P20C8 Visoki signal upravljačkog kruga redukcijskog grijača D upravljačkog kruga

P20C8 Visoki signal upravljačkog kruga redukcijskog grijača D upravljačkog kruga

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug grijača redukcijskog grijača D, signal visok

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga OBD-II dizelska vozila (1996. i novija). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki , modeli prijenosa i konfiguracije. ...

Pohranjeni kod P20C8 znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio prenapon u upravljačkom krugu ugrađenog redukcijskog grijača, označen slovom D. Ova oznaka se koristi kada se koristi više redukcijskih grijača, obratite se konkretnom vozilu . priručnik radionice kako biste utvrdili koji D lanac odgovara vašoj primjeni.

Sustav katalizatora odgovoran je za smanjenje (uglavnom) svih drugih emisija ispušnih plinova, iako su neke aplikacije također opremljene zamkom za NOx.

Sustavi recirkulacije ispušnih plinova (EGR) poduzimaju još jedan korak u smanjenju emisije NOx. Međutim, današnji veći, snažniji dizelski motori ne mogu zadovoljiti stroge savezne (američke) standarde emisija samo sa sustavom EGR, filterom čestica / katalizatorom i zamkom za NOx. Iz tog su razloga izumljeni sustavi selektivne katalitičke redukcije (SCR).

SCR sustavi ubrizgavaju spoj redukcijskog sredstva ili dizelsku ispušnu tekućinu (DEF) u ispušne plinove uzvodno od filtra čestica i / ili katalizatora. Precizno izračunato ubrizgavanje DEF -a podiže temperaturu filtarskog elementa i omogućuje mu učinkovitiji rad. Time se produljuje vijek trajanja filtarskog elementa i pomaže u smanjenju emisije štetnih ispušnih plinova u atmosferu.

Cijeli SCS sustav nadzire i kontrolira PCM ili samostalni kontroler (koji stupa u interakciju s PCM-om). U svakom slučaju, regulator nadzire osjetnike temperature O2, NOx i ispušnih plinova (kao i druge ulaze) kako bi odredio odgovarajuće vrijeme za ubrizgavanje DEF (redukcijskog sredstva). Precizno ubrizgavanje DEF -a potrebno je za održavanje temperature ispušnih plinova unutar prihvatljivih parametara i za optimizaciju filtriranja onečišćujućih tvari.

Grijači redukcijskih sredstava koriste se za sprječavanje smrzavanja ispušne tekućine dizelskog motora pri ekstremnim temperaturama. Ti se grijači obično nalaze u spremniku DEF -a i / ili u dovodnim crijevima mlaznice redukcijskog sredstva.

Ako PCM otkrije prenapon u upravljačkom krugu redukcijskog grijača D, pohranit će se kôd P20C8 i žaruljica indikatora kvara može zasvijetliti.

Grijači redukcijskih sredstava mogu se nalaziti unutar spremnika DEF (primjer prikazan ovdje):

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kod P20C8 treba tretirati kao ozbiljan i ispraviti ga što je prije moguće. Zbog toga bi se SCR sustav mogao onemogućiti. Oštećenja katalizatora mogu nastati ako se uvjeti koji su pridonijeli postojanju koda ne isprave pravodobno.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P20C8 mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Prekomjerni crni dim iz ispušnih plinova vozila
• Smanjena učinkovitost goriva
• Ostali kodovi vezani za SCR

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Loš redukcijski grijač
• Prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu grijača redukcijskog sredstva
• Senzor temperature redukcijskog sredstva neispravan
• Neispravan SCR / PCM kontroler ili programska pogreška

Koji su neki koraci za rješavanje problema P20C8?

Za dijagnosticiranje koda P20C8 trebat će vam pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i izvoru dijagnostičkih informacija specifičnih za vozilo.

Ako možete pronaći bilten tehničke službe (TSB) koji odgovara godini proizvodnje, marki i modelu vozila; kao i zapremina motora, pohranjeni kod / kodovi i otkriveni simptomi, može pružiti korisne dijagnostičke informacije.

Dijagnozu biste trebali započeti vizualnim pregledom kabelskog svežnja i priključaka sustava redukcijskog grijača. Opečeno ili oštećeno ožičenje i / ili priključci moraju se popraviti ili zamijeniti prije nastavka.

Zatim spojite skener na dijagnostičku utičnicu vozila i dohvatite sve pohranjene kodove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Zabilježite ove podatke prije brisanja kodova i probne vožnje dok PCM ne pređe u način rada za spremanje ili se kôd ne poništi.

Kôd je isprekidan i može ga biti puno teže dijagnosticirati (trenutno) ako PCM pređe u način rada spreman. U ovom slučaju, uvjeti koji su pridonijeli zadržavanju koda možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza.

Ako se kôd resetira, potražite u izvoru podataka o vozilu dijagnostičke blok dijagrame, rascjepe priključaka, poglede lica konektora te postupke i specifikacije ispitivanja komponenti. Ti će vam podaci biti potrebni za dovršetak sljedećeg koraka u dijagnozi.

Pomoću DVOM -a provjerite napajanje SCR / upravljačkog sustava. Provjerite osigurače s opterećenim krugom kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu. Ako se pronađu odgovarajući krugovi napajanja (napon baterije) i uzemljenja, upotrijebite skener za aktiviranje redukcijskog grijača i provjerite izlazni napon upravljačkog kruga. Ako je napon nedovoljan, sumnjate da je regulator neispravan ili ima programsku pogrešku.

Ako je krug izlaznog napona unutar specifikacija, pomoću DVOM -a ispitajte dotični grijaći element redukcijskog sredstva. Ako grijač ne zadovoljava specifikacije proizvođača, sumnja se da je pokvario.

• Ako je ovaj kôd izložen po toplom vremenu, posumnjajte da je došlo do programske pogreške.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P20C8?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P20C8, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.