P2634 Upravljački krug pumpe za gorivo B visok

P2634 Upravljački krug pumpe za gorivo B visok

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug pumpe za gorivo B visok

Što to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje. robne marke, modeli i mjenjači. konfiguracija.

Ako se pojavi kôd P2634, postoji problem u upravljačkom krugu pumpe za gorivo "B". To posebno znači da je otkriven veći napon od uobičajenog. To je obično uzrokovano oštećenim žicama / konektorima unutar kruga ili CAN sabirnice. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) ili upravljački modul motora (ECM) obično identificira ovaj kôd, međutim drugi pomoćni moduli također mogu pozvati ovaj kôd, na primjer:

• Alternativni upravljački modul za gorivo
• Upravljački modul za ubrizgavanje goriva
• Upravljački modul turbopunjača

Ovisno o marki i modelu vozila, može proći nekoliko ciklusa vožnje prije nego što može aktivirati ovaj kôd, ili može biti hitan odgovor čim ECM uoči kvar.

Pumpa za gorivo sastavni je dio sveukupnog upravljanja vozilom. Uostalom, bez pumpe za gorivo ne bi bilo opskrbe motorom gorivom. Upravljački krug, općenito govoreći, odgovoran je za uključivanje i isključivanje crpke ovisno o potrebama operatera. Prekid u navedenom krugu također može aktivirati kod P2634, stoga imajte to na umu prije nego nastavite s bilo kojom vrstom dijagnoze.

Tipična pumpa za gorivo:

Relevantni kodovi upravljačkog kruga pumpe za gorivo B uključuju:

• P2632 Upravljački krug pumpe za gorivo "B" / otvoren
• P2633 Niska brzina upravljačkog kruga pumpe za gorivo "B"
• P2634 Upravljački krug pumpe za gorivo "B" Visok

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ovaj poseban DTC umjereno je ozbiljan problem za vaše vozilo. Unatoč problemu, i dalje možete koristiti svoje vozilo. Toplo se savjetuje izbjegavati to jer možete riskirati isprekidanu isporuku goriva u motor, a nestabilna ili promjenjiva mješavina goriva definitivno može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2634 mogu uključivati:

• Provjerite svijetli li lampica motora.
• Motor se neće pokrenuti
• Zapaljenje paljenja / zastoj motora
• Motor se pokreće, ali se gasi
• Smanjena potrošnja goriva
• Motor se normalno okreće, ali se ne pokreće
• Motor se zaustavlja kada se postigne radna temperatura

Bilješka. Problem se možda neće stvarno riješiti čak i ako se lampica kontrolnog motora ne upali odmah. Uvijek pazite da vaše vozilo prolazi kroz više ciklusa vožnje. oni. vozite tjedan dana, ako se CEL (Check Engine Light) ne uključi potpuno, problem je najvjerojatnije riješen.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Problemi sa samom pumpom za gorivo
• Puknuta ili oštećena žica za uzemljenje u upravljačkom modulu uređaja.
• Labavi kratkospojnik za tlo na upravljačkom modulu
• Otvoreno, kratko ili korodirano ožičenje u CAN sabirnici
• Neispravna CAN sabirnica
• Labavi pojasevi i žice uzrokuju trošenje ili prekid strujnog kruga
• Veliki otpor kruga (npr. Rastopljeni / korodirani konektori, unutarnja korozija žica)

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2634?

Prvo što vam preporučujem jest pregledati biltene tehničke službe (TSB-ove) za vozila, prema godini, modelu i pogonskom sklopu. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Osnovni korak 1

Uvijek trebate odmah skenirati i testirati svaki modul sa OBD-II skenerom kako biste stekli dobru predodžbu o općem električnom stanju vašeg vozila i njegovih modula. Također biste trebali uvijek vizualno pregledati konektore i ožičenje ako postoji bilo što jasno oštećeno, u tom slučaju ga treba popraviti ili zamijeniti. Često se nalaze ispod vozila pored spremnika za gorivo. Osjetljivi su na ruševine i elemente na cestama, pa dobro obratite pažnju na njihovo zdravlje.

Osnovni korak 2

Prilikom rada na bilo kojoj komponenti s vlastitim modulom (poput modula pumpe za gorivo itd.), Provjerite krugove uzemljenja. To se može učiniti pomoću zasebnog uzemljenja baterije. To je ponekad lako učiniti pomoću pomoćnog kabela za uzemljenje. Ako je vaš problem riješen s spojenim pomoćnim uzemljenjem, ali se zatim vraća kada se koristi OEM uzemljenje, to znači da vaš kabel za uzemljenje uzrokuje problem te ga je potrebno popraviti ili zamijeniti. Uvijek pažljivo provjerite ima li korozije na spoju uzemljenja. stezaljke, kontakti itd., koji mogu uzrokovati otpor u krugu. Dobar znak prekomjerne korozije je zeleni prsten oko priključka pričvršćen na pozitivni stupac baterije. Ako postoji, uklonite terminal i očistite sve kontaktne točke, površinu konektora i priključni blok / klin.

Osnovni korak 3

S obzirom na to da bi prekid strujnog kruga mogao biti uzrok koda P2634, trebali biste identificirati krug pomoću dijagrama kruga u vašem servisnom priručniku. Nakon identifikacije možete zasebno pratiti pojedinačnu upravljačku žicu A pumpe za gorivo kako biste provjerili postoje li očiti prekidi u žici. Popravite po potrebi lemljenjem žice (koju preporučujem) ili korištenjem toplinski skupljenih spojnica za izolaciju od elemenata. Pomoću multimetra možete izmjeriti otpor između konektora u krugu kako biste točno odredili mjesto kratkog / otvorenog spoja. Vrlo je preporučljivo upotrijebiti alat sa sondom za napajanje ako postoji kvar negdje unutar cijelog kruga.

Nadam se da vam je ovaj članak pomogao da vas usmjeri u pravom smjeru za dijagnosticiranje problema DTC upravljačkog kruga pumpe za gorivo. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2634?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2634, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.