P0741 Performanse kruga spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljeni

OBD-II šifra kvara - P0741 - podatkovna tablica

P0741 - Izvedba strujnog kruga kvačila pretvarača zakretnog momenta ili je zaglavljena.

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je OBD-II prijenosni kod. Smatra se univerzalnim jer se primjenjuje na sve marke i modele automobila (1996. i noviji), iako se određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o modelu.

Što znači kod kvara P0741?

U modernim vozilima opremljenim automatskim / mjenjačkim mjenjačem, pretvarač zakretnog momenta koristi se između motora i mjenjača za povećanje izlaznog okretnog momenta motora i pogon stražnjih kotača.

Motor i mjenjač učinkovito su povezani hidrauličkim mehanizmom kvačila unutar pretvarača zakretnog momenta, koji povećava okretni moment sve dok se brzine ne izjednače i stvore "stop" brzinu, pri čemu je razlika u stvarnom broju okretaja motora i ulaznim okretajima mjenjača oko 90%. ... Solenoidi kvačila pretvarača zakretnog momenta (TCC), kontrolirani upravljačkim modulom pogonskog sklopa / upravljačkim modulom motora (PCM / ECM) ili upravljačkim modulom mjenjača (TCM), usmjeravaju hidrauličku tekućinu i aktiviraju spojku pretvarača zakretnog momenta radi snažnijeg spajanja i poboljšane učinkovitosti.

TCM je otkrio kvar u krugu koji upravlja solenoidom spojke pretvarača zakretnog momenta.

Bilješka. Ovaj kôd je isti kao P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 i P2770.

S upravljačkim modulom prijenosa mogu biti povezani drugi dijagnostički kodovi kvarova (DTC) kojima se može pristupiti samo pomoću naprednog dijagnostičkog alata. Ako se uz P0741 pojave dodatni dijagnostički kodovi kvarova (DTC) pogonskog sklopa, vjerojatno postoji prekid napajanja.

simptomi

Simptomi koda greške P0741 mogu uključivati:

• Svijetli lampica upozorenja za rad ili isključeno (MIL) (poznata i kao lampica upozorenja motora)
• Minimalno smanjenje potrošnje goriva, neće utjecati na performanse motora.
• Provjerite svijetli li lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Simptomi koji podsjećaju na pogrešno stanje
• Vozilo se može zaustaviti nakon vožnje velikom brzinom
• Vozilo ne može prebaciti u viši stupanj prijenosa pri velikim brzinama.
• Rijetko, ali ponekad nema simptoma

Mogući uzroci koda P0741

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

• Ožičenje na mjenjaču kratko je spojeno na masu
• Unutarnji kratki spoj magneta spojke pretvarača zakretnog momenta (TCC)
• Upravljački modul mjenjača (TCM)
• Neispravan TSS
• Neispravan solenoid za blokiranje pretvarača zakretnog momenta
• Unutarnji kratki spoj u TCC solenoidu
• Ožičenje do TCC solenoida oštećeno
• Neispravno tijelo ventila
• Neispravan upravljački modul mjenjača (TCM)
• Neispravnost osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
• Oštećenje ožičenja prijenosa
• Hidraulički kanali začepljeni prljavom tekućinom za prijenos

P0741 Radnje za rješavanje problema

ožičenje – Provjerite ima li kabelski svežanj mjenjača oštećen ili labav. Koristite tvornički dijagram ožičenja kako biste pronašli odgovarajući izvor napajanja i sve spojne točke između strujnih krugova. Prijenos se može napajati pomoću osigurača ili releja i upravljati TCM-om. Odvojite kabelski svežanj mjenjača od konektora mjenjača, napajanja i TCM-a.

Provjerite postoji li kratki spoj na masu unutar kabelskog svežnja mjenjača pronalaženjem odgovarajućih + i - iglica na solenoidu spojke pretvarača zakretnog momenta. Pomoću digitalnog voltmetra (DVOM) postavljenog na ohmsku ljestvicu, ispitajte kratki spoj na masu u strujnom krugu s pozitivnom žicom na bilo kojem terminalu i negativnom žicom na poznato dobro uzemljenje. Ako je otpor nizak, posumnjajte na kratki spoj na masu unutarnjeg kabelskog svežnja ili TCC solenoida - možda će biti potrebno uklanjanje uljnog korita mjenjača za daljnju dijagnostiku TCC solenoida.

Provjerite ožičenje između TCM -a i priključka kabelskog svežnja na kućištu mjenjač -diferencijal pomoću DVOM -a postavljenog na ohm. Provjerite postoji li moguća greška uzemljenja premještanjem negativnog voda na DVOM -u na poznato dobro uzemljenje, otpor bi trebao biti vrlo visok ili prekoračiti granicu (OL).

Solenoid kvačila pretvarača zakretnog momenta (TCC) – Provjerite ima li otpora u TCC solenoidu i unutarnjem ožičenju mjenjača na kućištu mjenjača nakon uklanjanja konektora kabelskog svežnja mjenjača (ako je primjenjivo, neke marke/modeli koriste TCM vijcima pričvršćen izravno na kućište mjenjača). Neki proizvođači/modeli koriste kabelski svežanj mjenjača s TCC solenoidom i unutarnji kabelski svežanj kao jednu jedinicu. S DVOM postavljenim na ohme, provjerite kratki spoj na masu s pozitivnom žicom na bilo kojoj od petlji prema TCC-u i negativnom žicom na poznatom dobrom uzemljenju. Otpor bi trebao biti vrlo visok ili prekoračen (OL), ako je nizak, postoji sumnja na kratki spoj na masu.

Provjerite napon na priključku za napajanje elektromagneta ili kabelskog svežnja TCC -a na TCM -u s DVOM -om postavljenim na volt skalu, pozitivnim na žici koja se testira i negativnim na poznato dobro uzemljenje kada je uključeno / motor isključen, napon akumulatora bi trebao biti prisutan. Ako nema napona, utvrdite gubitak snage u krugu pomoću shema ožičenja proizvođača za referencu.

Upravljački modul mjenjača (TCM) – Budući da se spojka pretvarača zakretnog momenta aktivira samo u određenim uvjetima vožnje, bit će potrebno nadzirati TCM pomoću naprednog alata za ispitivanje kako bi se utvrdilo upravlja li TCM solenoidom TCC i koja je stvarna povratna vrijednost na TCM-u. TCC solenoid se obično kontrolira radnim ciklusom kako bi se omogućilo praktičnije uključivanje pretvarača zakretnog momenta. Da biste provjerili šalje li TCM stvarno signal, trebat će vam i grafički multimetar radnog ciklusa ili osciloskop za digitalnu pohranu.

Pozitivna žica se ispituje u kabelskom svežnja spojenom na TCM, a negativna žica se ispituje na poznato dobro uzemljenje. Radni ciklus mora biti isti kao navedeni TCM u proširenom očitanju alata za ispitivanje. Ako ciklus ostane na 0% ili 100% ili je isprekidan, ponovno provjerite spojeve i ako je sve ožičenje/solenoid u redu, TCM je možda neispravan.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0741

DTC P0741 može biti teško dijagnosticirati. Svakako provjerite sve ožičenje prijenosa, TCM i TCC solenoide.

Imajte na umu da će možda biti potrebno spustiti ploču pogona za pristup svim kabelima. Pretvarač zakretnog momenta obično se mijenja kada je pravi problem neispravan TCC solenoid ili tijelo ventila.

KOLIKO JE ŠIFRA P0741 OZBILJAN?

Prisutnost DTC P0741 ukazuje na kvar mjenjača. Vožnja vozila u takvim uvjetima može uzrokovati oštećenje drugih unutarnjih dijelova mjenjača. Zbog toga se DTC P0741 smatra ozbiljnim i treba ga popraviti što je prije moguće.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0741?

• Zamjena solenoida za blokiranje pretvarača zakretnog momenta
• Zamjena solenoida TCC
• Popravak oštećenog ožičenja TCC solenoida
• Zamjena tijela ventila
• Zamjena TSM-a
• Popravak oštećenih žica na kabelskom snopu mjenjača
• Zamjena ECT senzora
• U nekim slučajevima morat će se zamijeniti ili ponovno izgraditi sam prijenos.

DODATNI KOMENTARI NA KOD P0741

Odvojite vrijeme da provjerite sve ožičenje, uključujući kabelski svežanj mjenjača, kabelski svežanj TCC solenoida i TCM kabelski svežanj.

Na nekim strojevima ladicu pogona treba spustiti, a ako je tako, provjerite je li ladica pogona ispravno spuštena. Možda ćete morati odvesti svoje vozilo u trgovinu mjenjačima ili trgovcu kako bi vam dijagnosticirali DTC P0741 zahvaljujući posebnom alatu za skeniranje koji ćete možda trebati dijagnosticirati.

Povezani DTC-ovi:

• P0740 OBD-II DTC: Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta (TCC)
• P0742 OBD-II šifra kvara: Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta zapeo
• P0743 OBD-II DTC - Krug solenoida kvačila pretvarača okretnog momenta

P0741 Objašnjenje u 3 minute

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0741?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0741, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.