P242F - Ograničenje filtera čestica dizela - nakupljanje pepela

Šifra P242F će se postaviti kada razina čađe/pepela u sustavu filtra ispušnih čestica prijeđe maksimalnu dopuštenu razinu. Popravak zahtijeva zamjenu DPF-a.

OBD-II DTC podatkovni list

P242F - Ograničenje filtera čestica dizela - nakupljanje pepela

Što znači kod P242F?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na većinu novih dizelskih vozila (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep itd.). Iako su općenite prirode, posebni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

U rijetkim slučajevima kada sam pronašao pohranjeni kod P242F, to je značilo da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio razinu ograničenja pepela DPF -a koja se smatra ograničavajućom. Ovaj se kod koristi isključivo u vozilima s dizelskim motorima.

DPF izgleda kao prigušivač ili katalizator, zaštićen čeličnim integriranim poklopcem ispuha. Nalazi se uzvodno od katalizatora i / ili zamke NOx. Velike čestice čađe zarobljene su u filtru čestica. Dopušteno je prodiranje malih čestica i drugih spojeva (ispušni plinovi).

Najvažniji dio svakog DPF filtera je element filtera. DPF se može konstruirati pomoću jednog od nekoliko elementarnih spojeva koji zadržavaju čađu, a istovremeno propuštaju ispušne plinove motora. To uključuje papir, metalna vlakna, keramička vlakna, silikonska zidna vlakna i kordijeritna zidna vlakna. Kordijerit je vrsta filtarske smjese na bazi keramike i najčešća vrsta vlakana koja se koristi u DPF filtrima. Jeftin je za proizvodnju i ima iznimne karakteristike filtracije.

Kad ispušni plinovi prolaze kroz element, velike čestice čađe zarobljene su između vlakana. Kad se nakupi dovoljna količina čađe, tlak ispušnih plinova se u skladu s tim povećava i element filtra treba regenerirati kako bi ispušni ispušni plinovi mogli dalje prolaziti kroz njega.

Nakupljanje pepela nuspojava je filtriranja i regeneracije DPF -a. To je uzrokovano čestom uporabom nezapaljivih materijala, kao što su aditivi za maziva, elementi u tragovima u dizelskom gorivu / aditivi, te ostaci od trošenja motora i korozije. Pepeo se obično nakuplja duž stijenki DPF -a ili u čepovima blizu stražnje strane filtarskog elementa. To uvelike smanjuje učinkovitost filterskog elementa i dramatično smanjuje nakupljanje čađe i kapacitet filtra.

Budući da je pepeo blizu zidova i stražnjeg dijela DPF -a, čestice čađe se guraju prema naprijed, čime se učinkovito smanjuje promjer kanala i duljina filtra. To može dovesti do povećanja protoka (kroz DPF) i, kao posljedicu, do povećanja izlaznog napona osjetnika tlaka DPF.

Kad PCM otkrije ove zamjetne promjene u protoku DPF -a, brzini ili volumenu, pohranit će se kod P242F, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

Ozbiljnost i simptomi

Uvjeti koji uzrokuju ustrajavanje koda P242F mogu uzrokovati unutarnja oštećenja motora ili sustava za gorivo i trebaju se ispraviti što je prije moguće.

Simptomi koda P242F mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Prekomjerni crni dim iz ispušne cijevi
• Jak miris dizela.
• Povećana temperatura motora
• Pasivna i aktivna regeneracija i dalje posustaje.
• Više temperature prijenosa
• Indikator kvara "ON"
• Centar za poruke/klaster instrumenata s oznakom "Catalyst Full - Service Required"

Uzroci koda pogreške P242F

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Prekomjerno nakupljanje pepela u filteru za čestice
• Neispravan osjetnik tlaka DPF -a
• Cijevi / crijeva osjetnika tlaka DPF začepljene
• Prekid ili kratki spoj u krugu osjetnika tlaka DPF -a
• Neučinkovita regeneracija DPF -a
• Pretjerana uporaba aditiva za motor i / ili sustav goriva
• Kabelski svežanj senzora temperature ispušnih plinova (EGT) otvoren ili kratko spojen
• Filter za čestice dizela pun pepela
• Netočna temperatura ispušnih plinova (EGT)
• Krug osjetnika temperature ispušnih plinova (EGT) loš električni spoj
• Neispravnost senzora protoka masenog zraka (MAF) / temperature usisnog zraka (IAT).

Kod pogreške P242F

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Dijagnosticiranje koda P242F zahtijevat će dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar i pouzdan izvor podataka o vozilu (koristim "Svi podaci uradi sam").

Počeo bih dijagnosticirati pohranjeni P242F vizualnim pregledom pripadajućih kabelskih svežnja i konektora. Usredotočio bih se na ožičenje u blizini vrućih ispušnih dijelova i oštrih rubova (poput ispušnih zaklopki). Volim spojiti skener na dijagnostički konektor automobila i dohvatiti sve spremljene kodove i zamrznuti podatke okvira. Zabilježite ove podatke za buduću upotrebu. To može biti korisno ako se ovaj kod isprekida. Zatim sam resetirao kodove i testirao automobil.

Ako se vozilom upravljalo s prevelikim količinama aditiva u motoru i sustavu goriva, ili ako je zanemaren raspored regeneracije DPF-a (pasivni sustavi regeneracije DPF-a), posumnjajte da je nakupljanje pepela korijen uvjeta za postojanje ovog koda. Većina proizvođača (moderna čista dizelska vozila) preporučuje raspored održavanja uklanjanja pepela DPF. Ako vozilo u pitanju ispunjava ili je blizu zahtjeva za kilometražu za uklanjanje pepela DPF -a, sumnjate da je vaš problem nakupljanje pepela. Za postupke uklanjanja pepela DPF obratite se izvoru podataka o vozilu.

Ako se kôd odmah resetira, potražite upute o tome kako testirati DPF osjetnik tlaka pomoću DVOM -a u izvoru podataka o vozilu. Ako senzor ne zadovoljava zahtjeve proizvođača za otpor, zamijenite ga.

Ako je osjetnik u redu, provjerite ima li začepljenja i / ili puknuća dovodna crijeva DPF osjetnika tlaka. Zamijenite crijeva ako je potrebno. Za zamjenu se moraju koristiti silikonska crijeva visoke temperature.

Ako senzor radi ispravno i vodovi su dobri, počnite s ispitivanjem krugova sustava. Odspojite sve povezane upravljačke module prije testiranja otpora kruga i / ili kontinuiteta s DVOM -om. Po potrebi popravite ili zamijenite otvorene ili kratke spojeve.

Što je P242F kod motora [Brzi vodič]

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Intervali i postupci uklanjanja pepela DPF -a ključni su za učinkovitost DPF -a.
• Ako su crijeva osjetnika tlaka DPF-a rastopljena ili napuknuta, možda će biti potrebno ponovno usmjeriti nakon zamjene.
• Provjerite izvor informacija o vozilu kako biste saznali je li vaše vozilo opremljeno aktivnim sustavom regeneracije DPF -a ili pasivnim sustavom.
• Česti su priključci senzora i začepljene cijevi senzora

Kako popraviti P242F filtar čestica dizela - nakupljanje pepela

Želite popraviti DTC P242F? Pročitajte dolje navedene točke:

• Zamjena filtera za čestice dizela
• Provjerite ima li problema s senzorima, strujnim krugovima i ožičenjem i odmah ih popravite.
• Ispravno očistite filtar za čestice dizela
• PCM će možda trebati reprogramiranje

Ako vam trebaju neki dijelovi za rješavanje ovog problema, lako ih možete pronaći kod nas. Ne samo da imamo na zalihama najbolje auto dijelove, već ih imamo i po najpovoljnijim cijenama ikada na mreži. Bilo da trebate mjenjač, ​​upravljački modul mjenjača, filter, motor, senzor temperature, senzor tlaka, jednostavno se možete osloniti na nas za kvalitetne auto dijelove.

Koje dijelove automobila treba popraviti s pogreškom P242F

1. Upravljački modul motora . Pogreške ECM-a su rijetke, ali mogu biti veliki problem jer će neispravan ECM uzrokovati neispravan rad vozila i također može uzrokovati pohranu netočnih OBD kodova u sustavu što također može dovesti do pogrešne dijagnoze. Stoga odmah zamijenite neispravne komponente ECM-a!
2. Elektronska upravljačka jedinica - ECU koordinira s temperaturnim senzorom kako bi kontrolirao ventilator kako bi održao temperaturu baterije pod kontrolom. Dakle, zamijenite neispravne komponente ECU-a odmah!
3. upravljački modul prijenosa - Provjerite ima li PCM pogreške koja bi mogla biti povezana s greškama strujnog kruga koje bi mogle zahtijevati potpunu zamjenu i reprogramiranje. Zamijenite ga sada!
4. Dijagnostički alat . Za otkrivanje pogreške potrebni su visokokvalitetni dijagnostički alati. Posjetite nas danas za izvrsne ponude.
5. Filter za čestice dizela Dizelski filtar čestica (DPF) je filtar koji hvata i pohranjuje čađu iz ispušnih plinova (neki ih nazivaju zamkama čađe) kako bi se smanjile emisije iz dizelskih vozila. Ali budući da je njihov kapacitet ograničen, ovu zarobljenu čađu potrebno je povremeno očistiti ili "spaliti" kako bi se regenerirao DPF. Zato ga sada zamijenite

Vozila koja često prikazuju OBD kod P242F

Šifra greške P242F Acura OBD	Šifra greške P242F Honda OBD	P242F Mitsubishi OBD kod greške
P242F Audi OBD kod pogreške	Šifra greške P242F Hyundai OBD	Šifra greške P242F Nissan OBD
P242F BMW OBD kod greške	P242F Infiniti OBD kod greške	P242F Porsche OBD kod pogreške
Šifra greške P242F Buick OBD	P242F Jaguar OBD kod greške	Kod pogreške P242F Saab OBD
OBD kod greške P242F Cadillac	Jeep OBD kod greške P242F	Šifra greške P242F Scion OBD
Šifra greške P242F Chevrolet OBD	Šifra greške P242F Kia OBD	P242F Subaru OBD kod greške
Kod pogreške P242F Chrysler OBD	Šifra greške P242F Lexus OBD	Šifra pogreške P242F Toyota OBD
OBD kod pogreške P242F Dodge	P242F Lincoln OBD kod pogreške	OBD kod pogreške P242F Vauxhall
Šifra greške P242F Ford OBD	Šifra greške P242F Mazda OBD	Šifra greške P242F Volkswagen OBD
Kod pogreške P242F GMC OBD	Šifra greške P242F Mercedes OBD	Šifra greške P242F Volvo OBD

Jednostavna dijagnoza greške motora OBD kod P242F

Evo nekoliko koraka koje morate slijediti da biste dijagnosticirali ovaj DTC:

• Započnite svoju dijagnozu vizualnim pregledom odgovarajućih kabelskih svežnja i konektora. Obratite pozornost na ožičenje u blizini vrućih komponenti ispušnog sustava i oštrih rubova (kao što su štitnici ispušnog sustava).
• Uključite skener u dijagnostičku utičnicu vozila i izvucite sve pohranjene kodove i podatke zamrznutog okvira. Zabilježite ove informacije za buduću upotrebu. Ovo bi moglo biti korisno ako se pokaže da je ovaj kod isprekidan.
• Izbrišite kodove i testirajte auto. Ako je vozilo vođeno s prekomjernim količinama aditiva za motor i sustav goriva ili ako je zanemaren raspored regeneracije DPF-a (pasivni sustavi regeneracije DPF-a), sumnja da je nakupljanje pepela u korijenu uvjeta za pohranjivanje ovog koda.
• Većina proizvođača (modernih čistih dizelskih vozila) preporučuje raspored održavanja za uklanjanje pepela DPF-a. Ako je dotično vozilo na ili blizu kilometraže za uklanjanje pepela DPF-a, sumnjate da je nakupljanje pepela vaš problem.
• Posavjetujte se s izvorom vozila za postupke uklanjanja DPF pepela. Ako se kod odmah izbriše, obratite se izvoru informacija o vozilu za upute o provjeravanju senzora tlaka DPF-a pomoću DVOM-a.
• Ako senzor ne zadovoljava proizvođačeve specifikacije otpora, zamijenite ga. Ako je senzor u redu, provjerite jesu li dovodna crijeva osjetnika tlaka DPF začepljena i/ili puknuta. Zamijenite crijeva po potrebi.
• Za zamjenu se moraju koristiti visokotemperaturna silikonska crijeva. Ako senzor radi ispravno i električni vodovi su netaknuti, počnite testirati krugove sustava. Onemogućite sve relevantne upravljačke module prije testiranja otpornosti kruga i/ili kontinuiteta s DVOM-om. Popravite ili zamijenite otvorene ili kratke strujne krugove prema potrebi.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja OBD koda P242F

1. Slijedite proizvođačeve intervale i postupke uklanjanja DPF pepela koji su ključni za učinkovitost DPF-a.
2. Ako su se crijeva osjetnika tlaka DPF-a otopila ili napukla, možda će ih trebati preusmjeriti nakon zamjene.
3. Redovito čistite začepljene priključke senzora i začepljene cijevi senzora.

Koliko košta dijagnosticiranje koda P242F?

Trošak dijagnosticiranja koda P242F je 1 sat rada. Dijagnostičko vrijeme i troškovi popravka automobila razlikuju se ovisno o lokaciji, marki i modelu vozila, pa čak i tipu motora. Većina limarskih radionica naplaćuje između 30 i 150 dolara po satu.