P2426 Nizak pokazatelj upravljačkog kruga rashladnog ventila sustava za recirkulaciju ispušnih plinova

P2426 Nizak pokazatelj upravljačkog kruga rashladnog ventila sustava za recirkulaciju ispušnih plinova

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak signal u upravljačkom krugu rashladnog ventila sustava za recirkulaciju ispušnih plinova

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, VW, Nissan, Audi, Ford itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Pohranjeni kod P2426 znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio nedovoljan napon u upravljačkom krugu EGR ventila. Sustavi hlađenja EGR -a koriste se samo u dizelskim motorima.

Sustav EGR dizajniran je za isporuku dijela inertnih ispušnih plinova natrag u sustav usisa motora, gdje zamjenjuje čisti zrak bogat kisikom. Zamjena ispušnih plinova zrakom bogatim kisikom smanjuje broj čestica dušikovog oksida (NOx). NOx je reguliran saveznim zakonom i jedan je od sastavnih dijelova emisije ispušnih plinova koji oštećuju ozon.

Sustavi hlađenja EGR -a koriste se za smanjenje temperature EGR plinova prije nego što uđu u sustav usisa zraka motora. Sustav hlađenja EGR -a radi poput radijatora ili jezgre grijača. Rashladno sredstvo motora zatvoreno je unutar rebrastog prostora koji je postavljen tako da omogućuje prolaz EGR plinova. Ponekad se koristi i ventilator za hlađenje. Elektronički upravljani ventil za hlađenje EGR regulira protok rashladne tekućine motora do hladnjaka EGR pod određenim uvjetima.

PCM koristi ulaze s osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT) i osjetnika / osjetnika temperature hladnjaka EGR -a kako bi odredio kada i u kojoj mjeri se ventil za hlađenje EGR -a otvara ili zatvara u bilo kojem trenutku. PCM prati napon u sustavu upravljanja EGR ventila za hlađenje pri svakom uključivanju ključa.

Senzori temperature EGR hladnjaka i EGR hladnjaka obavještavaju PCM o promjenama u EGR hladnjaku i temperaturi rashladne tekućine motora. PCM uspoređuje ove ulaze kako bi izračunao radi li sustav hlađenja EGR -a ispravno. Senzori temperature recirkulacije ispušnih plinova obično se nalaze u blizini ventila za recirkulaciju ispušnih plinova, dok se ECT senzori obično nalaze u vodenoj košuljici glave cilindra ili vodenom omotaču usisnog razvodnika.

Ako je upravljački napon ventila za hlađenje EGR -a prenizak, ispod normalnog programiranog raspona ili ako ulazi s osjetnika / senzora temperature EGR -a nisu slični onima s osjetnika ECT, P2426 će se pohraniti, a žaruljica za provjeru kvara može zasvijetliti .

Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova dio je sustava za recirkulaciju ispušnih plinova:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kod P2426 primjenjuje se na EGR sustav. Ne smije se kategorizirati kao težak.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2426 mogu uključivati:

• Nema simptoma (osim pohranjivanja koda)
• Povećana temperatura cilindra
• Smanjena učinkovitost goriva
• Kodovi osjetnika temperature ispušnih plinova
• Kodovi osjetnika temperature motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Otvoreni ili kratki spoj u ožičenju ili priključcima za upravljanje ventilom za hlađenje recirkulacije ispušnih plinova
• Niska razina rashladne tekućine u motoru
• Neispravan senzor / i temperature sustava recirkulacije ispušnih plinova
• Hladnjak za recirkulaciju ispušnih plinova začepljen
• Pregrijavanje motora
• Neispravan ventilator za hlađenje recirkulacije ispušnih plinova

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2426?

Sustav hlađenja motora mora se napuniti do odgovarajuće razine odgovarajućom rashladnom tekućinom prije nastavka. Ako postoji curenje rashladne tekućine u motoru ili se motor pregrije, potrebno ga je popraviti prije nego nastavite s dijagnosticiranjem pohranjenog P2426.

Dijagnostički skener, digitalni volt/ohmmetar, izvor informacija o vozilu i infracrveni termometar (s laserskim pokazivačem) neki su od alata koje bih koristio za dijagnosticiranje P2426.

Mogao bih započeti vizualnim pregledom ožičenja i priključaka povezanih s osjetnikom temperature EGR -a i ECT osjetnikom. Oprez koji se nalazi u neposrednoj blizini vrućih ispušnih cijevi i razdjelnika mora se pažljivo provjeriti.

Spojite skener na dijagnostički priključak vozila i nabavite sve pohranjene kodove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Prije brisanja kodova i testiranja vozila, htio bih zabilježiti ove podatke u slučaju da se ispostavi da se radi o isprekidanom kodu.

U ovom trenutku dogodit će se jedna od dvije stvari: ili će PCM preći u stanje pripravnosti (nema spremljenih kodova), ili će se P2426 izbrisati.

Ako PCM više prelazi u stanje pripravnosti, P2426 je nestabilan i teže ga je dijagnosticirati. U mnogim slučajevima stanje se mora pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza.

Ako se P2426 resetira, upotrijebite tok podataka skenera za promatranje podataka osjetnika temperature EGR -a i podataka osjetnika ECT. Sužavanje toka podataka skenera tako da uključi samo potrebne podatke rezultirat će bržim odgovorom podataka. Ako skener pokaže da su temperature EGR -a i ECT -a unutar prihvatljivih parametara, posumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a. Ovo je vaš najmanje vjerojatan scenarij.

Ako su podaci osjetnika temperature EGR -a ili podaci osjetnika temperature rashladne tekućine nestabilni ili su izvan specifikacija, testirajte odgovarajući senzor / senzore slijedeći postupke ispitivanja i specifikacije navedene u izvoru podataka vašeg vozila. Senzore koji ne zadovoljavaju specifikacije proizvođača treba smatrati neispravnima.

Pomoću DVOM -a provjerite upravljački krug ventila za hlađenje EGR -a ako senzori rade ispravno. Ne zaboravite isključiti sve povezane kontrolere prije testiranja. Po potrebi popravite ili zamijenite otvorene ili kratke spojeve.

Ako su svi krugovi osjetnika za upravljanje EGR rashladnim ventilom netaknuti, infracrvenim termometrom provjerite temperaturu ispušnih plinova na ulazu u EGR hladnjak (ventil) i na izlazu iz EGR hladnjaka (s upaljenim motorom i pri normalna radna temperatura). Usporedite dobivene rezultate sa specifikacijama proizvođača i po potrebi zamijenite sve neispravne komponente rashladnog sustava EGR -a.

• Ugradnja naknadnog tržišta i visoko učinkovite komponente za recirkulaciju ispušnih plinova mogu rezultirati skladištenjem P2426.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2426?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2426, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.