Test vožnja Peugeot Rifter: novo ime, nova sreća

Vožnja novim multifunkcionalnim modelom francuske marke

Nije lako prodati tri klona jednako dobrih automobila na temelju zajedničkog koncepta, a još je teže svaki proizvod urediti tako da ima dovoljno mjesta na suncu.

Evo konkretnog primjera – platforma PSA EMP2 nosi tri gotovo identična proizvoda: Peugeot Rifter, Opel Combo i Citroen Berlingo. Modeli su dostupni u kratkoj verziji s pet sjedala i duljinom od 4,45 metara, kao i u dugoj verziji sa sedam sjedala i duljinom karoserije od 4,75 metara. PSA-ova ideja je da Combo bude elitni član trojca, Berlingo kao pragmatičan izbor, a Rifter kao pustolov.

Avanturistički dizajn

Prednji dio automobila dizajniran je u stilu koji nam je već poznat iz Peugeota 308, 3008 itd., Ali istodobno je neobično uglast i mišićav za predstavnika francuske marke.

U kombinaciji s visokim i širokim tijelom, upotpunjenim 17-inčnim kotačima i bočnim pločama, Rifter se zaista približava popularnoj kategoriji SUV i crossover modela.

Arhitektura interijera već je dobro poznata s druge dvije platforme, što je zapravo vrlo dobra vijest - vozačka pozicija je izvrsna, zaslon od osam inča uzdiže se visoko na središnjoj konzoli, ručica mjenjača udobno leži u ruci vozača, tamne boje .

Plastika godi oku, a ergonomija općenito je na vrlo dobroj razini. Što se tiče broja i volumena mjesta za smještaj i skladištenje stvari, oni nisu inferiorni u odnosu na putničke autobuse - u tom pogledu Rifter je predstavljen kao izvrstan suputnik na dugim putovanjima.

Postoji čak i konzola s pretincima za odlaganje na stropu - rješenje koje podsjeća na zrakoplovnu industriju. Prema proizvođaču, ukupni volumen prtljažnika doseže 186 litara, što odgovara cijelom prtljažniku automobila male klase.

Umjesto klasične stražnje sofe, automobil ima tri odvojena sjedala, svako s Isofix kukama za pričvršćivanje dječje sjedalice, koje se mogu prilagoditi ili preklopiti. Kapacitet prtljažnika verzije s pet sjedala impresivnih je 775 litara, a s preklopljenim sjedalima, verzija s dugim međuosovinskim razmakom može primiti i do 4000 litara.

Napredna kontrola vuče

Budući da je Peugeot prilagođen Rifteru za avanturistički i aktivan životni stil, model je opremljen dodatnim tehnologijama za lakšu vožnju po loše asfaltiranim cestama - sustavom pomoći pri kretanju uzbrdo i naprednim nadzorom prianjanja.

Impulsi kočenja optimalno raspoređuju vuču između kotača prednje osovine. U kasnijoj fazi model će vjerojatno dobiti punopravni sustav pogona na sve kotače. Ovisno o razini opreme, Rifter nudi vrlo širok raspon sustava pomoći vozaču, uključujući prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakova, aktivnu pomoć pri zadržavanju trake, senzor zamora, automatsku kontrolu dugih svjetala, vožnju unatrag s pogledom od 180 stupnjeva i slijepe točke.

Na cesti

Testirani automobil bio je opremljen trenutačno vrhunskim motorom u ponudi modela - dizelskim 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start snage 130 KS. i 300 Nm. Obično, za turbodizelaš malog obujma, motoru je potrebna određena količina okretaja da bi se osjećao stvarno energičnim.

Zahvaljujući dobro usklađenom šestobrzinskom mjenjaču i snažnom vučnom naporu pri više od 2000 o / min, karakter automobila je i više nego zadovoljavajući, isto se odnosi i na okretnost.

U svakodnevnom životu, Rifter svakom prijeđenom kilometrom dokazuje da se kvalitete koje kupci hipotetski traže u crossoveru ili SUV-u zapravo mogu pronaći u mnogo smislenijim i pristupačnijim automobilima – položaj sjedala u prvom redu vrlo je vrijedan iskustvo.

Vidljivost je izvrsna, a upravljivost iznenađujuće dobra za automobil širine osam metara i osamdeset centimetara. Ponašanje na cesti je sigurno i lako predvidljivo, a udobnost vožnje dobra je čak i na stvarno lošim cestama.

Što se tiče interne glasnoće, bez obzira koliko o tome napisali, funkcionalnost ovog automobila vrijedi provjeriti uživo. Ako pretpostavimo da postoji omjer cijene i korisnog volumena-praktičnosti, tada će, bez sumnje, Rifter postati pravi prvak u ovom pokazatelju.

Zaključak

U Rifteru osoba sjedi visoko iznad ceste, ima izvrsnu vidljivost u svim smjerovima i ogroman unutarnji volumen. Ne koriste li se ovi argumenti prilikom kupnje crossovera ili SUV-a?

Odlučujući se za ovu vrstu modernog automobila, kupci će nesumnjivo steći veći ugled i podstaći svoj ego, ali neće dobiti više praktičnosti ili bolje funkcionalnosti. Za model kraći od 4,50 metara, Rifter je iznenađujuće prostran iznutra, nudeći izvrsne mogućnosti obiteljskih putovanja po vrlo povoljnoj cijeni.