P2272 B2S2 mješavina signal osjetnika kisika O2 zaglavi se

P2272 B2S2 mješavina signal osjetnika kisika O2 zaglavi se

OBD-II DTC podatkovni list

Signal osjetnika O2 zaglavljen u nizu 2 Senzor 2

Što to znači?

Ovo je generički kod prijenosa što znači da pokriva sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, određeni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.

Ovaj DTC P2272 primjenjuje se na senzor O2 (kisik) nakon katalizatora na bloku # 1, senzor # 2. Ovaj post-cat senzor koristi se za praćenje učinkovitosti katalizatora. Posao pretvarača je smanjiti emisiju ispušnih plinova. Ovaj DTC se postavlja kada PCM detektira signal s senzora O2 kao zaglavljen ili mršav.

DTC P2272 odnosi se na nizvodni osjetnik (nakon katalizatora), osjetnik #2 na strani #2. Niz #2 je strana motora koja nema cilindar #1. Možda postoji treći senzor na izlazu, ako je to problem, postavljen je P2276.

Ovaj kôd vam u osnovi govori da je signal koji odašilje određeni senzor kisika zaglavljen u mršavoj smjesi (što znači da ima previše zraka u ispuhu).

Bilješka. Neki proizvođači, poput Forda, ovo mogu nazvati senzorom za nadgledanje katalizatora, isto, ali na drugačiji način. Ovaj DTC vrlo je sličan P2197. Ako imate više DTC -ova, popravite ih redoslijedom kojim se pojavljuju.

simptomi

Velike su šanse da nećete primijetiti probleme pri rukovanju jer ovo nije senzor # 1. Primijetit ćete da se pali indikatorska lampica kvara (MIL). Međutim, u nekim slučajevima motor može raditi s prekidima.

Mogući uzroci

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

• Curenje ispušnih plinova u blizini senzora O2
• Prljav ili neispravan osjetnik HO2S2 (senzor 2)
• Problem ožičenja / kruga HO2S2
• Besplatna ugradnja senzora HO2S2
• Neispravan tlak goriva
• Neispravan mlaznica za gorivo
• Procuri rashladna tekućina motora
• Neispravan elektromagnetni ventil za čišćenje
• PCM nije u redu

Postupci dijagnostike i popravka

Vizualno pregledajte ožičenje i konektore na koroziju, iskrzane / ostrugane / savijene žice, savijene / labave igle žica, izgorjele i / ili prekrižene žice. Popravite ili zamijenite po potrebi. Bilo bi lijepo vizualno provjeriti ožičenje svih senzora.

Provjerite ima li ispuha i ispustite ako je potrebno.

Pomoću digitalnog voltmetra (DVOM) podešenog na ohme provjerite otpornost konektora (kablova) kabelskog svežnja. Usporedite sa specifikacijama proizvođača. Po potrebi zamijenite ili popravite.

Ako imate pristup naprednom alatu za skeniranje, upotrijebite ga za nadzor očitanja senzora kako ga vidi PCM (motor radi pri normalnoj radnoj temperaturi u načinu rada zatvorene petlje). Promatrajte očitanja senzora iz banke 2. Stražnji grijani osjetnik kisika (HO2S) obično vidi fluktuacije napona između 2 i 0 volta, za ovaj DTC vjerojatno ćete vidjeti kako je napon "zaglavljen" na 1 V. Rotacija motora trebala bi uzrokovati promjenu (odgovor ) napon senzora.

Najčešći popravci za ovaj DTC su curenje ispušnog zraka, problem s osjetnikom / ožičenjem ili sam senzor. Ako zamjenjujete svoj O2 senzor, za najbolje rezultate kupite OEM senzor (naziv marke).

Ako uklanjate HO2S, provjerite ima li onečišćenja iz goriva, motornog ulja i rashladne tekućine.

Druge ideje za rješavanje problema: Upotrijebite mjerač tlaka goriva, provjerite tlak goriva na Schrader ventilu na razvodniku goriva. Usporedite sa specifikacijama proizvođača. Pregledajte elektromagnetni ventil za čišćenje. Pregledajte mlaznice za gorivo. Provjerite ima li curenja rashladnih kanala.

Možda postoje bilteni tehničkih usluga (TSB) specifični za vašu marku i model, a koji se odnose na ovaj DTC. Obratite se servisnom odjelu vašeg zastupništva ili mrežnom izvoru kako biste pronašli sve specifične TSB -ove koji se odnose na vaše vozilo.

Dijagnostički video

Evo videozapisa koji se odnosi na test kruga senzora Ford O2. Primjer je Mercury Sable iz 2005. s kodom P2270 (isti DTC, ali za banku 1 u odnosu na banku 2), postupak će biti isti za ostale marke / modele. Nismo povezani s producentom ovog videa:

Povezane rasprave o DTC -u

• Novi senzor O2; Iste šifre P2272 i P0060, Ford F-2006 iz 150. godinePozdrav, Auto: 2006. Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 milje) Problem: Prošli tjedan mi se upalila lampica za provjeru motora. Priključio sam Innova OBDII dijagnostičko računalo i dobio 2 šifru motora: 1) Šifra P2272 Signal O2 osjetnika zapeo je osiromašen - red 2, senzor 2 2) Šifra P0060 (grijač sonde za kisik… 
• Ford F2010 150 DTC P2272Svijetli svjetlo motora mog Forda F2010 sa 150 KS. Ovo je DTC P4.6. Sutra moram krenuti na put cca. 2272 milje kružno putovanje. Koliko je opasno putovati bez popravaka? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Imam Mercury Mariner 2006 3.0l, svjetlo kontrolnog motora s kodom 2272 svijetli, jer je ovo jedinica senzora kisika # 1 koju sam zamijenio, a lampica kontrolnog motora još uvijek svijetli, što još moram učiniti?. .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 koduključila se ikona motora, odnijela u Auto Zone i skenirala, pronašla je P2272, O2 senzor. Prije nekoliko mjeseci upalila mi se lampica kontrolnog motora (odmah nakon što sam kupio SUV) i to zato što se koristila pogrešna čep za plin. kupio sam ga posebno za svoj kamion i rečeno mi je da uvijek kliknem na njega ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 i P0446Poludjeti. Skenirao sam različite kodove. Problem je u tome što vozim normalno i motor se iznenada zaustavio. Parkiram, neutraliziram, gasim, palim motor i opet trčim. No, ne ide sve glatko. Ne ubrzava. Imao sam kodnu zavojnicu f. Zamijenio sam. Imao sam kod za banku senzora kisika ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2272?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2272, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.