P2128 Senzor položaja leptira za gas / prekidač E Krug visokog ulaza

P2128 Senzor položaja leptira za gas / prekidač E Krug visokog ulaza

OBD-II DTC podatkovni list

Visoka razina ulaznog signala u lancu senzora položaja leptir ventila / pedale / prekidača "E"

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kad sam naišao na pohranjeni kod P2128, otkrio sam da to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio visoki napon na ulazu iz kruga osjetnika položaja leptira za gas (TPS) ili iz određenog kruga osjetnika položaja pedale (PPS). Slovo "E" odnosi se na određeni krug, senzor ili područje određenog kruga.

Za pojedinosti o vozilu obratite se pouzdanom izvoru podataka o vozilu (svi DIY podaci će raditi). Ovaj se kod koristi samo u vozilima opremljenim sustavima pogona žicom (DBW).

PCM upravlja DBW sustavom pomoću motora pokretača leptira za gas, jednim ili više senzora položaja papučice (ponekad se zovu i senzori položaja papučice gasa) i više senzora položaja leptira za gas. Senzori imaju referentni napon (tipično 5 V) i uzemljenje. Većina TPS / PPS senzora su tipa potenciometra i dovršavaju odgovarajući krug. Okretni nastavak osovine na papučici gasa ili na vratilu leptira za gas aktivira kontakte senzora. Otpor senzora se mijenja kako se pinovi pomiču preko PCB -a senzora, uzrokujući promjene otpora kruga i ulaznog napona signala na PCM.

Ako napon ulaznog signala premaši programiranu granicu, dulje vrijeme i pod određenim okolnostima, bit će pohranjen kod P2128, a lampica indikatora kvara (MIL) može svijetliti.

Simptomi / ozbiljnost

Kad se ovaj kôd pohrani, PCM obično ulazi u šepavi način rada. U ovom načinu rada ubrzanje motora bit će jako ograničeno (osim ako je onemogućeno). Simptomi koda P2128 mogu uključivati:

• Zaglavljeni gas (pri svim okretajima u minuti)
• Ograničeno ubrzanje ili bez ubrzanja
• Motor se zaustavlja u praznom hodu
• Oscilacija pri ubrzanju
• Tempomat ne radi

Razlozi

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Otvoreni ili kratki spoj u lancu između TPS, PPS i PCM
• Neispravan TPS ili PPS
• Korodirani električni priključci
• Neispravan pogonski motor daljinskog upravljača

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Imao bih pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i izvoru informacija o vozilu poput Svi podaci (DIY) za dijagnosticiranje koda P2128.

Učinio bih prvi korak svoje dijagnoze vizualnim pregledom svih ožičenja i konektora povezanih sa sustavom. Također volim provjeravati kućište leptira za gas ima li znakova nakupljanja ugljika ili oštećenja. Prekomjerno nakupljanje ugljika koje održava tijelo leptira za gas otvorenim pri pokretanju može rezultirati pohranjivanjem koda P2128. Očistite naslage ugljika s kućišta leptira za gas prema preporukama proizvođača i po potrebi popravite ili zamijenite neispravno ožičenje ili komponente, a zatim ponovno testirajte DBW sustav.

Zatim povežem skener s dijagnostičkim portom za automobil i dohvaćam sve spremljene DTC -ove. Zapisujem ga u slučaju da mi zatreba redoslijed pohranjivanja kodova. Također volim spremiti sve povezane podatke o zamrznutom okviru. Ove bilješke mogu biti korisne ako se P2128 pokaže isprekidanim. Sada čistim kodove i testiram automobil. Ako se kôd obriše, nastavljam s dijagnosticiranjem

Prenaponi napajanja i neusklađenosti između TPS -a, PPS -a i PCM -a mogu se otkriti pomoću toka podataka skenera. Suzite tok podataka za prikaz samo relevantnih podataka za brži odgovor. Ako nisu pronađeni šiljci i / ili nedosljednosti, upotrijebite DVOM za dobivanje podataka u stvarnom vremenu od svakog senzora pojedinačno. Za dobivanje podataka u stvarnom vremenu pomoću DVOM-a, spojite ispitne vodiče na odgovarajući signalni krug i uzemljenje i promatrajte prikaz DVOM-a dok je DBW u radu. Obratite pažnju na povećanje napona pri polaganim premještanjem ventila za gas iz zatvorenog u potpuno otvoren. Napon se obično kreće od 5V zatvorenog leptira za gas do 4.5V široko otvorenog leptira za gas. Ako se otkriju prenaponi ili druge abnormalnosti, posumnjajte da je senzor koji se testira neispravan. Osciloskop je također izvrstan alat za provjeru performansi senzora.

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Neki proizvođači zahtijevaju da se zajedno zamijene kućište leptira za gas, motor pokretača leptira za gas i svi senzori položaja leptira za gas.

Povezane rasprave o DTC -u

• OBD kodovi P2123 i P2128 na Audiju A4 B6 Quattro 1.8TAudi A4 B6 Quattro 1.8T imao je problem s ventilatorom hladnjaka, rečeno mi je da odspojim žicu osjetnika na donjem crijevu hladnjaka i skočim da vidim hoće li se ventilator uključiti, ali nije. Nakon toga pri pokretanju gasa nema gasa. ako pritisnem papučicu ništa se ne dogodi, nabavite ova dva koda P2123 P2123 ... 
• KODOVI VW NEW BEETLE P2128 i P2133Kad sam vozio bBeetle iz 2001., kad sam otpustio papučicu gasa, gas je ostao otvoren. Zatim sam pronašao sljedeće kodove P2128 i P2133, koji ukazuju na problem sa senzorom položaja latica gasa. Pokušao sam pronaći rezervni dio u raznim trgovinama autodijelova, ali ne mogu ... 
• Kodovi p2128 i p2133Udarite u lokvu vode i odmah ćete izgubiti struju, a sada neće ništa učiniti nakon što počne djelovati. Pokreće se savršeno i radi jako dobro u praznom hodu, kada idete na benzin, nema reakcije. Promijenite APP senzor i još uvijek ne radi. Promijenio sam o2 senzor nizvodno (žice su pukle), ali ipak nema reakcije. Svaki prijedlog… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2128?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2128, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.