P2066 Raspon / performanse osjetnika B osjetnika razine goriva
sadržaj
P2066 Raspon / performanse osjetnika B osjetnika razine goriva
OBD-II DTC podatkovni list
Krug osjetnika razine goriva "B" izvan raspona / performansi
Što to znači?
Ovaj opći DTC mjenjač / motor obično se primjenjuje na sve motore opremljene OBDII -om, ali je češći u nekim vozilima Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Infiniti, Nissan i Subaru.
Senzor razine goriva (FLS) obično se ugrađuje u spremnik za gorivo, obično na vrhu spremnika za gorivo / modula pumpe za gorivo. FLS pretvara mehaničku razinu goriva u električni signal u upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Uobičajeno, PCM će tada obavijestiti druge kontrolere koristeći sabirnicu podataka vozila.
PCM prima ovaj naponski signal kako bi utvrdio koliko goriva ima u spremniku goriva, nadzire potrošnju goriva i na taj način utvrđuje potrošnju goriva. Ovaj kôd se postavlja ako ovaj ulaz ne odgovara normalnom radnom naponu pohranjenom u PCM memoriji, čak ni na sekundu, što pokazuje ovaj DTC. Također provjerava naponski signal s FLS osjetnika kako bi utvrdio je li točan pri prvom uključivanju ključa.
P2066 se može postaviti zbog mehaničkih (neispravna racionalna razina goriva; dolijevanje goriva u automobil s uključenim kontaktom ili čak u pogonu motora. Razina goriva prebrzo se mijenja, što nije normalno) ili zbog električnih (krug osjetnika FLS -a). Ne treba ih zanemariti tijekom faze rješavanja problema, osobito kada se radi o isprekidanom problemu.
Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti FLS osjetnika i bojama žica. Položaj "B" lanca potražite u posebnom priručniku za popravak vozila.
Relevantni kodovi grešaka senzora razine goriva B uključuju:
- P2065 Neispravnost kruga osjetnika razine goriva "B"
- P2067 Niski ulaz kruga osjetnika razine goriva "B"
- P2068 Visoki ulaz kruga osjetnika razine goriva "B"
- P2069 Krug osjetnika razine goriva "B" isprekidan
Ozbiljnost i simptomi
Ozbiljnost ovisi o neuspjehu. Ako postoji mehanički kvar; teška. Ako električni kvar nije tako ozbiljan koliko ga PCM može nadoknaditi. Nadoknada obično znači da je mjerač goriva uvijek prazan ili pun.
Simptomi koda motora P2066 mogu uključivati:
- Lampica indikatora kvara (MIL) svijetli
- Smanjena percipirana potrošnja goriva
- Smanjivanje udaljenosti do praznog trčanja
- Netočna razina goriva na mjeraču na instrument tabli - uvijek pogrešno
Mogući uzroci
Obično je razlog instaliranja ovog koda:
- Prekid signalnog kruga do senzora DUT - moguće
- Kratki spoj na napon u signalnom krugu FLS senzora - moguć
- Kratki spoj na masu u signalnom krugu FLS senzora - moguće
- Neispravan FLS senzor / osjetna ruka mehanički je zaglavljena - vjerojatno
- Neuspjeli PCM – malo vjerojatno
Postupci dijagnostike i popravka
Dobro polazište je uvijek pronaći Bilten tehničke usluge (TSB) za svoje vozilo. Proizvođač vozila možda ima flash memoriju / PCM reprogramiranje za rješavanje ovog problema i vrijedi ga provjeriti prije nego što se nađete na dugom / pogrešnom putu.
Dobar primjer za to su Fordovi proizvodi koji su opremljeni sustavom za daljinsko pokretanje nakon prodaje. To može dovesti do instaliranja lažnog koda. Postoji TSB koji pokriva ovu temu i treba ga se pridržavati kako bi se ispravno dijagnosticiralo ovo stanje. Sekundarni spremnici goriva također su obuhvaćeni ovim TSB -om. Spremnici za gravitacijsko napajanje ne preporučuju se za ove sustave i pri punjenju goriva Fordovim kamionima. Preporučuje se punjenje glavnih spremnika s isključenim kontaktom.
Zatim pronađite osjetnik razine goriva (FLS) na svom vozilu. Ovaj senzor se obično ugrađuje u spremnik za gorivo, ili možda čak i na vrh spremnika za gorivo / modula pumpe za gorivo. Kad ga pronađete, vizualno pregledajte konektor i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektor i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.
Ako imate alat za skeniranje, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se P2066. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.
Ovo je najčešće zabrinjavajuće područje u ovom kodu jer spojevi spremnika za gorivo imaju najviše problema s korozijom.
Ako se kod P2066 vrati, morat ćemo testirati FLS osjetnik i povezana kola. Dok je ključ isključen, odspojite električni priključak na FLS osjetniku. Spojite crni kabel s digitalnog voltmetra (DVOM) na uzemljenje ili donji referentni priključak na priključnici kabelskog svežnja FLS -a. Spojite crveni kabel s DVM -a na signalni priključak na konektoru kabelskog svežnja FLS. Upalite motor, ugasite ga. Provjerite specifikacije proizvođača; voltmetar bi trebao očitavati 12 volti ili 5 volti. Ako napon nije ispravan, popravite žicu za napajanje ili uzemljenje ili zamijenite PCM.
Ako je prethodni test bio uspješan, spojite jedan odvod ohmmetra sa signalnim priključkom na senzoru, a drugi s masom ili niskim referentnim priključkom na senzoru. Očitanje ohmmetra ne smije biti nula ili beskonačno. Provjerite specifikacije proizvođača za otpor senzora kako biste točno provjerili otpor prema razini goriva (1/2 spremnika goriva može očitati 80 ohma). Ako očitanja ohmmetra ne prođu, zamijenite FLS.
Ako svi prethodni testovi prođu i nastavite primati P2066, to će najvjerojatnije ukazivati na neispravan FLS osjetnik, iako se neuspjeli PCM ne može isključiti dok se FLS osjetnik ne zamijeni. Ako niste sigurni, potražite pomoć kvalificiranog dijagnostičara automobila. Za ispravnu instalaciju PCM mora biti programiran ili kalibriran za vozilo.
Povezane rasprave o DTC -u
- Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.
Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2066?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2066, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
