P06B0 Otvoreni krug napajanja osjetnika A

P06B0 Otvoreni krug napajanja osjetnika A

OBD-II DTC podatkovni list

Otvoreni krug napajanja osjetnika A

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod kvara (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki, modelu i konfiguracija prijenosa.

Kada je vozilo opremljeno OBD-II pohranilo kod P06B0, to znači da upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nije mogao odrediti napon napajanja za određeni senzor ili skupinu senzora. Ovisno o proizvođaču. Dotični senzori mogu biti povezani sa sustavom EGR, sustavom osjetnika zagrijanog ispušnog kisika, automatskim mjenjačem ili prijenosnom kutijom (samo za vozila s pogonom na četiri i četiri kotača). žrtva je označena kao A (A i B se također mogu zamijeniti).

Većina OBD-II senzora aktivira se naponskim signalom koji dobiva PCM ili jedan od drugih upravljačkih sklopova. Primijenjeni napon (koji se često naziva referentni napon) može se kretati od vrlo niskog napona (obično mjerenog u milivoltima) do punog napona baterije. Najčešće je signal napona senzora 5 volti; zatim slijedi napon baterije. Očito ćete morati točno odrediti koji je senzor povezan s ovim kodom. Ove će podatke pružiti pouzdan izvor podataka o vozilu.

Ako PCM (ili bilo koji drugi upravljački sklop) ne može otkriti napon na strujnom krugu napajanja označenom s A, može se pohraniti kôd P06B0, a svjetlo indikatora kvara / uskoro servisiranja motora (SES / MIL) će zasvijetliti . SES / MIL osvjetljenje može zahtijevati višestruke kvarove paljenja.

Otkriven je tipični PCM upravljački modul pogonskog sklopa:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ovaj kodeks bih definitivno nazvao ozbiljnim. Njegova široka uključenost senzora otežava - ako ne i nemoguće - točno odrediti koliko bi katastrofalni mogli biti simptomi stanja koje je doprinijelo kodu P06B0.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P06B0 mogu uključivati:

• Prijenosna kutija ne radi
• Stanje sprečavanja pokretanja motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Motor se ljulja, opušta, klizi ili se spotiče
• Ozbiljni problemi u rukovanju motorom
• Prijenos se može mijenjati neravnomjerno
• Mjenjač se može naglo prebaciti

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Neispravan osjetnik motora, mjenjača ili razvodne kutije
• Pregorjeli osigurač ili osigurač
• Prekid ili kratki spoj u ožičenju i / ili konektorima ili uzemljenju
• PCM pogreška ili programska pogreška PCM -a

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P06B0?

Dijagnosticirajte i popravite sve ostale kodove povezane sa senzorom prije nego pokušate dijagnosticirati pohranjeni P06B0.

Za točnu dijagnostiku koda P06B0 trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i izvor pouzdanih informacija o vozilu.

Bez sredstava za reprogramiranje kontrolera, dobivanje točnog dijagnostičkog izvješća za pohranjeni P06B0 u najboljem će slučaju biti izazov. Možete si uštedjeti glavobolju pretraživanjem biltena tehničke službe (TSB) koji reproduciraju pohranjeni kôd, vozilo (godina, marka, model i motor) i pronađene simptome. Ove se informacije mogu pronaći u izvoru podataka o vašem vozilu. Ako pronađete odgovarajući TSB, on može pružiti vrlo korisne dijagnostičke podatke.

Spojite skener na dijagnostički priključak vozila i dohvatite sve pohranjene kodove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Nakon što zapišete ove podatke (u slučaju da se kôd pokaže isprekidanim), izbrišite kodove i testirajte vozilo. Dogodit će se jedna od dvije stvari; kôd će se vratiti ili će se PCM vratiti u stanje pripravnosti.

Ako PCM uđe u način rada spreman (kod se isprekida), kôd može biti teže dijagnosticirati. Stanje koje je dovelo do postojanosti P06B0 možda će se morati pogoršati prije nego što se može izvesti točan dijagnostički zaključak. Međutim, ako se kôd obnovi, nastavite s dijagnozom.

Pomoću izvora podataka o vozilu pribavite prikaze konektora, dijagrame iscrtavanja konektora, lokatore komponenti, dijagrame ožičenja i dijagnostičke blok dijagrame (koji se odnose na kôd i vozilo u pitanju).

Vizualno pregledajte sve povezane ožičenje i priključke. Prerezano, opečeno ili oštećeno ožičenje mora se popraviti ili zamijeniti. Također možete provjeriti uzemljenje šasije i motora i izvršiti potrebne popravke prije nego nastavite. Za informacije o spojevima na masu povezanih krugova upotrijebite izvor podataka vašeg vozila (izvor napajanja i uzemljenje).

Ako nisu pohranjeni drugi kodovi i P06B0 se nastavlja poništavati, pomoću DVOM -a provjerite osigurače i releje napajanja regulatora. Po potrebi zamijenite pregorele osigurače, releje i osigurače. Osigurače uvijek treba provjeriti s opterećenim krugom kako bi se izbjegla pogrešna dijagnoza.

Možete sumnjati na neispravan kontroler ili pogrešku u programiranju regulatora ako su svi krugovi napajanja (ulaz) i uzemljenja kontrolera dobri, a napon napajanja (izlaza) senzora ne izlazi iz PCM -a (ili drugog regulatora). Imajte na umu da će zamjena kontrolera zahtijevati ponovno programiranje. Reprogramirani kontroleri za neke aplikacije mogu biti dostupni na naknadnom tržištu; druga vozila / kontrolori će zahtijevati reprogramiranje na vozilu, što se može učiniti samo putem zastupstva ili drugog kvalificiranog izvora.

Vizualno pregledajte kontrolere sustava na znakove oštećenja od vode, topline ili sudara i posumnjajte da je bilo koji regulator koji pokazuje znakove oštećenja neispravan.

• Izraz "otvoren" može se zamijeniti sa "onemogućen ili onemogućen, izrezan ili slomljen".
• Povećani napon napajanja senzora vjerojatno je rezultat kratkog spoja na naponu baterije.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P06B0?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P06B0, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.