P2438 Krug osjetnika protoka / pritiska zraka u sustavu sekundarnog ubrizgavanja zraka, red 2

P2438 Krug osjetnika protoka / pritiska zraka u sustavu sekundarnog ubrizgavanja zraka, red 2

OBD-II DTC podatkovni list

Krug kruga osjetnika sekundarne mase zraka / tlaka 2

Što to znači?

Ovo je opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača. ...

OBD-II DTC P2438 i povezani kodovi P2435, P2436, P2437 i P2439 odnose se na krug 2 senzora protoka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka. Blok 2 je strana motora koja ne sadrži cilindar #1.

Blok 2 kruga osjetnika protoka / tlaka zraka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka dizajniran je za smanjenje količine ispuštenih ugljikovodika koji se oslobađaju pri pokretanju motora u hladnim vremenskim uvjetima. Modul za kontrolu snage (PCM) aktivira zračnu pumpu za isporuku komprimiranog svježeg zraka kako bi se ubrzale performanse katalizatora, smanjujući štetne ispušne plinove. Ovaj postupak također omogućuje da motor brže postigne normalnu radnu temperaturu. Senzor tlaka u zračnom sustavu koristi se za nadzor ulaznog tlaka elektromagnetskog ventila za upravljanje zrakom za otvaranje i zatvaranje ventila pri određenim temperaturama i tlakovima prema preporukama proizvođača.

Kad PCM otkrije da su napon ili otpor previsoki iznad normalnog raspona očekivanih vrijednosti, sustav za ubrizgavanje sekundarnog zraka, red 2, krug osjetnika protoka zraka / tlaka postavit će kôd P2438 i svjetlo motora može zasvijetliti.

Komponente sekundarnog dovoda zraka:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od umjerene do teške, ovisno o specifičnim simptomima problema. Neki od simptoma ovog DTC -a mogu učiniti vožnju iznimno opasnom.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2438 mogu uključivati:

• Motor se može zaustaviti pri praznom hodu
• Motor se neće pokrenuti
• Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka stvara buku
• Loše performanse motora
• Provjerite da li svijetli motor

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P2438 mogu uključivati:

• Pumpa za ubrizgavanje sekundarnog zraka neispravna
• Neispravan povratni ventil.
• Neispravan elektromagnetni ventil za kontrolu zraka
• Senzor tlaka zraka neispravan
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Korodiran, oštećen ili labav konektor
• Neispravan PCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2438?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB-ove) za vozila, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Ovisno o konkretnom vozilu, ovaj krug može uključivati ​​nekoliko komponenti, uključujući pumpu za ubrizgavanje sekundarnog zraka, povratni ventil, osjetnik tlaka, ventil za upravljanje zrakom i PCM. Izvršite temeljit vizualni pregled kako biste provjerili ima li povezanih ožičenja očitih nedostataka, poput ogrebotina, ogrebotina, golih žica ili tragova opeklina. Zatim biste trebali provjeriti konektore i spojeve radi sigurnosti, korozije i oštećenja kontakata. Ovaj proces trebao bi uključivati ​​sve električne konektore i priključke na sve komponente, uključujući PCM. U tehničkom listu s podacima o vozilu provjerite konfiguraciju kruga i potvrdite svaku komponentu uključenu u krug, koja može uključivati ​​osigurač ili osigurač. Nepovratni ventil treba provjeriti kako bi se osiguralo da je protok zraka samo u jednom smjeru. Nakupljanje leda u pumpi za ubrizgavanje sekundarnog zraka po ekstremno hladnom vremenu ukazuje na neispravnost jednosmjernog povratnog ventila koji dopušta kondenzat iz ispušnih plinova da uđe u pumpu.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo.

Ispitivanje napona

Referentni napon i dopušteni rasponi mogu varirati ovisno o specifičnoj konfiguraciji vozila i kruga. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se moraju provoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma otpora. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na grešku u ožičenju koja je otvorena, kratka ili nagrižena i treba je popraviti ili zamijeniti.

Koji su standardni načini popravljanja ovog koda?

• Zamjena pumpe za ubrizgavanje sekundarnog zraka
• Zamjena neispravnog jednosmjernog povratnog ventila
• Zamjena osjetnika tlaka zraka
• Zamjena elektromagnetskog ventila za kontrolu zraka
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Bljeskanje ili zamjena PCM -a

Opća pogreška

• Zamjena pumpe za ubrizgavanje sekundarnog zraka kada loš jednosmjerni povratni ventil ili loše ožičenje uzrokuju postavljanje ovog PCM-a.

Nadam se da su vam informacije u ovom članku pomogle da usmjerite put u pravom smjeru za rješavanje problema DTC problema u krugu osjetnika protoka / osjetnika protoka sekundarnog ubrizgavanja zraka, red 2. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vas automobil uvijek treba imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Pomozite P2438 na mojoj Tundri iz 2007. godinePokušavam locirati gornji red 2 kruga osjetnika protoka / pritiska sekundarnog zraka. Može li me netko uputiti u pravom smjeru? Hvala Gebby43 ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2438?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2438, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.