P0651 Otvoreni krug osjetnika referentnog napona B

OBD-II šifra kvara - P0651 - podatkovna tablica

P0651 - Otvoren krug referentnog napona senzora "B"

Što znači kod kvara P0651?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kad pronađem pohranjeni kod P0651, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio otvoreni krug za određeni senzor; u ovom slučaju označeno kao "B". Prilikom dijagnosticiranja OBD-II koda, izraz "otvoren" može se zamijeniti s "nedostaje".

Dotični senzor obično je povezan s automatskim mjenjačem, prijenosnim kućištem ili jednim od diferencijala. Nakon ovog koda gotovo uvijek slijedi specifičniji kod senzora. P0651 dodaje da je krug otvoren. Posavjetujte se s pouzdanim izvorom informacija o vozilu (All Data DIY je izvrstan izbor) kako biste odredili mjesto (i funkciju) senzora povezanog s dotičnim vozilom. Ako je P0651 odvojeno pohranjen, sumnjate da je došlo do pogreške u programiranju PCM-a. Očito, morat ćete dijagnosticirati i popraviti bilo koje druge kodove senzora prije dijagnosticiranja i popravka P0651, ali budite svjesni prekida kruga "B".

Referenca napona (tipično pet volti) primjenjuje se na dotični senzor putem sklopljivog kruga (na ključ). Također bi trebao postojati signal uzemljenja. Senzor će vjerojatno imati promjenjivi otpor ili elektromagnetsku raznolikost i zatvara određeni krug. Otpor senzora opada s povećanjem tlaka, temperature ili brzine i obrnuto. Budući da se otpor senzora mijenja s uvjetima, on napaja PCM signalom ulaznog napona. Ako PCM ne primi ovaj signal ulaznog napona, krug se smatra otvorenim i P0651 će se pohraniti.

Indikatorska lampica kvara (MIL) također može svijetliti, ali imajte na umu da će nekim vozilima biti potrebno više ciklusa vožnje (s kvarom) da bi se MIL uključio. Iz tog razloga morate dopustiti PCM -u da uđe u stanje pripravnosti prije nego što pretpostavite da je popravak uspješan. Samo uklonite kôd nakon popravka i vozite kao i obično. Ako PCM pređe u način pripravnosti, popravak je bio uspješan. Ako se kôd obriše, PCM neće preći u način rada spreman i znat ćete da problem i dalje postoji.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost pohranjenog P0651 ovisi o tome koji je krug osjetnika u otvorenom stanju. Prije nego što možete utvrditi ozbiljnost, morate pregledati ostale pohranjene kodove.

Simptomi koda P0651 mogu varirati, stoga je važno razumjeti različite probleme s kojima se možda susrećete. To može uključivati ​​otežano ili nikakvo pokretanje, motor može početi raditi grubo ili možete primijetiti da vozilo više nema istu učinkovitost goriva kao prije. Motor može zatajiti i vjerojatno ćete primijetiti nedostatak snage u automobilu. Ako je DTC pohranjen, a lampica za provjeru motora je isključena, kod se može prikazati kao na čekanju. Međutim, u drugim slučajevima, svjetlo motora može biti upaljeno.

Simptomi koda P0651 mogu uključivati:

• Nemogućnost prebacivanja prijenosa između sportskog i ekonomskog načina rada
• Kvarovi mjenjača
• Odgoda (ili nedostatak) uključivanja prijenosa
• Neispravnost prijenosa između XNUMXWD i XNUMXWD
• Neuspjeh prebacivanja razvodne kutije iz niskog u viši stupanj prijenosa
• Nedostatak uključivanja prednjeg diferencijala
• Nedostatak angažiranja prednjeg čvorišta
• Brzinomjer / kilometar ne radi ispravno ili ne radi

Uzroci koda P0651

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Otvoreni krug i / ili konektori
• Neispravni ili pregorjeli osigurači i / ili osigurači
• Neispravan relej napajanja sustava
• Loš senzor
• Neispravan upravljački modul motora (EMC).
• Prekid ili kratki spoj u ECM kabelskom snopu.
• Loša kvaliteta električne veze u ECM krugovima
• Skraćeni senzor na krugu od 5 volti.

Postupci dijagnostike i popravka

Za dijagnosticiranje pohranjenog koda P0651 trebat će mi pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i pouzdanom izvoru podataka o vozilu (kao što su Svi podaci DIY). Ručni osciloskop također može biti koristan pod određenim okolnostima.

Pomoću izvora podataka vašeg vozila odredite mjesto i funkciju dotičnog senzora koji se odnosi na vaše vozilo. Provjerite osigurače sustava i osigurače punog opterećenja. Osigurači koji se mogu činiti normalni kada je krug jako lagan, često ne rade kad je krug potpuno opterećen. Pregorjeli osigurači trebaju se zamijeniti, imajući na umu da je kratki spoj vjerojatno uzrok pregorelog osigurača.

Vizualno pregledajte kabelski svežanj i priključke povezane sa sustavom senzora. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećene ili izgorjele ožičenje, priključke i komponente.

Zatim sam spojio skener na dijagnostičku utičnicu automobila i nabavio sve spremljene DTC -ove. Volim ih zapisati zajedno sa svim povezanim podacima o zamrznutom kadru, jer ti podaci mogu biti korisni ako se kod pokaže isprekidanim. Nakon toga bih nastavio s brisanjem koda i probnom vožnjom provjerio je li se telefon resetirao.

Ako su svi osigurači sustava u redu i kôd se odmah resetira, pomoću DVOM -a testirajte referentni napon i signale uzemljenja na dotičnom senzoru. Općenito, trebali biste očekivati ​​da ćete imati pet volti i zajedničko uzemljenje na priključku senzora.

Ako su na konektoru osjetnika prisutni signali napona i uzemljenja, nastavite s ispitivanjem otpora i razine integriteta osjetnika. Upotrijebite izvor podataka o vozilu kako biste dobili specifikacije testa i usporedili svoje stvarne rezultate s njima. Senzore koji ne zadovoljavaju ove specifikacije treba zamijeniti.

Odspojite sve povezane kontrolere iz krugova sustava prije ispitivanja otpora pomoću DVOM -a. Ako na osjetniku nema referentnog naponskog signala, odspojite sve povezane kontrolere i pomoću DVOM -a provjerite otpor kruga i kontinuitet između senzora i PCM -a. Po potrebi zamijenite otvorena ili kratka kola. Ako koristite klipni elektromagnetski senzor, upotrijebite osciloskop za praćenje podataka u stvarnom vremenu; obraćajući posebnu pozornost na kvarove i potpuno otvorene krugove.

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Ova vrsta koda obično se pruža kao podrška za specifičniji kod.
• Pohranjeni kod P0651 obično je povezan s prijenosom.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0651

Najveće pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0651, ili bilo koje druge dijagnoze u tom slučaju, je gubljenje vremena gledajući simptome i pohranjene kodove prisutne u vozilu, koji možda nemaju nikakve veze s kodom P0651. Ako mehaničar pokuša požuriti s poslom ili preskoči dio procesa testiranja, neće dobiti točan rezultat i često će pogrešno dijagnosticirati stvarne probleme vozila. Naravno, to će dovesti do popravka koji neće uspjeti.

Koliko je ozbiljan kod P0651?

Kod senzora P0651 može biti veliki problem za vaše vozilo. Iako se vozilo još uvijek može voziti, barem neko vrijeme, učinkovitost goriva može biti smanjena. Kao što je ranije spomenuto, u nekim će se slučajevima automobil teže pokrenuti i možda se uopće neće pokrenuti. Uvijek je dobra ideja da se problemi s vašim automobilom riješe što je prije moguće.

Koji popravci mogu popraviti kod P0651?

Slijede neki od uobičajenih načina za rješavanje problema koda P0651:

• Neka mehaničar upotrijebi OBD-II skener za provjeru koda.
• Resetirajte kodove, nakon čega će mehaničar odvesti automobil na probnu probu. U mnogim slučajevima kod se ne vraća.
• Provjerite konektore, krugove i ožičenje - zamijenite ako je potrebno .
• Provjerite upravljački modul motora i sve komponente ovog kruga.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0651

Mnoga vozila počinju imati problema sa senzorima kako stare i prijeđu više kilometara, a to ne znači uvijek da je to znak zabrinutosti. Neka mehaničar provjeri s OBD-II skenerom, testira vozilo i resetira kodove. U mnogim slučajevima kodovi se ne vraćaju i nećete morati dati svoje vozilo na popravak. Međutim, ako se kod vrati, a problemi vašeg automobila nastave ili se pogoršaju, trebali biste ga odnijeti na popravak.

Što je P0651 kod motora [Kratki vodič]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0651?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0651, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.