Noge automatskog mjenjača: razlozi zašto se automatski mjenjač trza

Ponekad automatski mjenjač ne radi ispravno. Takvi kvarovi u njezinom radu često se očituju stvaranjem svojevrsnih udaraca. Mnogi vozači često se moraju suočiti sa sličnim problemima. Neki ljudi počnu paničariti, ne znaju što učiniti. Ali ne biste trebali paničariti, jer je važno prvo razumjeti razloge. Neki su manji i lako se popravljaju.

Automatski mjenjač pokreće iz razloga

Može biti mnogo razloga. Mjenjač se sastoji od velikog broja komponenti od kojih neke mogu otkazati ili se oštetiti. Jedan od najčešćih uzroka su trzaji u načinu vožnje. Postoji nekoliko glavnih razloga zašto se ovaj problem pojavljuje. Ponekad je dovoljno pravovremeno zamijeniti mazivo unutar mjenjača.

Stoga, ako su počeli karakteristični udarci, samo trebate provjeriti stanje ulja unutar kutije. No, nije uvijek moguće riješiti se trzanja nakon zamjene komponenti ulja i filtera. Za identifikaciju temeljnih uzroka može biti potrebna potpuna dijagnoza. Zahvaljujući njoj, najčešće je moguće identificirati sve probleme povezane s problematičnim funkcioniranjem kutije.

Vrlo čest problem je i problem s pretvaračem zakretnog momenta ili kućištem ventila. Ako se utvrdi točan uzrok problema, potrebno je zamijeniti solenoide ili izvršiti potpunu zamjenu cijele jedinice. Problemi ove vrste najčešće se pojavljuju u vozilima s kilometražom većom od 150 tisuća kilometara. Javljaju se i u nedostatku pravovremene zamjene ulja. Za organiziranje kvalitetne prevencije udaraca, potrebno je pravodobno mijenjati ulje u kutiji. Potrebno je uzeti u obzir sve zahtjeve koje postavlja proizvođač.

Zašto stroj udara hladno ili vruće?

Vlasnici automobila s automatskim mjenjačem često su prisiljeni suočiti se s takvim trzajima. Trzanje hladnoće ili vrućine može se pojaviti iz sljedećih uobičajenih razloga:

• Nedovoljna količina maziva unutar kutije.
• Loša razina kvalitete ulja koje se koristi za podmazivanje.
• Pojava problema s radom hidrauličkog transformatora. Ako blokada prestane normalno raditi, pojavljuju se trzci.

Da biste riješili ovaj problem, možete poduzeti nekoliko jednostavnih koraka, među kojima su:

• Optimizacija razine ulja u kutiji. Vi samo trebate dodati odgovarajuću količinu masti.
• Potpuna zamjena istrošenog ulja za prijenos.
• Kompletna dijagnostika mjenjača.

Zašto stroj trza pri prebacivanju?

Tijekom mijenjanja brzina često dolazi do trzanja vozila. Ako vrući motor počne tresti tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa ili korištenja pogonskog načina rada, potrebno je popraviti hidraulične ploče. Zbog njih često nastaju problemi. Mora se shvatiti da je ovaj posao prilično složen, dugotrajan i skup.

Ako se tijekom kočenja pojave udarci, to ukazuje na probleme u radu hidraulične jedinice i spojke. U tom slučaju problem se rješava samo uklanjanjem kutije i njenim potpunim rastavljanjem. Neophodno je zamijeniti oštećene mehaničke elemente, spojke. Treba shvatiti da solenoidi imaju ograničen vijek trajanja. Najčešće mogu raditi do stotine tisuća kilometara. Nakon toga će svakako biti potrebna zamjena. Ako dođe do šokova, preporučljivo je provesti dijagnostiku kako bi se što točnije utvrdili uzroci.

Ponekad se trzaji pojave kada je uključena brzina za vožnju unatrag. To ukazuje na problem sa senzorom, hidrauličkim transformatorom. Ove se komponente prijenosa mogu oštetiti. Za točno određivanje čvora problema potrebna je računalna dijagnostika. U ovom slučaju do šokova može doći zbog nepravilnog rada senzora, odsutnosti normalne razine zagrijavanja automobila. Stoga samo trebate provjeriti senzor, zagrijati automobil.

Udari tijekom prebacivanja ne moraju nužno biti posljedica izravnog loma unutar same kutije. Često se takvi problemi javljaju zbog elementarnih okolnosti koje se mogu bez problema otkloniti. Međutim, ne zna svaki vlasnik automobila o tome. Uobičajeni razlozi uključuju:

• Nedovoljno visoko zagrijavanje prijenosnih elemenata. Oni samo imaju prenisku temperaturu da bi pravilno funkcionirali, što uzrokuje podrhtavanje.
• Staro ulje ili tekućina iskreno loše kvalitete.
• Premalo ulja za zupčanike.

Rješavanje problema je jednostavno. Vi samo trebate:

• Normalno je zagrijati automobil i njegovu kutiju na optimalnu temperaturu na kojoj će funkcioniranje biti odgovarajuće.
• Dodajte odgovarajuću količinu ulja na potrebnu razinu.
• Zamijenite mazivo. Važno je slijediti preporuke proizvođača automobila, koristiti ulje provjerenog proizvođača koje zadovoljava utvrđene standarde.

Prilikom prebacivanja iz prve u treću brzinu mogu se pojaviti karakteristični udarci. Najčešće je to posljedica istrošenosti nekih radnih dijelova mjenjača. Isto se može dogoditi pri prebacivanju iz drugog u treći stupanj. Udari mogu nastati zbog nekvalitetnog ulja, njegovog pregrijavanja. No u svakom slučaju, najbolji izlaz iz ove situacije bio bi obratiti se specijaliziranoj službi, čiji će zaposlenici uz pomoć posebne opreme obaviti dijagnostičke poslove. Obično vam omogućuju da identificirate sve skrivene uzroke udaraca i sličnih problema, da ih ispravno uklonite.

Zašto automatski mjenjač puca pri prebacivanju u brzinu?

Ako se pojavi takav problem, morate provjeriti je li stroj dobro zagrijan. Nakon toga morate procijeniti razinu ulja u kutiji. Važna nijansa je vrijeme posljednje izmjene tekućine. Ako se pojavi jedan od ovih čimbenika, drhtanje postaje moguće. Također je poželjno vozilo skladištiti u odgovarajućim uvjetima kako se ne bi previše ohladilo. Ovo je vrlo jednostavna preventivna mjera.

Zagrijavanje vozila neophodan je proces. Neuspjeh zagrijavanja motora uzrokovat će probleme. Ulje postaje gušće pri niskim temperaturama, što zadržava male čestice s dna odjeljka. Naslanjaju se na elemente kutije, smanjuju razinu lanca i otežavaju kontakt. Kad se ulje zagrije, sve nepotrebno se ispire s zupčanika, zajamčeno je normalno funkcioniranje.

Problemi sa softverom

Do udara automatskog mjenjača može doći tijekom kočenja zbog problema sa softverom koji upravlja sustavom. Ovaj se problem može riješiti samo ponovnom instalacijom automatizacije upravljanja. Imperativ je ažurirati firmver. Ovaj se posao može obaviti s novim kutijama, što im također omogućuje optimiziranje rada, a ne samo uklanjanje udaraca. Ponovno bljeskanje provodi se u servisnim centrima određenih proizvođača. Rješenje problema postiže se nakon dijagnostike i identifikacije specifičnih problema.

Video: zašto se automatska kutija trza

Automatski mjenjač pokreće što učiniti: rezultat nakon zamjene ulja

Pitanja i odgovori:

Što učiniti ako automatski mjenjač udari? U tom slučaju, u nedostatku iskustva u popravku takvih jedinica, potrebno je kontaktirati autoservis radi dijagnosticiranja i uklanjanja uzroka ovog učinka.

Kako znaš da automatski mjenjač radi? U D načinu rada, papučica kočnice se otpušta, a papučica gasa lagano se pritiska. Stroj bi trebao pokupiti brzinu glatko bez oštrih promjena stupnjeva prijenosa i trzaja.

Zašto se automatski mjenjač pali hladno? To je prvenstveno zbog niske razine ulja u mjenjaču. Može se dogoditi i kada se ulje predugo nije mijenjalo (izgubilo je svojstva podmazivanja).