Zamjena guma na autu
Vrsta vožnje, koliko koristite automobil ili pogrešan tlak mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma. Stoga se osim redovite provjere stanja guma – tlaka u gumama i dubine gaznog sloja – preporučuje i povremeno rotiranje guma.
Ovo je važan element njege guma, čija je glavna svrha osigurati najduži mogući vijek trajanja. 
gume i sigurnost njihovih korisnika. Što je to i kako to učiniti? Objašnjavaju stručnjaci Bridgestonea.
U pravilu se gume pogonske osovine, zbog činjenice da su odgovorne za kretanje automobila, brže troše. To je zbog intenziteta rada koji pogonska osovina, a time i njezine gume, moraju obaviti u usporedbi s označnom osovinom. “Neravnomjerna dubina profila na različitim osovinama može dovesti do neravnomjernog kočenja i upravljanja, osobito po kišnom vremenu. Prilikom mijenjanja mjesta ugradnje guma to činimo ne samo kako bismo osigurali dulji vijek trajanja guma, već i kako bismo smanjili gubitak vučne sile na nepogonskoj osovini vozila,” kaže Michal Jan Twardowski, tehnički stručnjak u Bridgestoneu.
Što tražiti
Gume se ne mogu slobodno okretati. Sve "pretplate" moraju se zamijeniti u skladu s prihvaćenim shemama. Prije svega treba obratiti pozornost na strukturu gaznoga sloja gume našeg automobila. Njegova struktura - usmjerena, simetrična, asimetrična - određuje način na koji se gume kreću u odnosu na os i strane automobila. Bridgestone gume su konstruirane za različite dezene gaznoga sloja, omogućujući rotaciju prema preporukama proizvođača, u rasponu od asimetrične Ecopia EP001S, najučinkovitije gume koja je trenutno u ponudi japanskog proizvođača, do usmjerenih zimskih guma iz obitelji guma s pločicama Blizzak. gume.
Najčešće se gume prenesene na pogonsku osovinu mijenjaju u dodatnu osovinu. Ova metoda doprinosi ujednačenijem trošenju cijelog kompleta. “Ako je gazni sloj istrošen do točke kada guma postane neupotrebljiva, moraju se kupiti nove gume. Naravno, možete zamijeniti jedan par, ali se preporuča promijeniti cijeli set. Ako se odlučite kupiti samo dvije gume, trebali biste ih ugraditi na nevoznu osovinu, jer ona ima veću sklonost bježanju u slučaju proklizavanja i zahtijeva više prianjanja”, dodaje stručnjak za Bridgestone.
Metode rotacije
Simetrične gume pružaju veću slobodu rotacije. Obično se koriste u popularnim malim i srednjim gradskim automobilima, a širi raspon prilagodbi osovina dodatno poboljšava njihovu praktičnost. U tom slučaju rotacija se može dogoditi i između osovina i sa strane, kao i prema shemi X. Gume sa smjerom postavljaju smjer vrtnje, tako da se mogu rotirati samo s jedne strane automobila, bez promjene smjer valjanja. Usmjereni uzorak gaznoga sloja najprikladniji je za zimske gume zbog pravilnog odvoda vode i snijega. Ovu vrstu gaznog sloja koristio je Bridgestone u liniji zimskih guma Blizzak LM-32 kako bi pružio najbolju vuču u zimskim uvjetima. Stoga vrijedi provjeriti nakon sezone je li neki od parova iz zimskog kompleta više nošen kako bi se osiguralo da se sljedeće sezone pravilno izmjenjuju.
Asimetrične gume se također mogu okretati između osovina, ali imajte na umu da je njihov uzorak gaznog sloja različit na vanjskoj i unutarnjoj strani prednje gume. Ova dvostruka struktura odgovorna je za ravnotežu performansi na suhom i mokrom. Stoga, kada mijenjate gume, obratite pozornost na simbole unutarnje i vanjske strane na bočnoj stijenci gume. Asimetrične gume postaju sve popularnije, osobito kada se postavljaju na vozila s velikom snagom motora i velikim okretnim momentom. Također su često gume za vrhunske sportske automobile - Ferrarije ili Aston Martine - obično tvornički ugrađene, kao u slučaju serije Bridgestone Potenza S001. na modelima 458 Italia ili Rapide.
Informacije o ispravnom redoslijedu i rasporedu rotacije za ovo vozilo mogu se pronaći u priručniku. Zbog nedostatka smjernica u knjizi automobila, Bridgestone preporuča zamjenu osobnih automobila svakih 8 do 000 milja, ili prije ako primijetimo neravnomjerno trošenje. Gume s pogonom na sve kotače trebale bi malo češće okretati gume, čak i svakih 12 km.
Glavni čimbenik koji utječe na vijek trajanja guma i dalje je ispravan tlak tijekom rada, pa se preporuča provjeravati ga barem jednom mjesečno. Provjera tlaka može uštedjeti i do nekoliko tisuća kilometara prijeđenih guma.
