil. Jedna od opcija je zamjena kotača većim. Teoretski, to vam omogućuje povećanje zazora, povećanje maksimalne brzine, poboljšanje vuče i, kao rezultat toga, upravljivost. U teoriji. No, nije sve tako jednostavno i to se može učiniti samo prema određenim pravilima, savjetuju stručnjaci.
Koji su kotači bolji od tvorničkih? Uobičajeno, za svako vozilo proizvođač nudi nekoliko veličina guma na izbor. Svaka je varijanta prethodno testirana kako bi se osiguralo da je prikladna za optimalnu i sigurnu uporabu vozila. U teoriji biste mogli kupiti automobil s kotačima od 15 ", ali i 17". Odnosno, prvi se lako može zamijeniti drugim ako se dotični automobil također proizvodi s većim kotačima.
Ako želite zamijeniti kotače većima, provjerite koje su dopuštene veličine pregledavanjem korisničkog priručnika za vozilo. A također je važno znati da veći kotači, čak i unutar prihvatljivih granica, prema proizvođačima, imaju ne samo prednosti, već i nedostatke.
Zašto su veliki kotači opasni? Naravno, veća veličina znači veću težinu, što povećava ukupnu težinu. Što je kotač teži, to je teže okretati motor, što povećava potrošnju goriva, pogoršava dinamiku i nepovoljno utječe na stanje ovjesa. Naplatak većeg promjera ima veću širinu i promijenjenu dubinu u luku kotača, što neminovno utječe na rad ležajeva, odnosno dovodi do njihovog prijevremenog trošenja.
Što se još događa kada ugradite veće kotače? Tvornički instaliran brzinomjer često je postavljen na blago povećanje očitanja u odnosu na stvarnu brzinu. Ako promijenite kotače, dobit ćete zanimljiv učinak - u početku će brzinomjer početi pokazivati preciznije pokazatelje, a zatim sve više i više "lagati".
Koji je zaključak? Zamjena kotača s većim je prihvatljiva metoda poboljšanja automobila, pod uvjetom da su u skladu s preporukama proizvođača. Ali u isto vrijeme potrebno je uzeti u obzir i pozitivne i negativne promjene za automobil. Instaliranje bilo čega većeg od ovih ograničenja nije dopušteno. Na kraju će negativne posljedice za stroj biti još ozbiljnije i čak nepredvidive.
