SDA 2020. Kraj ceste nije parking
Ljeti se uz cestu mogu sresti prodavači sezonskog voća ili gljiva. Međutim, naglo kočenje i zaustavljanje radi kupovine može dovesti do nesreće. Rub se ne bi trebao smatrati parkiralištem jer ga koriste i pješaci i neka vozila.
Na stranama cesta koje prolaze kroz polja ili šume često možete vidjeti prodavače bobičastog voća ili gljiva. Neki vozači tada pritisnu kočnice na pod kako bi skrenuli sa strane ceste i iskoristili priliku za kupovinu. No, time ugrožavaju sigurnost ostalih sudionika u prometu i prodavača uz cestu. U 2019. godini na cestama se dogodilo 1026 nesreća u kojima je poginulo 197 osoba.
Vidi također: američki automobil. Dokumenti, formalnosti, naknade
Rizik je prvenstveno povezan s naglim kočenjem. Postoji mogućnost da vozač vozila koje nas prati neće imati vremena za reakciju te se kao rezultat zaleti u stražnji dio našeg automobila. U najgorem slučaju, silina udarca mogla bi automobil gurnuti u stablo ili prema prodavačima voća. Osim toga, fokusiranjem na prodajno mjesto, možda nećemo primijetiti druge ljude sa strane ceste i dovesti do nesreće.
Po zakonu, rame može pomicati pješak, sanjke, bicikl, kolica, moped, ručna kolica ili osoba koja upravlja motornim vozilom. Ako takvu osobu ne primijetite na vrijeme pri izlasku s kolnika, može doći do tragedije, smatraju treneri Škole sigurne vožnje Renault.
Bez obzira na to, vozač mora imati na umu da je zaustavljanje na strani ceste dopušteno samo kada je ona odvojena od ceste isprekidanom linijom. Uopće ne bismo trebali prijeći neprekidnu liniju.
Čak i ako je zakonski moguće parkirati na određenom mjestu, pobrinite se da je sigurno za nas i ostale sudionike u prometu. Također, nemojte tretirati rubnjak kao parkiralište. Zaustavljanje tamo najbolje je ograničiti na hitne slučajeve”, naglašava Krzysztof Pela, stručnjak Autoškole Renault.
Pogledajte također: Ovako izgleda novi model Škode
