P2669 Napon napajanja aktuatora B Krug / otvoren

P2669 Napon napajanja aktuatora B Krug / otvoren

OBD-II DTC podatkovni list

Napon napajanja pogona B Krug / otvoren

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan itd.

ECM (upravljački modul motora) nije samo odgovoran za nadzor i podešavanje brojnih senzora, solenoida, aktuatora, ventila itd., Već i za osiguravanje da sve te komponente rade glatko i da su dosljedne za postizanje željenih vrijednosti. Sve to osigurava maksimalnu ekonomičnost i performanse vašeg vozila. U tom slučaju, ako primite kod P2669 ili s njim povezani kod, ovisno o vašoj marki i modelu, možda ćete imati problema s upravljanjem mjenjačem.

Važno je napomenuti da sam u svom iskustvu s europskim modelima također vidio ovaj kôd kao dijagnostički kod EVAP -a. Istaknuvši moguće razlike, podrazumijeva se da se morate obratiti svom servisnom priručniku kako biste bili sigurni da je dijagnostika usmjerena u pravom smjeru. U većini slučajeva vaši će simptomi biti snažan pokazatelj s kojim ćete sustavima / komponentama raditi na rješavanju problema.

Što se tiče P2669 i srodnih kodova, ECM je otkrio abnormalnu vrijednost u krugu napajanja pogona. On prepoznaje abnormalnosti uspoređujući stvarne vrijednosti sa željenim vrijednostima. Ako su izvan željenog raspona, lampica MIL (indikator kvara) na ploči s instrumentima će zasvijetliti. Tu grešku mora nadzirati nekoliko ciklusa vožnje prije nego što se upali kontrolna lampica kvara. Svakako istražite oznaku "B" unutar kruga. Ovisno o vašoj marki i modelu, ovo može predstavljati određenu žicu, kabelski svežanj, lokaciju itd. Međutim, za to se uvijek obratite podacima koje je dostavila OEM (izvorni proizvođač opreme).

Također ga može otkriti TCM (Transmission Control Module) ovisno o opisu koji vaša marka i model imaju za taj kôd.

P2669 (Krug napajanja / prekid napajanja pogona B) aktivan je kada ECM ili TCM detektiraju prekid (ili uobičajenu grešku) u krugu napajanja pogona "B".

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost je ovdje općenito umjerena. S obzirom na činjenicu da postoji više opisa šifri, potrebno je paziti prilikom dijagnosticiranja. Potrebni su odgovarajući servisni podaci. Ako se u vašem slučaju radi o kodu prijenosa, svakako ćete ga htjeti popraviti prije nego kasnije. Svakodnevno korištenje vozila s aktivnim kodom prijenosa je rizik koji ne želimo preuzeti.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P2669 mogu uključivati:

• Loše mijenjanje brzina
• Nedostatak okretnog momenta
• Zaglavljen u brzini
• CEL (provjerite svjetlo motora) uključeno
• Općenito loše rukovanje
• Ograničena izlazna snaga
• Loša potrošnja goriva
• Nenormalan broj okretaja / okretaja motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Uzroci ovog P2669 DTC -a mogu uključivati:

• Polomljena / pohabana žica
• Invazija vode
• Rastopljeni / slomljeni konektori
• Kratki spoj na napajanje
• Opći električni problem (kao što je problem sa sustavom punjenja, pogrešna baterija itd.)

Koji su neki koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema s P2669?

Prvi korak u procesu rješavanja bilo kojeg problema je pregledavanje biltena tehničke službe (TSB) za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati točnu primjenu napredne opreme i znanja. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte priručnik za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Način na koji pristupate dijagnozi ovisit će o vašoj marki i modelu, kao i o simptomima koje doživljavate. No, općenito govoreći, prvo što moramo učiniti je očistiti kodove pomoću vašeg skenera i voziti automobil dok ponovno ne bude aktivan. Ako je tako, nakon što odredite ispravan sklop / uprtač s kojim radimo, pregledajte ga ima li oštećenja. Može se položiti ispod vozila gdje krhotine s ceste, blato, led itd. Mogu oštetiti lance ispod. Popravite izložene i / ili pohabane žice ako postoje. Također, bilo bi dobro provjeriti odgovarajuće priključke. Možete ih isključiti kako biste provjerili ima li savijenih ili oštećenih iglica koje bi mogle uzrokovati električne probleme. Ponekad veliki otpor u krugu može uzrokovati prekomjerno zagrijavanje. Toliko da može progorjeti izolaciju! To će biti dobar pokazatelj da ste pronašli svoj problem.

BILJEŠKA. Oštećene žice uvijek lemite i omotajte. Pogotovo kad su izloženi elementima. Zamijenite konektore originalnim kako biste osigurali ispravnu električnu vezu.

Osnovni korak # 2

Pronađite svoj pogon pomoću servisnih podataka. Ponekad im se može pristupiti izvana. U tom slučaju možete provjeriti integritet samog pogona. Željene vrijednosti korištene u ovom testu znatno se razlikuju, ali provjerite imate li multimetar i servisni priručnik. Uvijek koristite ispravne ispitne pinove kako biste izbjegli nepotrebno oštećenje veza. Ako su zabilježene vrijednosti izvan željenog raspona, senzor se može smatrati neispravnim i treba ga zamijeniti novim.

Osnovni korak # 3

Pregledajte ima li ECM (upravljački modul motora) i TCM (upravljački modul mjenjača) očita oštećenja. Ponekad se nalaze na mjestima gdje se voda može nakupiti i uzrokovati koroziju. Svaki prisutni zeleni prah treba smatrati crvenom zastavicom. Stručnjak za licenciranje trebao bi ovo preuzeti odavde s obzirom na složenost ECM dijagnostike.

Ovaj je članak samo u informativne svrhe, a tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2669?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2669, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.