Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Nekad su ovakvi automobili više ličili na kombije sa sjedalima nego na obiteljske automobile, ali razvoj je donio svoje i po nizu kriterija takvi automobili nisu inferiorni klasičnim automobilima. Ponegdje (to je i razumljivo s obzirom na cijenu i veličinu) postoje razlike. Plastika može biti tvrđa, a neki detalji dizajna udobniji su nego obiteljski, ali morate (i dalje) živjeti s tim ako kupujete ovakav stroj. A kakav će biti osjećaj ovisi i o tome koju verziju automobila odaberete. Prije nekog vremena testirali smo sestrinski automobil Peugeot Partnera, Berlingo. Sa snažnijim dizelom i boljim kompletom opreme. Razlika je, naravno, primjetna, pogotovo tehnička.
Inačica 1,6-litrenog turbodizelaša Stokon s oznakom BlueHDi, pogotovo u kombinaciji s peterostupanjskim mjenjačem, nije dovoljno snažna za klasičnu obiteljsku upotrebu, pogotovo pri brzini na autocesti i kad je automobil veći. . Tada treba upaliti motor, kada verzija sa 120 konjskih snaga još nije potrebna, a nedostatak stupnja prijenosa znači da motor stalno ulazi u područje okretaja u kojem nije najefikasniji. Ako ste štedljivija sorta, sigurno može biti štedljiviji od svog moćnijeg dvojnika (to se pokazalo i u našem normativnom krugu), ali i žedniji (što pokazuje testna potrošnja). A kako je razlika u cijeni čak tisuću kuna, odabir jačeg motora najbolje je rješenje. Više je u ovom slučaju doista više, pogotovo ako onda dodate tisuću za opremu Allure (ne možete sa slabijim motorom) i stvarno dobijete sve što vam treba, uključujući automatsku klimu, senzor za kišu, ekran osjetljiv na dodir. -osjetljivi zaslon za upravljanje infotainmentom, tri odvojena stražnja sjedala, parking senzori i hrpa drugih dodataka koji auto čine civilnijim. Istina je da stoji 22 i pol tisuće - ali ipak tisuću jeftiniji od testnog Partnera koji je imao gotovo istu opremu, ali koji se mora plaćati na rate (jer kod ovog motora, kao što je već rečeno, nema veći izbor bogat set opreme). Kao rezultat toga, cijena može (pogledajte tehničke podatke) znatno niža. Puno manje od 20 komada.
Partner ne može u potpunosti sakriti obiteljske veze. Materijale u interijeru smo već spomenuli, isto (kada je riječ o višim vozačima) vrijedi i za vozačku poziciju, a što se tiče zvučne izolacije nije baš najbolja u klasi. Vozača može zasmetati i traljava i glasna ručica mjenjača (XNUMX-stupanjski mjenjač lošiji je od šestostupanjskog). To što je upravljač također neizravna varijacija, a podvozje dopušta značajno naginjanje karoserije (ali je stoga prilično udobno) također ne čudi. Takvim je stvarima samo mjesto u takvom autu – a oni koji trebaju auto koji bez problema može povesti obitelj s prtljagom ili se odmah pretvoriti u auto koji lako mete kotače (ili nešto više) znaju da ništa nije besplatno. A ako to rade kako treba, dobivaju više za manje. Da, manje može biti više.
Dušan Lukič foto: Saša Kapetanovič
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 20.484 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 23.518 € |
| Vlast: | 73 kW (100 KM) |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.560 cm3 - najveća snaga 73 kW (100 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 254 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapacitet: | 166 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-14,2 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,3 l/100 km, emisija CO2 113 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.374 kg - dopuštena ukupna masa 2.060 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.384 mm - širina 1.810 mm - visina 1.801 mm - međuosovinski razmak 2.728 mm - |
| Kutija: | prtljažnik 675–3.000 l – spremnik goriva 53 l. |
Naša mjerenja
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 4.739 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,3 godina ( 115 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,3s (4) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 38,8s (5) |
| potrošnja testa: | 6,9 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 41,6m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 60dB |
оценка
Takvi automobili nisu za svakoga, ali oni koji ih odaberu dobro znaju zašto im trebaju. Odaberite samo ispravnu verziju (HDI od 120 KS s Allure).
Hvalimo i zamjeramo
prekratak uzdužni pomak prednjih sjedala
ručica mjenjača
previše skromna standardna oprema
