P069A Nizak pokazatelj lanca žarne svjećice cilindra 9

P069A Nizak pokazatelj lanca žarne svjećice cilindra 9

OBD-II DTC podatkovni list

Niska razina signala u lancu žarnih svjećica cilindra br. 9

Što to znači?

Ovaj opći kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na mnoga vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram itd.

Kad kod P069A potraje, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio stanje niskog napona u upravljačkom krugu žarnice za cilindar # 9. Posavjetujte se s pouzdanim izvorom informacija o vozilu kako biste odredili mjesto cilindra # 9 za vašu godinu / marku / model / kombinaciju motora.

Dizelski motori koriste snažnu kompresiju umjesto iskre za pokretanje kretanja klipa. Budući da nema iskre, temperatura cilindra mora se povećati za maksimalnu kompresiju. Za to se u svakom cilindru koriste žarnice.

Pojedinačni žarni cilindar, koji se često miješa sa svjećicama, uvrnut je u glavu motora. Napon baterije dovodi se na element žarulje kroz mjerač vremena žarnice (ponekad se naziva i kontroler žarnice ili modul žarnice) i / ili PCM. Kada se naponski naponski napon pravilno primijeni, on doslovno žarko usija i podigne temperaturu cilindra. Čim temperatura cilindra dosegne željenu razinu, upravljačka jedinica ograničava napon i žarna svjećica se vraća u normalu.

Ako PCM otkrije napon niži od očekivanog za upravljački krug žarulje svjetiljke # 9, pohranit će se kôd P069A, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

Primjer fotografije žarnice:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Bilo koji kôd povezan sa žarnim svjećicama vjerojatno će imati problema s voznim sposobnostima. Pohranjeni kod P069A treba hitno pozvati.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P069A mogu uključivati:

• Prekomjerni crni dim iz ispušnih plinova
• Problemi s upravljanjem motorom
• Odgođen start motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Kodovi propusta paljenja motora se mogu spremiti

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Loša žarnica
• Prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu žarnih svjećica
• Olabavljen ili neispravan konektor svjećica
• Neispravan mjerač vremena užarenih svjećica

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P069A?

Točna dijagnoza koda P069A zahtijevat će dijagnostički skener, pouzdan izvor informacija o vozilu i digitalni volt / ohmmetar (DVOM). Pomoću izvora informacija o vozilu pronađite odgovarajuće biltene tehničke službe (TSB). Pronalaženje TSB -a koji odgovara marki i modelu vozila, prikazanih simptoma i pohranjenog koda pomoći će vam u postavljanju dijagnoze.

Možda ćete također morati nabaviti dijagnostičke blok dijagrame, dijagrame ožičenja, prikaze konektora, isječke konektora, lokacije komponenti i postupke / specifikacije testa komponenti iz vašeg izvora podataka o vozilu. Svi ovi podaci bit će potrebni za ispravnu dijagnozu pohranjenog koda P069A.

Nakon što ste izvršili temeljit vizualni pregled svih ožičenja i konektora žarulja, te kontrole žarnice, spojite dijagnostički skener na dijagnostički priključak vozila. Sada ekstrahirajte sve pohranjene kodove i zamrznite podatke okvira te ih zapišite za kasniju upotrebu (samo u slučaju da vam zatrebaju). Zatim bih testirao automobil da vidim je li kod P069A resetiran. Pomičite se dok se ne dogodi jedna od dvije stvari: ili PCM ulazi u način rada spremnosti ili se kôd briše. Ako je kôd izbrisan, nastavite dijagnostiku. U protivnom, imate posla s ponavljajućom se bolešću koja bi se mogla pogoršati prije postavljanja točne dijagnoze.

Evo savjeta koji vam servisni priručnik neće dati. Pouzdan način testiranja žarnica je njihovo uklanjanje i uključivanje napona akumulatora. Ako žarnica svijetli jarko crveno, to je dobro. Ako se žarulja ne zagrijava i želite odvojiti vrijeme da je testirate s DVOM-om, vjerojatno ćete otkriti da ne zadovoljava specifikacije proizvođača za otpornost. Prilikom izvođenja ovog testa pazite da se ne opečete ili izazovete požar.

Ako žarnice rade ispravno, pomoću skenera aktivirajte mjerač vremena žarulja i provjerite napon baterije (i masu) na priključku žarulje (upotrijebite DVOM). Ako nema napona, provjerite napajanje za mjerač vremena žarnice ili upravljački sklop žarnih svjećica. Provjerite sve odgovarajuće osigurače i releje prema preporukama proizvođača. Općenito, smatram da je najbolje testirati sistemske osigurače i osigurače s opterećenim krugom. Osigurač za krug koji nije opterećen može biti dobar (kad nije) i odvesti vas na pogrešan put dijagnoze.

Ako svi osigurači i releji rade, upotrijebite DVOM za ispitivanje izlaznog napona na mjeraču vremena užarenih svjećica ili PCM -u (gdje god). Ako se otkrije napon na mjeraču vremena za žarne svjetiljke ili PCM -u, sumnjate da imate prekid ili kratki spoj. Možete pronaći razlog neusklađenosti ili jednostavno zamijeniti lanac.

• Ponekad se misli da P069A ne može biti uzrokovana neispravnom žarnom svjećicom jer je to kod upravljačkog kruga. Nemojte se zavaravati; Loš žarni čep može uzrokovati promjenu u upravljačkom krugu, što rezultira upravo takvim kodom.
• Pokušaji dijagnosticiranja pogrešnog cilindra događaju se češće nego što mislite. Uštedite si jaku glavobolju i pobrinite se da govorite o ispravnom cilindru prije početka dijagnoze.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P069A?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P069A, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.