Pickup Dacia Duster kreće u masovnu proizvodnju! Hoće li to biti igračka ili radni konj?

Postoje stvari na svijetu koje je teško racionalno objasniti - krugovi u žitu, film "Momačka večer", a sada i kamionet Dacia Duster. Naravno, za mene, osobu s neobjašnjivom ljubavlju prema sanducima, ovo je jako dobra vijest, ali prosječni Europljanin nije u stanju shvatiti postojanje takvog automobila.

A zašto je kome?

Budimo iskreni, kamioneti u Europi definitivno su pomodni učinak koji nema nikakve veze s tradicijom. Tek manji dio ovih automobila koristi se zbog svog, ne bojte se reći, izgleda. No, većina njih vozi se europskim cestama zbog fiskalnih poticaja za vlasnike ovog tipa automobila ili njihove komunalne usluge. Ovo se uglavnom odnosi na velike pickupove. Nissan navara, njegova iznimna raznolikost oblika Mercedes X klase ili bestseler kakav jest Ford Ranger. Nešto zasebna kategorija su laki kamioneti nosivosti oko 500 kg, koje su svojedobno nudili europski proizvođači poput Volkswagena s Caddyjem, Fiata Fiorina ili nešto modernije Škode Felicije. Imali smo takve predstavnike žanra kao što su serija Varšava 200R, Fiat 125r Pickup ili Siren R20, koje sam imao sreće voziti mnogo puta u djetinjstvu iu kabini iu prtljažniku - oh, ova prašina i nezaboravan miris ispušnih plinova dvotaktnog motora...

No, brend koji također ima dugu tradiciju u razvoju pickupa je Dacia, a priča je započela prije gotovo 45 godina izlaskom Dacie 1300 s ovom karoserijom. No, to je stara priča, druga kvaliteta, drugačiji pristup, i bolje je ostaviti veo šutnje. U naše vrijeme, kada je Renaultova privrženost Daciji porasla i ona stigla u europske "salone", prvi mali kamionet bio je Logan prve generacije, koji je bio tipičan SUV. Druga generacija modela predstavljena 2012. bila je potpuno lišena univerzalnih inačica, a njihovu je ulogu preuzeo novi model nazvan Dokker, koji doduše nije imao karoseriju s prtljažnikom.

Promjene, promjene, promjene... Dacia Duster postaje sve popularnija

Nova verzija Lučki radnik Pickup je predstavljen tek prošle godine, u rujnu, na sajmu gospodarskih vozila u Hannoveru. Prototip s prednjim pogonom i 1.5 dCi motorom snage 75 KS. košta 11 eura. Međutim, ovu verziju nije pripremio rumunjski brend, već talijanska tvrtka Focaccia koja se bavi raznim vrstama specijaliziranih prerada automobila.

Međutim, pravi je vrhunac bio prašnik kamionet druge generacije koji je, za razliku od "radnog" Dokkera, stilsko vozilo za rekreaciju. U isto vrijeme, rumunjska tvrtka Romturingia prihvatila se modernizacije. proizvodnja karoserija za dostavna vozila pa se može reći da su to ljudi iz “branše”.

Zanimljivo, ovo nije prvi kontakt tvrtke s Dacia Duster, jer se već 2012. godine pojavila prva generacija prototipa Duster Pickup, koji je bio toplo prihvaćen od strane javnosti. Nažalost, 2014. godine automobil je otišao isključivo u malu proizvodnju i dopunio strojni park rumunjske naftne kompanije u količini od 500 primjeraka.

Međutim, tu nije kraj priče. Duster s “paketom”, jer je 2015. godine na argentinskom tržištu debitirao Renault Duster Oroch koji se temelji na prvoj generaciji facelift modela s međuosovinskim razmakom produženim za 155 mm i karoserijom dužine 4,7 m te je mali kamionet s dvostrukom kabinom i dvoja vrata - dakle praktičan, moderan i pristupačan, ali ... ne za nas.

Praktični Duster pickup…

Novi pickup Duster. – slično kao i njegov rođak iz Argentine – za razliku od Dokker Pickupa koji je radna “sica”, ovo je tipično rekreativno vozilo koje bi bilo šteta koristiti za prijevoz, primjerice, vreća cementa ili teških kutija s alatom. Tu su svakako prikladnije piknik košare i bicikli, a u ekstremnim slučajevima i kartonske kutije s namještajem za samostalnu montažu.

Prema Romthuringiji, 60% Duster Pickup ovo je djelo Dacie, koja isporučuje djelomično gotove automobile, bez npr. stražnja vrata i sofe. Unutra je standardna kabina i prednja sjedala koja se podešavaju i pomiču kao u "punom" Dusteru. Odmah iza njih nalazi se pregrada sa staklom koja odvaja putnički od transportnog prostora. Prostor potreban za njegovu montažu stvoren je rezanjem dijelova karoserije iza stupa B. Površina mu je izrađena od Romturingia plastike, kao i stražnji blatobrani i stražnja stijenka od stakloplastike i smole. Tako smo dobili prtljažni prostor duljine 170 cm i širine 137 cm (između lukova kotača 99 cm), u čijem dizajnu postoje odvodi za odvod vode, kao i utičnica otporna na vlagu od 12 V, sustav ograde i ručke. za prtljagu i LED rasvjetu za cijeli transportni prostor, koji " podnosi " 450-500 kg.

… Ja sam lifestyle Duster Pickup

Postojala je procedura rezanja polovice tijela Duster u korist. Duljina automobila je 4,34 m, što je jednako "punom". prašnik, te je, kako i priliči kamionetu, dobio “strožiji” izgled i potpuno nove proporcije. I što je najvažnije, još uvijek izgleda dosljedno. Ništa poput prisilnih ili, još gore, kućnih preinaka u garaži. Osim toga, iza kabine se može postaviti prilično velika šipka protiv prevrtanja, što ne samo da povećava sigurnost, već također pozitivno utječe na "borbeni izgled" malog Duster Pickupa.

Pogon je 1.5 dCi motor sa 109 KS, koji će u serijskoj verziji vjerojatno biti zamijenjen novijom verzijom sa 115 KS. i okretni moment od 260 Nm pri 1750 o/min. Obično se snaga motora šalje na prednje kotače, ali po potrebi se mogu pokretati i stražnji kotači.

Međutim, terenske sposobnosti Duster Pickupa nisu ograničene samo na motor. Na zahtjev, automobil može biti opremljen ovjesom koji povećava udaljenost od tla do 330 mm, kao i kućištima za šasiju, motor, mjenjač i spremnik goriva.

Kada će ovaj "pikap" stići u prodajne salone?

Kada Dacia Duster Pickup Ne zna se točno, ali proizvodnja bi trebala početi u ožujku ove godine, dakle bilo koji dan. Naravno, sada je teško govoriti o cijeni, ali prošle godine predstavljeni prototip, temeljen na najbogatijoj verziji Prestige i Orange Atacama metalik laka, koštao je 18 eura - za usporedbu, Duster u sličnoj konfiguraciji. košta oko 900 80 PLN u Poljskoj, tj. u principu, koliko i Duster s "otvorenom" karoserijom.

Moje mišljenje o kamionetu Dacia Duster.

S jedne strane, izgled Duster Pickup to veseli, pogotovo zato što auto ima karakter i izgleda jako dobro, čak "slatko", poput autića.

Osim toga, poput običnog Dustera, omogućuje vožnju najjeftinijim SUV-om Dacian Duster Pickup postat će jedan od najjeftinijih načina da postanete vlasnik automobila s karoserijom s paketom.

S druge strane, osjećam se pomalo nezadovoljno, a razlog tome je spomenuti argentinski Renault Duster Oroch, koji ima dvostruku prednost u odnosu na Duster Pickup. Prva je dvostruka kabina s setom vrata za 5 osoba, što automobil čini punim obiteljskim automobilom, a ne samo originalnim prijevoznim sredstvom za neženju. Drugo, nosivost, koja u slučaju Dustera Orocha iznosi čak 650 kg, unatoč manjoj tovarnoj karoseriji dugoj 135 cm i širokoj 117,5 cm, pa zašto Duster Oroch još nije stigao u Europu? Ne znam to i ne mogu u potpunosti razumjeti, ali svejedno bi mogao biti izvrstan dodatak ponudi uz Duster Pickup.

U svakom slučaju, bolji je vrabac u ruci nego golub na krovu – ipak, vrapci imaju neodoljiv šarm.