Zašto superautomobili gore: Ferrari povlači svih 499 hibridnih LaFerrarija zbog opasnosti od požara

Opasnost od požara jedan je od najčešćih nedostataka u najjačim strojevima. Portal "AvtoVzglyad" podsjetio je na razloge svih "vrućih" servisnih kampanja posljednjih godina.

Jao, čak ni sami proizvođači superautomobila ne mogu podnijeti pretjerano vruću prirodu svojih automobila. Snažni brzi automobili gore kao šibice - često se rasplamsaju nakon nesreće. Ali često su eksplozivnost i ljubav prema plamenu svojstvene samoj prirodi superautomobila.

Prema statistici opozivih radnji, rizik od požara glavni je čimbenik prisilnog besplatnog popravka superautomobila.

Uzrok požara nije uvijek tako romantičan kao što su se gume zapalile od vrtoglave brzine ili trkaćih utrka na stazi. Češće nego ne, "iskra" u tehnološki najnaprednijim i najmoćnijim strojevima dolazi iz drugih okolnosti.

FERRARI

2015.: U ožujku se doznalo da je svih 499 primjeraka LaFerrarija moralo biti odneseno u servis, iako tvrtka Maranello službeno tvrdi da je riječ o planiranom pregledu. Kako javljaju mediji, zbog mogućeg kvara u sustavu goriva hibridni superautomobil bi se mogao zapaliti. U ljeto 2014. LaFerrari koji je sudjelovao na brdskoj utrci Trento-Bondone se pregrijao, a gledatelji su vidjeli dim i bljeskove u motornom prostoru. U sklopu besplatnog popravka, spremnici goriva će dobiti novi električni nevodljivi izolacijski premaz. Održavanje može potrajati nekoliko tjedana.

2010.: Ferrari je najavio povlačenje svih serija od 458 Italia superautomobila, koji su proizvedeni u količini od 1248 jedinica, također zbog opasnosti od spontanog izgaranja. Pokazalo se da je prijetnja ljepilo korišteno u montaži lukova kotača, koje bi se moglo pregrijati tijekom vožnje na vrućini od vrućih dijelova ispušnog sustava. Tada je zabilježeno nekoliko slučajeva spontanog izgaranja, vlasnici izgorjelih automobila besplatno su dobili nove. 

Talijanska tvrtka Ferrari, u čije ime je, čini se, ugrađena buka motora, često se događaju kampanje opoziva. 

2009.: 2356 superautomobila Ferrari 355 i 355 F1, koji su se proizvodili od 1995. do 1999., otišli su u servisne centre talijanske marke. Zbog nepravilno postavljenih stezaljki koje pričvršćuju cijev goriva i crijevo rashladne tekućine, postojala je opasnost od puknuća cijevi za benzin, uslijed čega bi se gorivo moglo zapaliti. I ne očekujte ništa dobro od toga.

Ljeto 2009. bilo je bogato nesrećama u kojima su sudjelovali superautomobili u Moskvi. Jedan od incidenata bio je požar koji je zahvatio Ferrari 612 Scaglietti na Rubljovki. Do spontanog izgaranja došlo je nekoliko sati nakon što je luksuzni talijanski automobil kupljen u trgovini rabljenih superautomobila. Uzrok požara bio je kratki spoj – kako su u autokući komentirali incident, superautomobil je već promijenio tri vlasnika, a za to vrijeme mu se moglo svašta dogoditi, primjerice štakori su izgrizli ožičenje.

PORSCHE

2015.: Samo prošli mjesec, njemačka tvrtka Porsche također je morala hitno pozvati u servis sve prodane superautomobile najnovije generacije 911 GT3 - 785 vozila. Razlog opoziva bilo je nekoliko slučajeva spontanog izgaranja. U sklopu prisilnog popravka tehničari će zamijeniti motore na svim automobilima - zbog kvara na pričvršćivanju klipnjača. Stručnjaci još rade na novom dijelu, pa datum početka servisne akcije još nije poznat. Marka je savjetovala vlasnicima da još ne voze svoje automobile.

 

IZBJEĆI

2013: Kratki spoj na struju u sportskom kupeu Dodge Challenger V6 može se zapaliti i izgorjeti. U SAD-u je tada već zabilježeno nekoliko takvih slučajeva. Stoga koncern Chrysler vlasnicima ne preporučuje korištenje automobila i ostavljanje u blizini zgrada te priprema servisnu kampanju. Opoziv je obuhvatio automobile proizvedene od studenog 2012. do siječnja 2013., ukupno više od 4000.

Fisker

2011: Američka hibridna vozila Fisker Karma povučena su zbog opasnosti od požara. Ukupno, tvrtka mora uzeti 239 automobila na popravak, a 50 ih je već kod kupaca. Neispravnost, zbog koje je pokrenuta servisna akcija, utvrđena je u sustavu hlađenja baterije. Labave stezaljke na cijevima rashladne tekućine mogu uzrokovati curenje rashladne tekućine i doći do baterija, što će zauzvrat dovesti do kratkog spoja i požara.

Požar u sportskom automobilu mogu uzrokovati kratki spojevi, neispravni pričvršćivači, pa čak i hrđa.

BENTLEY

2008.: Ne prepoznaju svi Continental sportske kupee kao superautomobile, ali unatoč tome, vlasnici ovih snažnih i brzih automobila mogu računati na njihovu pouzdanost u svim uvjetima. U 2008. godini tvrtka je prisiljena povući 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur i Continental GTC coupe 420.-2004. modela godina zbog kvara u sustavu goriva. Vanjski dio kućišta filtera goriva zahrđat će pod utjecajem soli na cesti, što može uzrokovati curenje goriva. A gorivo, kao što znate, gori.

PONTIAC

2007.: 2007. američka tvrtka Pontiac (koncern General Motors) uhvatila je i najavila povlačenje Grand Prix GTP sportskih automobila proizvedenih od 1999. do 2002. godine. Automobili s 6-litrenim V3,4 motorom snage 240 KS, opremljeni mehaničkim kompresorom, zapalili su se 15 minuta nakon gašenja motora. U Sjedinjenim Državama zabilježen je 21 takav slučaj, a gotovo 72 vozila potencijalno je podložno opozivu. Uzrok požara je povišena temperatura u motornom prostoru.

 

LOTUS

2011: Kvar hladnjaka ulja u sportskom automobilu Lotus Elise iz 2005.-2006. pokrenuo je istragu NHTSA. Organizacija je zaprimila 17 pritužbi vlasnika koji su prijavili da ulje iz hladnjaka dolazi na kotače, što postaje opasno pri brzini. Došlo je i do jednog slučaja požara u vezi s prodiranjem ulja u motorni prostor. Oko 4400 automobila podložno je potencijalnom kvaru.

 

ROLLS ROYCE

2011.: NHTSA povlači 589 Rolls-Royce Ghostova proizvedenih između rujna 2009. i rujna 2010. godine. Pregrijavanje elektroničke ploče u automobilima s turbo motorima V8 i M12, koji je odgovoran za sustav hlađenja, može dovesti do požara u motornom prostoru.

Malo je vjerojatno da će Rolls-Royce automobilom vući na stazu ili juriti serpentinama austrijskih Alpa, ali imaju dovoljno rezerve snage da pomaknu prikolicu s Abramovičevom jahtom. A ovi luksuzni automobili se povlače zbog opasnosti od požara. 

2013.: Nekoliko godina kasnije, Rolls-Royce je prisiljen poslati Phantom limuzine od 2. studenog 2012. do 18. siječnja 2013. na servis. Proizvođač strahuje da nisu sve limuzine opremljene posebnim uređajem u sustavu goriva koji sprječava prelijevanje goriva na benzinskoj postaji i prati nakupljanje statičkog elektriciteta. Ako uređaj nije prisutan, pražnjenje može uzrokovati požar.