Paralelizam: štipanje i otvaranje

Paralelizam, svi znaju izdaleka ili izbliza. Pa pogledajmo pobliže ovu postavku ovdje, kao i implikacije neutralnog, pozitivnog ili negativnog kuta (priklještenog ili otvorenog).

Evo takvog paralelizma u kosi! Kotači su gotovo * savršeno paralelni jedan s drugim. Ovo je poželjan cilj kada ćete raditi u skladu sa svojim mehaničarom ili dobavljačem guma.

*: jer želite malo otvoreniji kut (otvaranje) za vuču (većina automobila) i zatvoreniji kut (štipanje) za kretanje (obično sportski automobili i zgodni Nijemci).

Otvoreni kut (OTVOREN)

Kad je kut negativanzovemo to "uvertira“. Logična riječ, jer gledano sprijeda čini se da se kotači otvaraju ispred nas. Dijagram će vam pomoći da bolje razumijete ovaj koncept. Logično, činjenica da kotači više nisu centrirani utjecat će na ponašanje automobila kao i na trošenje guma. Trošenje će biti i brže i neravnomjerno (trošenje prema unutar gume, što se može naslutiti promatrajući sliku).

Što se tiče posljedica po ponašanje, mi ćemo se pozabaviti prekoračiti : Automobil koji ima tendenciju kotrljanja (straga želi voziti naprijed zbog neke vrste naginjanja) u zavojima (suprotno od podupravljanja, što bi vas poslalo ravno iz zavoja).

Zatvoreni kut (PINCH)

Kad je kut pozitivanzovemo to "prstohvat“. Kao i kod otvorenog kuta, trošenje će biti brže i neravnomjernije, ali ovaj put će trošenje biti vidljivo na bočnim stranama. vanjski gume.

Na razini automobila to uzrokuje podupravljanje : automobil koji vuče ravno ako skrenete prebrzo, prekomjerno upravljanje unatrag (pretražite na web stranici za detaljniju definiciju ako ne razumijete ovaj koncept).

Kako je pošlo po zlu?

Dobro znate da morate redovito provjeravati njegovu paralelnost kako biste zadržali svoje gume, kao i neke dijelove šasije. Ali kako to da se kut s vremenom može pomaknuti? Lako je, sa svakim putovanjem u trotoar, šok anegdotalno razbija kut. Problem je što se nakon prolaska od 300 nogostupa kut ozbiljno promijenio... Naravno, nogostup je samo jedan primjer, treba uzeti u obzir i druge neravnine.

Osim toga, dotrajali kuglični zglobovi razlog igra : kut tada više nije fiksiran...

Trošak istodobnosti

Ako se iz daljine ne čini jako skupo, jer je to prilagodba i treba znati da ćete u garaži ipak morati platiti između 60 i 100 eura. Stoga izbjegavajte nogostupe!

Svi komentari i reakcije

posljednji objavljen komentar:

frbonvin225 (Datum: 2021., 10:16:17)

Moj Nissan Sunny 95 vuče udesno unatoč pomaku kotača.

Vjerujem da prst desnog kotača nije ispravno napravljen. Onmedit je da je to zaostajanje u stalak. ali ne vjerujem s obzirom da je ovo minimalni neutralni pomak kormila od 2 centimetra,

Što misliš ? Hvala

Il J. 1 reakcije na ovaj komentar:

• Ray Kurgaru NAJBOLJI UČESNIK (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  da nisam mehaničar, mislim da ima 2cm otvora na volanu pa je stup dosta nenormalan.

  U zadnjih 50 godina imao sam BILO KOJU igru ​​u bilo kojem od mojih automobila, osim vrlo starog Renault Trafica iz 1981. bez DA, za koji nisam znala kilometražu (i radije u stanju "blizu Ohija" kao što je pjevala Isabelle Ajani godine 1983.).

  Ã ?? Napominjemo da nije utjecao na vozilo po osi vozila, nije povukao ni udesno ni ulijevo, samo je evidentan vrlo blagi efekt kašnjenja pri okretanju volana.

  Što se anegdote tiče, "moj mehaničar" je bio natrpan masnoćom da malo "omekša" igru ​​i bez brige otišao u TO.

(Vaš će post biti vidljiv ispod komentara nakon potvrde)

Napiši komentar

Biste li kupili električni