P2024 EVAP krug osjetnika temperature pare goriva

P2024 EVAP krug osjetnika temperature pare goriva

OBD-II DTC podatkovni list

Krug osjetnika temperature pare pare ispušnih plinova (EVAP)

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter itd. Prema nekim izvješćima, ovaj je kod češći na vozilima Mercedes-Benz.

Iako općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Sustavi isparavanja (EVAP) uvedeni su u automobile iz nekoliko razloga. Neki od njih uključuju, ali nisu ograničeni na: smanjene emisije ispušnih plinova, neznatno poboljšanu učinkovitost goriva i paru goriva koja bi se u protivnom potrošila. Da ne spominjemo stalno recikliranje neiskorištenog / neizgorjelog goriva, prilično učinkovito, zar ne?

S obzirom na to, sustav EVAP zahtijeva različite senzore, prekidače i ventile za održavanje željenih emisija. ECM (upravljački modul motora) aktivno ih prati i prilagođava prema potrebama sustava. Kao što naziv govori, ECM koristi senzor temperature pare goriva za praćenje temperature nesagorjele pare koja bi se inače ispuštala u atmosferu.

Važno je napomenuti da sustav EVAP koristi prvenstveno plastične komponente za isporuku nesagorjelih para goriva u motor radi sagorijevanja. Možete zamisliti probleme koji mogu nastati kada izložite plastiku elementima 24 sata dnevno. Ovi plastični dijelovi, osobito u posebno teškim zimskim uvjetima, imaju tendenciju pucanja / cijepanja / lomljenja / začepljenja. Hrana za razmišljanje.

Svjetlo kontrolnog motora aktivira se s P2024 i pridruženim kodovima P2025, P2026, P2027 i P2028 kada ECM otkrije da nedostaju jedna ili više električnih vrijednosti i / ili izvan navedenog raspona u EVAP osjetniku ili jednom od uključenih krugova . Hoće li biti mehanički ili električni, teško je reći, ali imajte na umu da je cjelokupno zdravlje uključenog sustava, u ovom slučaju EVAP sustava, uvijek bio prioritet.

Kod P2024 postavlja se kada ECM nadgleda opći kvar u krugu osjetnika temperature pare pare EVAP.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kao i kod većine grešaka EVAP-a, rekao bih da je ovo niska razina ozbiljnosti. Cijeli sustav je uglavnom dizajniran za smanjenje emisija u atmosferu. Očito radi puno više u međuvremenu, ali što god govorilo, zapravo jedina stvar koja negativno utječe na ovu pogrešku je atmosfera. U ovom trenutku, ne mogu se sjetiti bilo kakvog problema s EVAP sustavom koji bi mogao biti štetan za ukupnu sigurnost automobila. To NE znači da možete nastaviti voziti dan za danom bez rješavanja problema. Jedan problem uvijek vodi do drugog ako se predugo ne riješi.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2024 mogu uključivati:

• Nije uspjelo državno / pokrajinsko ispitivanje emisije onečišćujućih tvari
• CEL (provjerite svjetlo motora) uključeno
• Blago smanjenje učinkovitosti potrošnje goriva
• Miris goriva
• Mogući simptomi abnormalnog punjenja gorivom (dugotrajno punjenje gorivom, nemogućnost do kraja povući okidač pumpe za gorivo itd.)

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod nadogradnje goriva P2024 mogu uključivati:

• Neispravan EVAP osjetnik temperature pare goriva (oporaba pare goriva)
• Opstrukcija / curenje u sustavu zbog čega senzor radi izvan raspona (uglavnom P2025)
• Puknuće ili oštećenje kabelskog svežnja osjetnika temperature pare pare EVAP
• Skraćivanje žice na napajanje
• Preveliki otpor u krugu
• Problem s ECM -om (upravljački modul motora)
• Problem s pinom / konektorom. (korozija, taljenje, slomljen jezik itd.)

Kako riješiti problem i popraviti kod P2024?

Kao što je gore spomenuto, cjelokupno zdravlje sustava EVAP (emisije isparavanja) od velike je važnosti. Uvjerite se da uključene komponente nisu začepljene i da nema vidljivih pukotina u plastičnim cijevima. Bilo bi lijepo pronaći mjesto gdje EVAP sustav dobiva svježi vanjski zrak, koji se uvodi u sustav za regulaciju razlike tlakova. U nekim će se slučajevima većina dijelova koji se koriste u ovom sustavu nalaziti ispod vozila. Preporučio bih korištenje rampi na kotačima preko hidraulične dizalice i postolja zbog njihove praktičnosti i najvažnije sigurnosnih prednosti.

NAPOMENA: Budite oprezni pri odvajanju / rukovanju EVAP cijevima i crijevima. Često mogu izgledati zdravo sve dok ih ne pokušate odvojiti, a stezaljka ili cijela cijev puknu, a sada morate nešto zamijeniti / popraviti za nastavak dijagnosticiranja. Ovdje budite izuzetno oprezni.

Provjerite senzor. Prema mom iskustvu, ECM koristi očitanja napona s EVAP osjetnika za praćenje temperature. Najvjerojatnije postoji poseban test pinout -a koji se može provesti kako bi se testirala funkcionalnost senzora.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2024?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2024, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.