P0748 Elektromagnetni ventil za kontrolu tlaka A električni
OBD2 kodovi grešaka

P0748 Elektromagnetni ventil za kontrolu tlaka A električni

OBD-II šifra kvara - P0748 - podatkovna tablica

P0748 - Elektromagnetski ventil A za kontrolu tlaka, električni.

Ovaj kod označava solenoid za kontrolu električnog tlaka. Ovaj kod može imati drugačiju definiciju za neke marke vozila, stoga svakako provjerite specifične kodove za svoje vozilo.

Što znači kod kvara P0748?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u prijenosu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II opremljena automatskim mjenjačem.

To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Hondu, Acuru itd. Općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godina. , marka, model i oprema pogonske jedinice.

Kada se postavi P0748 OBD-II DTC, upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio je problem sa solenoidom za kontrolu tlaka mjenjača "A". Većina automatskih mjenjača ima najmanje tri solenoida, a to su solenoidi A, B i C. Kodovi kvarova povezani sa solenoidom "A" su P0745, P0746, P0747, P0748 i P0749. Skup kodova temelji se na specifičnoj grešci koja upozorava PCM i pali svjetlo za provjeru motora.

Elektromagnetni ventili za upravljanje tlakom u mjenjaču kontroliraju tlak tekućine za pravilan rad automatskog mjenjača. PCM prima elektronički signal na temelju tlaka unutar solenoida. Automatskim mjenjačem upravljaju pojasevi i spojke koji mijenjaju stupnjeve prijenosa pritiskajući tekućinu na pravo mjesto u pravo vrijeme. Na temelju signala povezanih uređaja za kontrolu brzine vozila, PCM kontrolira elektromagnete tlaka kako bi usmjerila tekućinu pod odgovarajućim tlakom u različite hidraulične krugove koji mijenjaju prijenosni omjer u pravo vrijeme.

P0748 postavlja PCM kada elektromagnet za upravljanje tlakom "A" doživi električnu grešku.

Primjer elektromagneta za kontrolu tlaka u prijenosniku: P0748 Elektromagnetni ventil za kontrolu tlaka A električni

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda obično počinje umjereno, ali može brzo napredovati do ozbiljnije razine ako se ne otkloni na vrijeme.

Koji su simptomi koda P0748?

Ako je ovaj kod pohranjen, možda nećete primijetiti nikakve očite simptome ili možete primijetiti ozbiljne probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, kao što je izostanak promjene stupnja prijenosa. Motor može stati u praznom hodu, promjene stupnjeva prijenosa mogu biti grube ili klizave, a mjenjač se može pregrijati. Ostali simptomi uključuju smanjenu potrošnju goriva i upaljenu lampicu indikatora kvara (MIL). Mogu se postaviti i drugi kodovi, poput onih koji se odnose na prijenosni omjer, solenoide za mjenjač ili proklizavanje prijenosa.

Simptomi koda greške P0748 mogu uključivati:

  • Automobil prelazi u hitni način rada
  • Mjenjač klizi pri mijenjanju brzina
  • Pregrijavanje mjenjača
  • Mjenjač se zaglavio u brzini
  • Smanjena potrošnja goriva
  • Mogući simptomi slični zapaljivanju
  • Provjerite svijetli li lampica motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Solenoidni ventil za kontrolu tlaka može pokvariti ako je prisutan bilo koji od sljedećih uvjeta:

  • Kontaminirana ili prljava tekućina za prijenos
  • Tekućina niske propusnosti
  • Hidrauličke blokade u prolazima prijenosne tekućine
  • Loš elektronički ventil za regulaciju tlaka
  • Pogreška mehaničkog internog prijenosa
  • Neispravan TCM (upravljački modul prijenosa)
  • Neispravan PCM (rijetko)
  • Neispravan elektromagnet za kontrolu tlaka
  • Prljava ili prljava tekućina
  • Prljav ili začepljen filter mjenjača
  • Pumpa mjenjača u kvaru
  • Neispravno tijelo prijenosnog ventila
  • Ograničeni hidraulični prolazi
  • Korodiran ili oštećen konektor
  • Neispravno ili oštećeno ožičenje
  • Neispravan PCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P0748?

Prije nego započnete postupak rješavanja bilo kakvog problema, trebali biste pregledati bilten tehničke službe (TSB) specifičan za vozilo, prema godini, modelu i mjenjaču. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru. Također biste trebali provjeriti evidenciju vozila kako biste provjerili kada je filter i tekućina zadnji put promijenjen, ako je moguće.

Provjera tekućine i ožičenja

Prvi korak je provjeriti razinu tekućine i provjeriti stanje tekućine na onečišćenje. Prije zamjene tekućine provjerite evidenciju vozila kako biste saznali kada su zadnji put promijenjeni filter i tekućina.

Nakon toga slijedi detaljan vizualni pregled kako bi se provjerilo stanje ožičenja za očite nedostatke. Provjerite ima li na konektorima i spojevima sigurnosti, korozije i oštećenja igle. To bi trebalo uključivati ​​sve ožičenje i konektore na magnetima za kontrolu tlaka u prijenosu, pumpu za prijenos i PCM. Ovisno o konfiguraciji, prijenosna crpka može se pokretati električno ili mehanički.

Napredni koraci

Dodatni koraci uvijek su specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo. Prije nastavka naprednih koraka trebali biste dobiti posebne upute za rješavanje problema sa svojim vozilom. Zahtjevi napona mogu se uvelike razlikovati od modela vozila do vozila. Zahtjevi tlaka tekućine također će se razlikovati ovisno o dizajnu i konfiguraciji prijenosnika.

Provjere kontinuiteta

Osim ako u podatkovnom listu nije drugačije navedeno, normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma otpora. Provjere kontinuiteta uvijek treba provoditi s isključenim napajanjem strujnog kruga kako bi se izbjegao kratki spoj u krugu i nanijela veća oštećenja. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu.

Koji su standardni načini popravljanja ovog koda?

  • Zamjena tekućine i filtera
  • Zamijenite neispravan elektromagnet za kontrolu tlaka.
  • Popravite ili zamijenite neispravnu pumpu za prijenos
  • Popravite ili zamijenite neispravno kućište prijenosnog ventila
  • Ispiranje mjenjača za čiste prolaze
  • Čišćenje konektora od korozije
  • Popravak ili zamjena ožičenja
  • Bljeskanje ili zamjena PCM -a

Moguća pogrešna dijagnoza može uključivati:

  • Problem sa paljenjem motora
  • Problem s prijenosnom pumpom
  • Unutarnji problem prijenosa
  • Problem prijenosa

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle u usmjeravanju u pravom smjeru za rješavanje vašeg DTC problema s magnetom za kontrolu tlaka. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0748

Često se ovaj kvar proglašava problemom zatajenja paljenja u motoru ili se visokotlačna pumpa smatra krivcem. Ožičenje i drugi uključeni krugovi mogu se zanemariti kao mogući uzroci. Važno je osigurati provedbu cjelokupnog dijagnostičkog postupka.

KOLIKO JE ŠIFRA P0748 OZBILJAN?

Probleme s prijenosom uvijek treba riješiti što je prije moguće. Čak i ako problem nije napredovao do točke u kojoj je došlo do unutarnjeg mehaničkog kvara, pojava simptoma znači da postoji problem koji može postati ozbiljan u vrlo kratkom vremenu.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0748?

Moguća rješenja za ovaj kôd pogreške uključuju:

  • Popravak krugova za kontrolu tlaka kao što su ožičenje i konektori
  • Zamjena solenoida regulatora tlaka
  • Zamjena elektroničkog regulatora tlaka
  • Restauracija ili zamjena cijelog mjenjača, uključujući pretvarač momenta.
  • Ispiranje i izmjena tekućine za prijenos
  • Zamjena TSM-a

DODATNI KOMENTARI U VEZI SA ŠIFROM P0748 RAZMATRANJE

Provjera stanja ulja u mjenjaču važan je korak u rješavanju problema s mjenjačem. Ako tekućina izgleda ili miriše spaljeno, ili je tamne, neprozirne boje, vozilo gotovo sigurno radi s niskom razinom tekućine. To znači da je možda već došlo do katastrofalne unutarnje štete.

Iako se neki dijelovi dijagnostičkog procesa mogu obaviti kod kuće, kao što je B. Procjena tekućine za prijenos (ako imate mjernu šipku). Bolje je kontaktirati kvalificiranog stručnjaka što je prije moguće.

Kako dijagnosticirati i popraviti P0748 šifru motora - Objašnjenje šifre kvara OBD II

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P0748?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0748, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

5 комментариев

  • Valdemar Juarez Landero

    Imam problem s kutijom. Iz chevi Co pogreške P0748 Upravo sam popravio kutiju potpuno novu i stalno mi daje isti kod, a promijenio sam i selenoid i isti je

  • Raphael

    Imam Vectru GTX koja ima ovu pogrešku P0748 ulje je već zamijenjeno, tlačni solenoid je već zamijenjen i greška se nastavlja, u D modu auto pali teško, može li mi netko pomoći?

  • Derülez princ

    Rafael, ako si to već učinio, trebao bi također napraviti test na modulu prijenosa. Jer ako ožičenje modula nema otpor i kontinuitet, to će vam dati istu grešku, jer struja ne dolazi do ventila za tlak ulja.

  • Filipe Moncada

    Imam Hyundai i10 i imam problem P0748, već sam promijenio prijelaz i ništa mi ne može pomoći

Dodajte komentar