Zašto je F-150 Lightning snažniji pickup na tržištu električnih vozila

Ford F-150 Lightning električni je kamionet koji je napravio revoluciju na tržištu električnih vozila u ovom segmentu i uspio postati pionir u ovom polju, ispred dugo očekivanih vozila poput Tesla Cybertruck. F-150 Lightning kombinira tehnologiju, snagu, dizajn i pouzdanost.

Ford F-Series je vjerojatno najpopularnija serija na planeti. Ford je prošle godine prodao više od 725,000 vozila, unatoč problemima u lancu opskrbe i svemu ostalom što se događa u svijetu. Ta činjenica i važnost uspjeha kamiona za Fordov rezultat učinili su najavu prošlog svibnja da će tvrtka proizvoditi električni F-150 učiniti još značajnijom. F-Lightning je imao potencijal da promijeni igru ​​na masovnom tržištu. Sada, manje od godinu dana nakon objavljivanja, igra je u potpunosti operativna i uistinu mijenja igru.

Za F-452 Lightning dostupne su 580 i 150 konjskih snaga.

Ford je pozvao nekoliko stručnjaka u San Antonio u Teksasu da voze svoj električni F-150, pravo mjesto za podršku ključnoj stvari koju tvrtka želi poboljšati s Lightningom: to je samo kamion. Vrlo lijep, vrlo koristan, vrlo brz kamion, a također i električni. Potpuno električni, točnije, napaja ga baterija od 98 ili 131 kilovat-sat koja osigurava domet od 230 do 320 milja. Odaberete li manji od dva paketa baterija, dobit ćete 452 konjske snage, odnosno 580 KS ako se odlučite za bateriju proširenog raspona. Bez obzira koju bateriju kupite, očekujte 775 lb-ft zakretnog momenta na sva četiri kotača.

Da to stavimo u perspektivu, to je više konjskih snaga od bilo koga osim njega i više okretnog momenta od bilo kojeg F-150 ikada napravljenog. Zapravo, trebate nadograditi na 6.7-litreni Power Stroke dizel u F-250 kako biste dobili veći okretni moment od Lightninga, ali električni automobil i dalje nudi 100 konjskih snaga više, a da ne spominjemo znatno manji ugljični otisak.

Максимальная буксировочная способность 10,000 фунтов

Хотя эти цифры значительны, самое главное — это то, что вы можете с ними сделать. И здесь у F-150 Lightning немного смешанная ситуация по сравнению с его братьями и сестрами с двигателем внутреннего сгорания. Lightning имеет максимальный рейтинг буксировки 10,000 2,235 фунтов и максимальную полезную нагрузку 8,200 1,985. Обе цифры значительно выше, чем у 6-литрового F-150 V3.3 (14,000 и 3,250 фунтов соответственно), но значительно ниже 150-литрового F-3.5 EcoBoost (150 и 2.7 фунтов). Lightning ближе к F-10,000 с 2,480-литровой конфигурацией EcoBoost, с его фунтов буксировки и фунтов груза. 

Drugim riječima, ovo je otprilike sredina raspona mogućnosti F-150. Kako bi testirao tu sposobnost, Ford je pružio niz usluga vuče i tegljenja, nudeći sve od zavidne hrpe šperploče do pomoćne prikolice napunjene vodom i vinom. Ukupna težina ove prikolice i tereta? 9,500 £, samo 500 £ manje od maksimalne ocjene. Unatoč tome, kamion je uglađeno ubrzavao i naglo kočio, tek toliko da, iako nije bilo većih uspona, nema sumnje da bi ih kamion dobro nosio. 

Domet vuče jedan je od glavnih problema s F-150 Lightning. Dakle, F-150 Lightning možda nije najsposobniji od kamiona F-serije što se tiče tereta, ali to je tek početak. Ovaj kamion nudi mnoge nove značajke koje nema nijedan drugi kamion na planeti. Možete, na primjer, nositi do 400 funti tereta u vodootpornoj čizmama.

funkcija punjenja

Ipak,. S V2L možete koristiti kamion za napajanje bilo čega, čak i cijele kuće. Ford kaže da je baterija proširenog raspona dovoljna za napajanje prosječnog doma tri dana, što za profesionalce ne bi moglo značiti da nema skupljeg najma generatora na gradilištu. 

150 Ford F-2022 Lightning s ponosom se nosi s teretnim zadacima

Ako to nije dovoljno, dvosmjerno punjenje kamiona dovoljno je pametno da uključi i isključi vaš dom, napuni noću i potencijalno isključi vaš dom iz komunalnog sustava tijekom dana kada su cijene veće. Ovo se primjenjuje samo ako živite na mjestu za naplatu s mjerenjem, ali ako živite, to može značiti znatne uštede na vašim računima za komunalne usluge. 

F-150 Lightning je skoro jednako brz kao Mustang GT.

Dakle, Lightning je kamion s neobično kompletnim skupom vještina, ali ostaje pitanje kako je njime voziti. Odgovor je da je zapravo prilično lijepo. Naravno, brz je, s 0-60 mph negdje u sredini raspona od četiri sekunde. To je samo nekoliko desetinki sporije od Mustanga GT. Off-road je također prilično sposoban; Trenutni zakretni moment i glatka reakcija gasa olakšavaju prilazak i prevladavanje kamenja. A s blokadom diferencijala na svakom kraju, čak i kada su suprotni kotači ovješeni u zraku, kamion se kreće naprijed bez zastoja. 

Kvaliteta vožnje je iznenađujuće dobra, glatka i podatna. Riječ je o električnom automobilu za koji možda ne mislite da je sposoban za vožnju, ali domet od 320 milja je oko četiri ili pet sati vožnje. S pravim punjačem, Lightning može vratiti do 80% napunjenosti u samo 40 minuta. Ta brzina punjenja od 150 kW puno je sporija od onoga što vidimo u proizvodima kao što je Porsche Taycan, ali 40-minutna pauza nakon 5 sati u sjedalu ne zvuči previše loše. Osim toga, navigacijski sustav kamiona dovoljno je pametan da vas vodi do i kroz pauze za teret.

Kompetentan auto

F-150 Lightning pristaje. Nevjerojatno je kompetentan u svemu što želite od kamiona, a također se može pohvaliti nizom novih i uzbudljivih značajki. Sadrži revolucionarni pristup tome kako se ovakav kamion uklapa u vaš život i, što je još važnije, u vaš posao. 

**********

: