P2800 Neispravnost kruga osjetnika osjetnika raspona prijenosa TRS B
sadržaj
P2800 Neispravnost kruga osjetnika osjetnika raspona prijenosa TRS B
Početna »Kodovi P2800-P2899» P2800
OBD-II DTC podatkovni list
Neispravnost kruga osjetnika raspona prijenosa "B" (ulaz PRNDL)
Što to znači?
Ovo je generički kod prijenosa što znači da pokriva sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, određeni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.
Dijagnostički kod kvara P2800 (DTC) odnosi se na prekidač, vanjski ili unutarnji na mjenjaču, čija je funkcija signalizirati upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM) ili upravljačkom modulu mjenjača (TCM) položaj mjenjača - P, R, N i D ( parkiranje, rikverc, neutral i vožnja). Svjetlom za vožnju unatrag također se može upravljati preko senzora dometa mjenjača (TRS) ako je vanjska komponenta.
Kôd vam govori da je računalo otkrilo kvar u osjetniku TRS "B". Senzor ili šalje pogrešan signal računalu ili uopće ne šalje signal za određivanje položaja prijenosa. Računalo prima signale sa senzora brzine vozila, kao i iz TRS -a.
Kad se vozilo kreće i računalo prima sukobljene signale, na primjer TRS signal pokazuje da je vozilo parkirano, ali osjetnik brzine pokazuje da se kreće, postavlja se kod P2800.
Vanjski kvar TRS -a uobičajen je s dobi i kilometražom. Osjetljiv je na vremenske uvjete i vremenske uvjete te, kao i svaka tiskana ploča, s vremenom nagriza. Plus je što ne zahtijevaju skupe popravke i lako ih je zamijeniti s malo iskustva u popravku automobila.
Primjer vanjskog osjetnika raspona prijenosa (TRS): 
Slika TRS -a od Dormana
Kasniji modeli sa senzorom raspona prijenosa koji se nalazi u kućištu ventila druga su igra. Senzor dometa je odvojen od neutralnog sigurnosnog prekidača i prekidača za vožnju unazad. Njegova misija je ista, ali zamjena je postala ozbiljnija stvar i po složenosti i po cijeni. Najlakši način da odredite koji je tip vašeg vozila je da dio potražite na lokalnoj web stranici za auto dijelove. Ako nije navedeno, interno je.
simptomi
Simptomi koda greške P2800 mogu uključivati:
- Indikatorska lampica kvara (MIL) svijetli sa postavljenim DTC P2800
- Pomoćna svjetla možda neće raditi
- Možda će biti potrebno pomaknuti ručicu mjenjača malo gore i dolje radi boljeg kontakta kako bi se starter uključio i pokrenuo motor.
- Možda neće biti moguće uključiti starter
- U nekim slučajevima motor će se pokrenuti samo u neutralnom položaju.
- Može se pokrenuti u bilo kojoj brzini
- Nepravilni okretaji pomaka
- Pad ekonomičnosti goriva
- Prijenos može prikazati odgođeno uključivanje.
- Toyotina vozila, uključujući kamione, mogu prikazivati pogrešna očitanja
Mogući uzroci
Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:
- TRS "B" labav i neprilagođen
- Senzor raspona prijenosa "B" je neispravan.
- Loš konektor na vanjskom TRS -u "B", olabavljeni, nagrizli ili savijeni zatiči.
- Kratki spoj u kabelskom svežnju na vanjskom osjetniku zbog trenja ručice mjenjača
- Začepljen unutarnji TRS priključak kućišta ventila ili neispravan osjetnik
Dijagnostički koraci i moguća rješenja
Zamjena unutarnjeg TRS -a zahtijeva korištenje Tech II za dijagnostiku, nakon čega slijedi pražnjenje mjenjača i uklanjanje korita. Senzor se nalazi na dnu kućišta ventila, koji je odgovoran za sve funkcije prijenosa. Senzor je stalno uronjen u hidrauličku tekućinu uzrokujući probleme. Često je hidraulički protok ograničen ili je problem posljedica O-prstena.
U svakom slučaju, ovo je složen proces i najbolje ga je prepustiti stručnjaku za pogonske sklopove.
Zamjena vanjskih senzora raspona prijenosa:
- Blokirajte kotače i povucite parkirnu kočnicu.
- Postavite mjenjač u neutralni položaj.
- Pronađite ručicu mjenjača. Na vozilima s prednjim pogonom nalazit će se na vrhu mjenjača. Na vozilima sa stražnjim pogonom bit će na vozačevoj strani.
- Izvucite električni konektor iz TRS osjetnika i pažljivo ga pregledajte. Potražite zarđale, savijene ili ispuštene (nedostajuće) igle u senzoru. Istu stvar provjerite u priključku na kabelskom svežnju, ali u tom slučaju ženski krajevi trebaju biti na mjestu. Priključak kabelskog svežnja može se zasebno zamijeniti ako se ne može spasiti čišćenjem ili ravnanjem ženskih konektora. Nanesite malu količinu dielektrične masti na priključak prije ponovnog spajanja.
- Pogledajte mjesto ožičenja i pazite da se ne trlja o ručicu mjenjača. Provjerite ima li izolacije prekinute ili kratke žice.
- Provjerite ima li na senzoru curenja. Ako nije zategnut, povucite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj. Uključite ključ i okrenite TRS dok se ne upali stražnje svjetlo. U ovom trenutku pritegnite dva vijka na TRS -u. Ako je vozilo Toyota, morate okretati TRS dok svrdlo od 5 mm ne stane u otvor na tijelu prije nego što ga zategnete.
- Uklonite maticu koja drži ručicu mjenjača i uklonite ručicu mjenjača.
- Odspojite električni priključak sa senzora.
- Uklonite dva vijka koji drže senzor na mjenjaču. Ako ne želite vježbati magiju i pretvoriti ovaj desetominutni posao u nekoliko sati, nemojte baciti dva vijka u neutralnu zonu.
- Uklonite senzor s mjenjača.
- Pogledajte novi senzor i provjerite odgovaraju li oznake na vratilu i tijelu na kojima je označen kao "neutralni".
- Ugradite osjetnik na vratilo ručice mjenjača, postavite i zategnite dva vijka.
- Utaknite električni konektor
- Ugradite ručicu mjenjača i pritegnite maticu.
Dodatna napomena: Vanjski TR osjetnik koji se nalazi na nekim Ford vozilima može se nazvati senzorom položaja ručice za upravljanje motorom ili senzorom položaja ručne ručice.
Pridruženi kodovi osjetnika raspona prijenosa su P2801, P2802, P2803 i P2804.
Povezane rasprave o DTC -u
- Šifra p2800Gdje je senzor za upravljanje mjenjačem. 06 cadillac dts ...
Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2800?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2800, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
