P2264 Voda u krugu osjetnika goriva

OBD-II šifra kvara - P2264 - podatkovna tablica

P2264 - Voda u krugu osjetnika goriva.

P2264 je generički OBD-II kod za upravljački modul motora (ECM) koji otkriva da je napon kruga osjetnika vode u gorivu ispod ili iznad navedenih granica.

Što znači kod kvara P2264?

Ovo je generički dijagnostički kod kvara (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila marke Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu varirati ovisno o od godine, marku, model i konfiguraciju mjenjača.

OBD-II DTC P2264 povezan je s vodom u krugu osjetnika goriva, poznatom i kao krug sastava goriva. Kada modul za upravljanje napajanjem (PCM) otkrije abnormalne signale u krugu osjetnika vode u gorivu, postavlja se kod P2264 i svijetli kontrolna lampica motora. Indikator vode u gorivu može se također uključiti ako vozilo ima ovaj indikator upozorenja. Posavjetujte se s resursima specifičnim za vozilo kako biste pronašli mjesto senzora za vašu godinu modela / marku / konfiguraciju.

Senzor vode u gorivu dizajniran je za nadzor goriva koje prolazi kroz njega kako bi se osiguralo da etanol, voda i druga onečišćenja ne prelaze određeni postotak. Osim toga, temperatura goriva mjeri se senzorom vode u gorivu i pretvara u širinu napona impulsa koju prati PCM. PCM koristi ta očitanja za podešavanje razdoblja ventila radi optimalnih performansi i uštede goriva.

Tipični senzor vode u gorivu:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od jednostavnog provjeravanja svjetla motora ili vode u lampici za gorivo na automobilu koji se pokreće i seli do auta koji se zaustavi, propusti paljenje ili se uopće neće pokrenuti. Neispravnost ove situacije na vrijeme može dovesti do oštećenja sustava goriva i unutarnjih dijelova motora.

Koji su simptomi koda P2264?

Simptomi koda greške P2264 mogu uključivati:

• Motor se može zaustaviti
• Ozbiljno zatajenje paljenja
• Motor se neće pokrenuti
• Loša potrošnja goriva
• Loše performanse
• Provjerite da li svijetli motor
• Uključen je indikator vode u gorivu
• Vozilo može raditi neravnomjerno, izostati paljenje ili se zaustaviti ako u gorivu ima vode.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P2264 mogu uključivati:

• Neispravna voda u mjeraču goriva
• Zagađeno gorivo
• Pregoreli osigurač ili kratkospojna žica (ako postoji)
• Neispravan ili istrošen filter za gorivo
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan ECU
• Upravljački modul motora (ECM) prati prisutnost vode u krugu goriva i utvrđuje je li povratni napon iznad ili ispod praga osjetnika.
• Voda u senzoru goriva je kratko spojena na masu.
• Senzor vode u gorivu je kratko spojen na napon.
• Senzor vode u gorivu je kratko spojen za signal povratka.
• Kratki spoj može biti u senzoru ili ožičenju senzora.

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2264?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB-ove) za vozila, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Drugi korak je provjera evidencije vozila kako bi se saznalo kada je filter goriva promijenjen i vizualna provjera stanja filtera. Najčešći uzroci ovog koda su neispravan filtar goriva ili onečišćeno gorivo. Vizualni pregled goriva može se izvršiti pomoću staklene posude. Nakon što se uzme uzorak i ostavi da se taloži, voda i gorivo će se odvojiti u roku od nekoliko minuta. Prisutnost vode u gorivu znak je onečišćenog goriva, lošeg filtra goriva ili oboje. Zatim biste trebali locirati sve komponente u vodi u krugu goriva i obaviti temeljit vizualni pregled kako biste provjerili ima li na povezanom ožičenju očitih nedostataka kao što su ogrebotine, abrazije, izložene žice ili izgorjeli tragovi. Zatim biste trebali provjeriti sigurnost konektora, koroziju i oštećenje kontakata. Na većini vozila, senzor je obično montiran na vrhu spremnika goriva.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za točnu izvedbu. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo. Idealan alat za korištenje u ovoj situaciji je osciloskop, ako je dostupan. O-scope će pružiti točnu ilustraciju signalnih impulsa i razina frekvencije koje će biti proporcionalne razini kontaminacije goriva. Tipični raspon frekvencija je 50 do 150 herca; 50 Hz odgovara čistom gorivu, a 150 Hz odgovara visokoj razini onečišćenja. Zahtjevi za napon i signalne impulse ovise o godini proizvodnje i modelu automobila.

Ispitivanje napona

Senzor vode u gorivu obično se napaja referentnim naponom od približno 5 volti iz PCM-a. Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se trebaju provoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i spojeva trebaju biti 0 ohma otpora. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu.

Koji su standardni popravci za kod P2264?

• Zamjena vode u osjetniku goriva
• Zamjena pregorelog osigurača ili osigurača (ako postoji)
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Uklanjanje zagađenog goriva
• Zamjena filtra za gorivo
• Programska oprema ECU -a ili zamjena

Uobičajene greške mogu uključivati:

Problem nastaje zamjenom PCM-a ili senzora vode u gorivu kada je ožičenje oštećeno ili je gorivo zagađeno.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle u usmjeravanju u pravom smjeru za rješavanje vaše vode u problemu DTC kruga goriva. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P2264?

• Brisanje ECM memorijskih kodova prije provjere podataka zamrznutog okvira
• Nije moguće izbrisati ECM kodove nakon dovršetka popravka
• Nije moguće provjeriti je li gorivo kontaminirano prije zamjene senzora vode u gorivu

Koliko je ozbiljan kod P2264?

Šifra P2264 označava da ECM/PCM otkriva problem s vodom u krugu osjetnika goriva. Ako se ne ispravi, neće biti moguće utvrditi prisutnost vode i kontaminanata u gorivu dok se ne izvrši odgovarajući popravak.

Koji popravci mogu popraviti kod P2264?

• Zamijenite vodu u osjetniku goriva
• Uklonite prekomjerno onečišćenje goriva ili vodu u gorivu.
• Popravite ožičenje ili konektor za vodu u krugu osjetnika goriva.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P2264

Šifra P2264 označava da ECM/PCM ne može utvrditi prisutnost vode u gorivu ili kontaminaciju sustava goriva zbog kratkog spoja u krugu senzora za vodu u gorivu. Senzor i onečišćenje dvije su najčešće greške sustava.

Što je P2264 kod motora [Kratki vodič]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2264?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2264, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.