P06C5 Neispravan cilindar žarnih svjećica 1

P06C5 Neispravan cilindar žarnih svjećica 1

OBD-II DTC podatkovni list

Neispravan cilindar žarnih svjećica 1

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy itd. Prema nekim izvješćima, čini se da se ovaj kod uglavnom nalazi na vozilima Volkswagen / VW. Iako općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Kad se kod P06C5 nastavi, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio pogrešan stupanj otpora u krugu žarnih svjećica za cilindar 1. Posavjetujte se s pouzdanim izvorom informacija o vozilu kako biste utvrdili mjesto cilindra # 1 za vašu godinu / god. / model / konfiguracija prijenosa.

Dizelski motori koriste snažnu kompresiju umjesto iskre za pokretanje kretanja klipa. Budući da nema iskre, temperatura cilindra mora se povećati za maksimalnu kompresiju. Za to se u svakom cilindru koriste žarnice.

Pojedinačni žarni cilindar, koji se često miješa sa svjećicama, uvrnut je u glavu motora. Napon baterije dovodi se na element žarulje kroz mjerač vremena žarnice (ponekad se naziva i kontroler žarnice ili modul žarnice) i / ili PCM. Kada se naponski naponski napon pravilno primijeni, on doslovno žarko usija i podigne temperaturu cilindra. Čim temperatura cilindra dosegne željenu razinu, upravljačka jedinica ograničava napon i žarna svjećica se vraća u normalu.

Ako PCM otkrije neočekivani otpor žarulje svjećice cilindra 1, pohranit će se kôd P06C5, a žaruljica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

Fotografija tipičnog grijača:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Svaki kôd povezan sa žarnim svjećicama vjerojatno će imati problema s voznim sposobnostima. Spremljeni kod P06C5 treba hitno pozvati.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P06C5 mogu uključivati:

• Prekomjerni crni dim iz ispušnih plinova
• Problemi s upravljanjem motorom
• Odgođen start motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Kodovi propusta paljenja motora se mogu spremiti

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod ubrizgavača goriva P06C5 mogu uključivati:

• Neispravne ili neispravne žarne svjećice
• Prekid ili kratki spoj u krugu žarne svjećice
• Olabavljen ili neispravan konektor svjećica
• Neispravan mjerač vremena užarenih svjećica

Koji su neki koraci za rješavanje problema P06C5?

Točna dijagnoza koda P06C5 zahtijevat će dijagnostički skener, pouzdan izvor informacija o vozilu i digitalni volt / ohmmetar (DVOM). Pomoću izvora informacija o vozilu pronađite odgovarajuće biltene tehničke službe (TSB). Pronalaženje TSB -a koji odgovara marki i modelu vozila, prikazanih simptoma i pohranjenog koda pomoći će vam u postavljanju dijagnoze.

Možda ćete također morati nabaviti dijagnostičke blokovske dijagrame, dijagrame ožičenja, prikaze konektora, dijagrame rasklapanja konektora, lokacije komponenti i postupke / specifikacije ispitivanja komponenti iz vašeg izvora podataka o vozilu. Svi ovi podaci bit će potrebni za ispravnu dijagnozu pohranjenog koda P06C5.

Nakon što ste temeljito vizualno pregledali sve ožičenje i konektore žarnica, uključite dijagnostički skener na dijagnostički priključak vozila. Sada ekstrahirajte sve pohranjene kodove i zamrznite podatke okvira te ih zapišite za kasniju upotrebu (samo u slučaju da vam zatrebaju). Zatim bih testirao automobil da vidim je li P06C5 kôd resetiran. Pomičite se dok se ne dogodi jedna od dvije stvari: ili PCM ulazi u način rada za spremanje ili se kôd briše. Ako je kôd izbrisan, nastavite dijagnostiku. Ako ne, imate posla s ponavljajućom se bolešću koja bi se mogla pogoršati prije postavljanja točne dijagnoze.

Prilikom izvođenja ovog testa pazite da se ne opečete ili izazovete požar. Moja uobičajena metoda provjere žarnica je njihovo uklanjanje i uključivanje napona akumulatora. Ako žarnica svijetli jarko crveno, to je dobro. Ako se žarulja ne zagrijava, neispravna je. U slučaju pohranjenog koda P06C5, trebat će vam vremena da ga potvrdite pomoću DVOM-a. Ako ne zadovoljava specifikacije proizvođača za otpor, smatrajte ga neispravnim.

Ako žarnice rade ispravno, pomoću skenera aktivirajte mjerač vremena žarulja i provjerite napon baterije (i masu) na priključku žarulje (upotrijebite DVOM). Ako nema napona, provjerite napajanje za mjerač vremena žarnice ili upravljački sklop žarnih svjećica. Provjerite sve odgovarajuće osigurače i releje prema preporukama proizvođača. Općenito, smatram da je najbolje testirati sistemske osigurače i osigurače s opterećenim krugom. Osigurač za krug koji nije opterećen može biti dobar (kad nije) i odvesti vas na pogrešan put dijagnoze.

Ako svi osigurači i releji rade, upotrijebite DVOM za ispitivanje izlaznog napona na mjeraču vremena užarenih svjećica ili PCM -u (gdje god). Ako se otkrije napon na mjeraču vremena za žarne svjetiljke ili PCM -u, sumnjate da imate prekid ili kratki spoj. Možete pronaći razlog neusklađenosti ili jednostavno zamijeniti lanac.

• Pokušaji dijagnosticiranja pogrešnog cilindra događaju se češće nego što mislite. Uštedite si glavobolju i pobrinite se da govorite o ispravnom cilindru prije početka dijagnoze.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P06C5?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P06C5, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.