P2183 - Raspon/izvedba kruga ECT senzora #2

P2183 - Raspon/izvedba kruga ECT senzora #2

OBD-II DTC podatkovni list

Osjetnik # 2 Temperature rashladne tekućine motora (ECT) Raspon kruga / performanse

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila od 1996. (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

ECT (temperatura rashladne tekućine motora) osjetnik je termistor koji mijenja otpor ovisno o temperaturi rashladne tekućine s kojom je u kontaktu. #2 ECT osjetnik bit će smješten u bloku ili prolazu rashladne tekućine. Obično je to dvožilni senzor. Jedna žica je napajanje od 5 V od PCM-a (upravljačkog modula pogonskog sklopa) do ECT-a. Drugi je osnova za ECT.

Pri promjeni temperature rashladnog sredstva, otpor signalne žice se mijenja u skladu s tim. PCM prati očitanja i određuje temperaturu rashladne tekućine kako bi motoru osigurao odgovarajuću kontrolu goriva. Kad je rashladna tekućina motora niska, otpor senzora je visok. PCM će vidjeti visoki napon signala (niska temperatura). Kad je rashladna tekućina topla, otpor senzora je nizak i PCM detektira visoku temperaturu. PCM očekuje da će vidjeti spore promjene otpora u signalnom krugu ECT. Ako primijeti brzu promjenu napona koja ne odgovara zagrijavanju motora, bit će postavljen ovaj kod P2183. Ili, ako ne vidi promjenu u ECT signalu, ovaj kôd se može postaviti.

Bilješka. Ovaj DTC u osnovi je isti kao P0116, međutim razlika s ovim DTC -om je u tome što se odnosi na ECT krug # 2. Stoga vozila s ovim kodom znače da imaju dva ECT senzora. Provjerite dijagnosticirate li ispravni krug osjetnika.

simptomi

Ako je problem isprekidan, možda neće biti vidljivih simptoma, ali se može dogoditi sljedeće:

• Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
• Loše rukovanje
• Crni dim na ispušnoj cijevi
• Loša potrošnja goriva
• Ne podnosi mirovanje
• Može pokazati zastoj ili zatajenje paljenja

Razlozi

Mogući uzroci koda P2183 uključuju:

• Nedostaje ili je zaglavljen u otvorenom termostatu
• Neispravan osjetnik # 2 ECT
• Kratki spoj ili prekid signalne žice
• Kratki spoj ili prekid u žici za uzemljenje
• Loši spojevi u ožičenju

Primjer senzora temperature rashladne tekućine motora ECT

Moguća rješenja

Ako postoje neki drugi kodovi ECT senzora, prvo ih dijagnosticirajte.

Pomoću alata za ispitivanje provjerite očitanja ECT -a # 1 i # 2. Na hladnom motoru mora odgovarati očitanju IAT -a ili biti jednako očitanju temperature okoline (vanjske). Ako se podudara s IAT -om ili temperaturom okoline, provjerite podatke okvira za zamrzavanje na alatu za ispitivanje (ako je dostupan). Pohranjeni podaci trebali bi vam reći koje je očitanje ECT -a bilo u trenutku greške.

a) Ako pohranjene informacije pokazuju da je očitanje rashladne tekućine u motoru bilo na najnižoj razini (oko -30 ° F), to je dobar pokazatelj da je otpor ECT -a povremeno bio visok (osim ako živite u Anchorageu!). Uzemljenje i signalni krugovi osjetnika ECT, po potrebi popravite. Ako se pojave kao normalni, zagrijte motor dok nadzirete ECT radi povremenih skokova prema gore ili prema dolje. Ako postoji, zamijenite ECT.

b) Ako pohranjene informacije pokazuju da je očitanje rashladne tekućine u motoru bilo na najvišoj razini (oko 250+ stupnjeva Celzijusa), to je dobar pokazatelj da je otpor ECT -a povremeno bio nizak. Ispitajte postoji li kratki spoj na masi signalnog kruga i po potrebi popravite. Ako je u redu, zagrijte motor dok pratite ECT za eventualne skokove prema gore ili prema dolje. Ako postoji, zamijenite ECT.

Odgovarajući kodovi kruga ECT osjetnika: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2183?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2183, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.