P053A Pozitivan upravljački krug ventilatora grijača radilice / otvoren

P053A Pozitivan upravljački krug ventilatora grijača radilice / otvoren

OBD-II DTC podatkovni list

Pozitivna upravljačka petlja grijača kartera / otvorena

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički dijagnostički kod prijenosa (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford itd.

PCV (prisilna ventilacija radilice) tehnički je sustav dizajniran za uklanjanje štetnih isparenja iz motora, a također i za sprječavanje ispuštanja isparenja u atmosferu. To se također može učiniti pomoću usisavača razdjelnika za usisavanje pare iz kućišta radilice u usisni razvodnik. Pare radilice prolaze kroz komore za izgaranje zajedno sa smjesom goriva i zraka za sagorijevanje. PCV ventil kontrolira cirkulaciju u sustavu, što ga čini učinkovitim sustavom ventilacije kartera, kao i uređajem za kontrolu onečišćenja.

Ovaj PCV sustav postao je standard za sve nove automobile od 1960 -ih, a mnogi su sustavi stvoreni tijekom godina, ali osnovna funkcija je ista. Postoje dvije glavne vrste PCV sustava: otvoreni i zatvoreni. Tehnički, međutim, oboje funkcioniraju na sličan način jer se zatvoreni sustav pokazao učinkovitijim u borbi protiv onečišćenja zraka od uvođenja 1968. godine.

Uz pomoć sustava / elementa grijača, PCV sustav može ukloniti vlagu, koja se smatra jednim od glavnih zagađivača u motoru. Dok motor radi, obično stvara toplinu koja može sagorjeti većinu vlage u sustavu. Međutim, kada se ohladi, ovdje dolazi do kondenzacije. Motorna ulja sadrže posebne dodatke koji zadržavaju molekulu vode uzrokovanu vlagom. S vremenom, na kraju, on premašuje svoj kapacitet i voda izjeda metalne dijelove motora, što ga donekle oštećuje.

ECM (upravljački modul motora) odgovoran je za nadzor i podešavanje upravljačkog kruga grijača ventilacije kućišta radilice. Ako je P053A aktivan, ECM otkriva opći kvar u upravljačkom krugu grijača PCV -a i / ili prekid u naznačenom krugu.

Primjer PCV ventila:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

U ovom slučaju ozbiljnost je srednja do velika, pa je rješavanje problema kritično jer ako PCV sustav otkaže zbog nakupljanja mulja i curenja ulja, mogli biste u određenoj mjeri oštetiti motor. Začepljeni ventil PCV zbog nakupljanja ugljika uzrokovat će mnoge druge moguće probleme s motorom. Tlak će se početi povećavati, što može dovesti do kvara brtvi i kutije za punjenje.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P053A mogu uključivati:

• Pretjerana potrošnja ulja
• Naslage u motornom ulju
• Zapaljenje motora
• Smanjena potrošnja goriva
• Curenje motornog ulja
• Neispravan ventil PCV može uzrokovati buku poput zviždanja, zavijanja ili drugih tihih stenjanja.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj pozitivni kod ventilacije kućišta radilice P053A mogu uključivati:

• PCV ventil zaglavljen otvoren
• Problem s ožičenjem koji uzrokuje otvoreno / kratko / izvan raspona u upravljačkom krugu grijača ventilacije radilice.
• Problem s ECM -om (upravljački modul motora) (poput unutarnjeg kratkog spoja, otvorenog kruga itd.)
• Prljavi ugrađeni PCV zračni filter (moguće unutarnji)
• Onečišćenje ulja električnog priključka i / ili kabelskog svežnja uzrokuje probleme s električnim spajanjem
• PCV grijač neispravan

Koji su koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema P053A?

Prvi korak u procesu rješavanja bilo kojeg problema je pregledavanje biltena tehničke službe (TSB) za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati točnu primjenu napredne opreme i znanja. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte priručnik za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Postoji nekoliko načina da provjerite radi li PCV ventil ispravno i odlučit ćete koji vam je lakši, no važno je da motor radi u praznom hodu bez obzira na to koju metodu koristite. Postoje dvije metode za provjeru ispravnosti ventila:

Metoda 1: Odvojite PCV ventil od poklopca ventila, ostavljajući crijevo netaknutim, a zatim nježno stavite prst na otvoreni kraj crijeva. Ako vaš ventil radi ispravno, osjetit ćete snažno usisavanje. Zatim pokušajte protresti ventil, a ako zvecka, to znači da ništa ne sprječava njegov prolaz. Međutim, ako iz njega ne dopire zvuk zveckanja, oštećen je.

Metoda 2: Uklonite čep s otvora za punjenje ulja u kutu ventila, a zatim stavite čvrsti komad papira preko rupe. Ako vaš ventil radi ispravno, papir bi trebao pritisnuti rupu u nekoliko sekundi.

Ako ustanovite da ventil ne radi ispravno, ne isplati se odmah kupiti zamjenu. Umjesto toga, pokušajte ga očistiti s malim sredstvom za čišćenje rasplinjača, osobito u jako zaprljanim područjima. Uvjerite se da su uklonjene sve prisutne promjene boje i / ili ljepljive naslage, što može ukazivati ​​na temeljito čišćenje ventila.

Osnovni korak # 2

Provjerite kabelski svežanj spojen na PCV krugove. S obzirom na činjenicu da su PCV sustavi izloženi ulju prisutnom u sustavu, jedan od mogućih uzroka je onečišćenje ulja. Ako ulje iscuri na kabelske svežnjeve, žice i / ili konektore, to može uzrokovati električne probleme jer ulje s vremenom može nagrizati kritičnu izolaciju žice. Stoga, ako vidite nešto slično, svakako ga ispravite kako biste osigurali dobru električnu vezu u pozitivnom upravljačkom krugu grijača ventilatora kućišta radilice.

Ovaj je članak samo u informativne svrhe, a tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P053A?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P053A, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.