P202E Raspon kruga ventila za ubrizgavanje reduktora / Perf B1U1

P202E Raspon kruga ventila za ubrizgavanje reduktora / Perf B1U1

OBD-II DTC podatkovni list

Krug ventila za ubrizgavanje reduktora izvan raspona / performansi Banka 1

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram itd. Iako su generički, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Pohranjeni kod P202E znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio nenormalan napon na upravljačkom krugu ventila za ubrizgavanje reduktora za blok motora # 1 i sustava selektivnog smanjenja katalizatora (SCR). Prva banka odnosi se na skupinu motora u kojoj se nalazi cilindar # 1.

Sustav katalizatora odgovoran je za smanjenje (uglavnom) svih emisija ispušnih plinova, iako su neke aplikacije također opremljene zamkom NOx.

Sustavi recirkulacije ispušnih plinova (EGR) poduzimaju još jedan korak u smanjenju emisije NOx. Međutim, današnji veći, snažniji dizelski motori ne mogu zadovoljiti stroge savezne (američke) standarde emisija samo sa sustavom EGR, filterom čestica / katalizatorom i zamkom za NOx. Iz tog su razloga izumljeni sustavi selektivne katalitičke redukcije (SCR).

SCR sustavi ubrizgavaju redukcijsku formulaciju ili ispušnu tekućinu za dizel (DEF) u ispušne plinove uzvodno od filtra čestica, hvatača NOx i / ili katalizatora putem ventila za ubrizgavanje reduktora (solenoida). Precizno izračunato ubrizgavanje DEF -a podiže temperaturu filtarskog elementa i omogućuje mu učinkovitiji rad. Time se produljuje vijek trajanja filterskih elemenata i pomaže u smanjenju emisije štetnih ispušnih plinova u atmosferu.

Cijeli SCR sustav kontrolira i nadzire PCM ili samostalni kontroler (koji stupa u interakciju s PCM-om). U svakom slučaju, regulator nadzire osjetnike temperature O2, NOx i ispušnih plinova (kao i druge ulaze) kako bi odredio odgovarajuće vrijeme za ubrizgavanje DEF (redukcijskog sredstva). Precizno ubrizgavanje DEF -a potrebno je za održavanje temperature ispušnih plinova unutar prihvatljivih parametara i za optimizaciju filtriranja onečišćujućih tvari.

Grijači redukcijskih sredstava koriste se za sprječavanje smrzavanja ispušne tekućine dizelskog motora pri ekstremnim temperaturama. Ti se grijači obično nalaze u spremniku DEF -a i / ili u dovodnim crijevima mlaznice redukcijskog sredstva.

Ako PCM otkrije napon na upravljačkom krugu ventila za ubrizgavanje redukcijskog sredstva koji je izvan normalnog raspona ili radne parametre za blok 1 bloka motora 1, pohranit će se kod P202E i lampica indikatora kvara može zasvijetliti.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kod P202E treba tretirati kao ozbiljan i ispraviti ga što je prije moguće. Zbog toga bi se SCR sustav mogao onemogućiti. Oštećenja katalizatora mogu nastati ako se uvjeti koji su pridonijeli postojanju koda ne isprave pravodobno.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P202E DTC -a mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Prekomjerni crni dim iz ispušnih plinova vozila
• Smanjena učinkovitost goriva
• Ostali kodovi vezani za SCR

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Loš ventil za ubrizgavanje reduktora
• Prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu ventila za ubrizgavanje redukcijskog sredstva
• Nedovoljan DEF u spremniku
• Neispravan SCR / PCM kontroler ili programska pogreška

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P202E?

Za dijagnosticiranje koda P202E trebat će vam pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i izvoru dijagnostičkih informacija za vozilo.

Ako možete pronaći bilten tehničke službe (TSB) koji odgovara godini proizvodnje, marki i modelu vozila; kao i zapremina motora, pohranjeni kod / kodovi i otkriveni simptomi, može pružiti korisne dijagnostičke informacije.

Dijagnozu biste trebali započeti vizualnim pregledom kabelskog svežnja i priključaka sustava redukcijskog grijača. Opečeno ili oštećeno ožičenje i / ili priključci moraju se popraviti ili zamijeniti prije nastavka.

Zatim spojite skener na dijagnostičku utičnicu vozila i dohvatite sve pohranjene kodove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Zabilježite ove podatke prije brisanja kodova i probne vožnje dok PCM ne pređe u način rada za spremanje ili se kôd ne poništi.

Kôd je isprekidan i može ga biti puno teže dijagnosticirati (trenutno) ako PCM pređe u način rada spreman. U ovom slučaju, uvjeti koji su pridonijeli zadržavanju koda možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza.

Ako se kôd resetira, potražite u izvoru podataka o vozilu dijagnostičke blok dijagrame, rascjepe priključaka, poglede lica konektora te postupke i specifikacije ispitivanja komponenti. Ti će vam podaci biti potrebni za dovršetak sljedećeg koraka u dijagnozi.

Pomoću DVOM -a provjerite napajanje SCR upravljačkog sustava. Provjerite osigurače s opterećenim krugom kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu. Ako se utvrdi ispravno napajanje (napon baterije) i uzemljenje, upotrijebite skener za aktiviranje reduktorskog ventila za ubrizgavanje (solenoid) i provjerite izlazni napon upravljačkog kruga. Ako je napon nedovoljan, sumnjate da je regulator neispravan ili ima programsku pogrešku.

Ako je izlazni krug napona unutar specifikacija, upotrijebite DVOM za ispitivanje dotičnog ventila za ubrizgavanje reduktora. Ako ventil ne zadovoljava specifikacije proizvođača, sumnja se da je otkazao.

• Redukcijski ventil za ubrizgavanje zapravo je injektor na bazi solenoida koji raspršuje reducirajuću tekućinu u ispušnu cijev.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P202E?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P202E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.